11 Minden Idők Leggyorsabb Motorkerékpárja

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A motorkerékpárok szabadtéri kialakításuk miatt bármilyen sebességgel gyorsan érzik magukat. Ha még soha nem volt motorkerékpáron, a 25 km / h inkább 100 mph-nak érzi magát. A motorkerékpárok azonban még a 100 km / h sebességnél sem hagyják abba a gyorsulást. A látványos fejlődésnek és a hajtásláncoknak köszönhetően a modern motorkerékpárok a bolygó egyik leggyorsabb gépei.

Az autó maximális sebességének elérése nehéz feladat, de a motorkerékpár maximalizálása még problémásabb és veszélyesebb. sok motorkerékpár-gyártó csak állította vagy becsülte meg a motorkerékpárjaikra vonatkozó adatokat, mivel kevesen kérték még a motorost, hogy tesztelje kétkerekűje sebességét.

Kapcsolódó útmutatók

• A világ leggyorsabb autói
• A leggyorsabb elektromos autók

Míg a sebességháború valóban a ’90 -es években kezdődött, minden idők leggyorsabb motorkerékpárjai modern sportmotorok. Annyi minden változott a ’90 -es évek óta, amikor a gyártók továbbra is emelik a lécet a pályára fókuszáltabb motorkerékpárokkal és erősebb motorokkal.

Ha olyan sebességű démon vagy, aki nem tud betelni azzal, hogy gyorsan halad az egyenes vonalban, akkor ez minden idők 11 leggyorsabb motorkerékpárja. Szerencsére többségük viszonylag új és jelenleg eladó. Ha jobban meg akarja érteni a motorkerékpár terminológiáját, mielőtt a lehető leggyorsabb motorkerékpárokat látná, nézze meg motorkerékpár-szótárunkat.

2017 MTT 420RR: 273 mph

A hagyományos belső égésű motor helyett az MTT 420RR gázturbinás motort használ. Ha bármelyik motorkerékpár, amelyet gyerekként rajzoltunk, gyártotta volna, akkor olyan őrült lenne, mint az MTT 420RR. A Rolls-Royce Allison 250-C20 sorozatú gázturbina motor szörnyű 420 lóerőt és 500 font nyomatékot produkál - nevetséges alak a kerékpár számára.

Az MTT 420RR a gázturbinás motor mellett könnyű szénszálas burkolattal, könnyű 17 hüvelykes szénszálas kerekekkel és alumínium ötvözetű vázzal rendelkezik. Abban az esetben, ha kíváncsi lennél, a 420RR nevének „RR” része Race Ready-t jelent, ami a motor minden bizonnyal az. Az MTT 420RR azt állította, hogy a sebesség 273 km / h, vagy az MTT szavai szerint: "Gyorsabb, mint valaha mernél menni."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

Az MTT 420RR lehet, hogy a világ leggyorsabb motorkerékpárja, de a vállalat nem ez volt az első próbálkozása nevetségesen gyors kétkerekű motorral. Ez valójában az Y2K Superbike feladata volt. Ez volt az első utcai legális, turbinás meghajtású motorkerékpár a piacon. A Rolls-Royce Allison 250 C18 típusú gázturbina motorral hajtott MTT Y2K Superbike 320 lóerővel és 425 font nyomatékkal büszkélkedhetett. Egy ponton ez volt a legnagyobb teljesítményű motorkerékpár.

A turbinás motor ellenére az MTT Y2K Superbike csak 460 fontra billentette a mérleget. Könnyű teste és aerodinamikai kialakítása azt jelentette, hogy az Y2K Superbike a levegőben siklott 250 km / h maximális sebességre. Az MTT a tulajdonosoknak garanciát adott arra, hogy az Y2K Superbike 250 mph-t ér el, bár kétlem, hogy bármelyik tulajdonos visszatérítést kért, miután megpróbálta elérni ezt az értéket. Az MTT Y2K őrületesen nagy csúcssebessége mellett két rekordot tartott a Guinness World Records-tól: a legdrágább sorozatgyártású motorkerékpár és a legerősebb sorozatgyártású motorkerékpár.

2021 Kawasaki NinjH2R: 249 mph

Nem vitatkozunk arról, hogy a motorkerékpár mit és miért nem tartozik ebbe a listába, csak a zárt pálya követelményei miatt, de csak a legnagyobb sebességnél a Kawasaki NinjH2R tartozik. Anélkül, hogy bármilyen útkorlátozásnak eleget kellene tennie, a H2R földönkívüli űrhajónak tűnik, és úgy repül lefelé is. A feltöltött soros négyes igényel 326 lóerőt és 122 font nyomatékot, ami elég jó ahhoz, hogy a 250 mph-os sarokba szoruljon.

Lehet, hogy a H2R vakítóan gyors, de a versenypályák lebontására is épül. A gyors köridők leírásának elősegítése érdekében a H2R a Kawasaki kanyarkezelő funkciójával, kipörgésgátló rendszerével, indításvezérléssel, motorfék vezérléssel és gyors váltóval érkezik. A teljesen állítható futómű, a MotoGP által inspirált sebességváltó és a sima Bridgestone abroncsok szintén segítik a H2R-t, hogy szinte minden más motorkerékpárt felülmúljon.

2020 villám LS-218: 218 mph

Az elektromos motorkerékpárok még nem tapasztaltak nagy tapadást, de a Lightning több mint évtizede igyekszik ezen változtatni. A vállalat hosszú utat tett meg 2006-os első elektromos kerékpárja óta, és most eladja a Lightning LS-218-at, amely a leggyorsabban forgalmazott elektromos motorkerékpár. A zöld kerékpár maximális sebessége 218 mph, a 200 lóerős villanymotornak köszönhetően.

Ha nem biztos abban, hogy a Lightning nagy teljesítményű motorkerékpár-társaságként szerepel, 2013-ban az egyik elektromos motorját elhozta a legendás Pikes Peak Hill Climbre. A 12,42 mérföldes pálya körül Carlin Dunne versenyzőnek sikerült 10: 00.694-es időt beállítani., nemcsak az elektromos kategória megnyerését, hanem más gázüzemű motorkerékpárok legyőzését is. Tehát az LS-218 olyan cégtől származik, amely tudja, mit csinál.

2021 Kawasaki NinjH2: 209 mph

Bármennyire is szeretjük a csak pálya nélküli Kawasaki NinjH2R-t, a motorkerékpár csak a pálya nélküli része lökhárító. Azoknak a versenyzőknek, akiknek nincs szándékuk pályára menni, de mégis az egyik leggyorsabb kerékpárt akarják, ott van a H2. A Kawasaki megdöbbentette a világot, amikor 2015-ben bemutatta a kompresszoros H2-t, mivel évtizedek óta az első olyan motorkerékpár volt a piacon, amely kényszerindukciót alkalmazott.

A feltöltött négyhengeres motor a NinjH2-ben nagyjából 220 lóerőt és 105 font nyomatékot produkál, amelyek motorkerékpárok számára számítanak. Bár a NinjH2 motorja minden bizonnyal egyedi, a motorkerékpár MotoGP stílusú kutyagyűrű-váltóval is rendelkezik, amely érintés nélküli gyors váltást tesz lehetővé a hólyagosodás gyorsulásához.

Ha nem rajong a NinjH2 szuperbike kialakításáért, a Kawasaki a NinjZ H2 meztelen motorját is kínálja ugyanazzal a motorral. Noha a NinjZ H2 kimenete nem ugyanaz, mint a NinjH2-ben, mégis őrült erős és végsebessége 200 mph. A NinjZ H2 tudományos-fantasztikus dizájnja még külsõbbnek hat a meztelen stílusban.

Ducati Superlegger V4: 200 mph

Lehet, hogy a Ducati nem rendelkezik a leggyorsabb motorkerékpárral a piacon, de az olasz márka a rendelkezésre álló legegzotikusabb kerékpárokat kínálja. A Ducati SuperleggerV4 a márka szerint a márka legerősebb és technológiailag legfejlettebb motorkerékpárja. A 998 köbcentis V4-es motor 234 lóerőt produkál, ami hatalmas mennyiség a szénszálas nehéz karosszéria esetében, amely a rendelkezésre álló versenykészlettel mindössze 335,5 fontot nyom.

A Ducati nem először használja a Superleggername motorkerékpárokhoz. A szó szuper könnyűet jelent, és tökéletesen leírja a V4-et. A szénszálas karosszéria alatt a motorkerékpár szénszálas alvázzal, a kerekek nagykeretével és a lengőkarral rendelkezik. A Ducati annyira komolyan gondolta a súlycsökkentést, hogy titáncsavarokat használ a V4 Superleggerában.

Damon Motorkerékpárok Hypersport Premier: 200 mph

A Damon Motorcycles Hypersport Premierje még nem eladó, de a vállalat néhány lenyűgöző adatot állít. Valakinek a cégnél biztosan megszállottja a 200-as szám, mert ennyi lóereje és hatótávolsága van a motorkerékpárnak. Ez a kerékpár állítólagos végsebessége is. Így van, a Hypersport Premier egy teljesen elektromos motorkerékpár, amelynek teljesítménye 150 kW-os csomagból származik, az energiát pedig 20 kWh-s akkumulátorban tárolják.

A lenyűgöző végsebességen túl a Hypersport Premier csúcstechnológiás tulajdonságai miatt lenyűgöz. A motorkerékpárnak 360 fokos radarrendszere van, az úgynevezett CoPilot, amely segít a versenyző biztonságban tartásában azáltal, hogy riasztást ad a közeli akadályokról. A jövőben a Damon Motorcycles felhőrendszere minden kerékpárból gyűjtött adatokat tárolja, hogy figyelmeztesse a versenyzőket az esetlegesen felmerülő problémákra. A gyors haladás még soha nem volt ilyen biztonságos.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Vessen egy pillantást a Ducati Panigale V4 R-re, és észreveszi a csupasz alumínium tartályt. Lehet, hogy a motorkerékpár többi faragott karosszériájának nincs helyén, de ez a fémjelző tulajdonság, amely megtalálható a Ducati más homologációs különlegességeiben. Ez a funkció megmutatja, hogy a Ducati mennyire komolyan veszi a motorkerékpár teljesítményét.

A Panigale V4 R teljesítménye a 998 köbcentis V4 motorból származik, amely a rendelkezésre álló versenykészlettel akár 234 lóerőt is képes előállítani. Ez utóbbi a motorkerékpár súlyát karcsú 365 fontra csökkenti, így a motor teljesítmény-súly aránya 1,41. Ilyen teljesítménnyel az aerodinamika nagy szerepet játszik abban, hogy a kerékpár 199 km / h sebességre jusson. A rendelkezésre álló aerodinamikai csomag olyan dizájnt hoz, amely hasonlít a Star Wars-hoz, de segíti a kerékpár levegőben történő áramlását.

2020 ApriliRSV4 1100 Gyár: 199 mph

Nagyon kevés versenyző igényelne nagyobb teljesítményt vagy teljesítményt az ApriliRSV4 vezetése után, de azok számára, akik úgy gondolják, hogy soha nem lehet túl sok, ott van az RSV4 1100 gyár. Ez a legkönnyebb, leggyorsabb és legerősebb RSV4 az Aprilia kínálatában. Ennek módja magában foglalja a nagy mennyiségű szénszál használatát, a közvetlenül a MotoGP-ből származó aerodinamikus testburkolatok és a csúcstechnológiás lovaglórendszerek használatát. Természetesen Aprilius motoros petárda.

Az RSV4 1100 gyár 1077 köbcentis V4-es motorral érkezik, amely nagyjából 217 lóerőt és 90 font nyomatékot jelent. Ilyen erővel és viszonylag alacsony, 439 font nedves tömeggel az RSV4 1100 gyár egy olasz rakétaként megy egyenes vonalban.

2007 MV AgustF4CC: 195 mph

A motorkerékpárokat és autókat gyártó cégek ritkán nevezik gépeiket emberekről. Sok felesleges kockázatot jelent, hogy megfeleljen névadójának. Az MV AgustF4CC számára a motorkerékpár néhai Claudio Castiglioni nevét kapta, aki az MV Agusta ügyvezető igazgatója volt. Noha 2007 nem tűnhet olyan régen, a motorkerékpár dolgai drasztikusan megváltoztak 14 év alatt, ami még lenyűgözőbbé teszi az F4CC 195 km / h sebességét.

Az F4CC 1078 cm3-es inline négyet használ, amely hozzávetőlegesen 200 lóerőt és 92 font nyomatékot produkál. A hatalom csak egy része a gyors gyorsaságú egyenletnek, mivel az MV egzotikus anyagokkal foglalkozik - legalábbis egyelőre - a súly csökkentése érdekében. A szénszálas burkolatok és a könnyű alumínium kerekek azt jelentették, hogy az F4CC mindössze 413 fontot nyomott. Az F4CC végsebességének korlátozó tényezője a Pirelli Dragon SupercorsPro gumiabroncsai voltak, amelyeket 195 mph sebesség felett tépett volna fel.

2020 Suzuki HayabusGSX-1300R: 194 mph

A Suzuki Hayabusis legenda a motorkerékpár-iparban, amelyet mindenki tud az úton. A hosszúkás, fenyegető motorkerékpár akkor jelent meg, amikor Hondhad a világ leggyorsabb gyártású utcai kerékpárja volt. A Suzuki nem akart lemaradni a legnagyobb sebességű háborúkból, és 1298 köbcentis négyhengeres motort 175 lóerős motorral töltött meg. Sajnos nem sokkal az eredeti Hayabuswas bevezetése után a Honda, a Suzuki és a Kawasaki összefogtak, hogy megállapodjanak abban, hogy a motorkerékpárokat 186,4 mph-ra korlátozzák, miután a motorkerékpár 194 mph-os világrekordot döntött.

Annak ellenére, hogy több mint 20 évesek, a Hayabushák a bevezetése óta csak egy jelentős frissítést kaptak. 2008-ban a Suzuki 1340 köbcentiméteres motort helyezett a Hayabusba, és még több aerodinamikai karosszériát adott hozzá, bár a kialakítás még mindig ugyanolyan felismerhető volt, mint valaha. 2021-ben jön az új Hayabusis, és őszintén reméljük, hogy ez ismét Kawasaki-ba viszi a harcot.

A sebesség nem mindenkinek való. Ha jobban érdekel, hogy kempingezzen a motorkerékpárjával, itt van minden, amit tudnia kell arról, hogy a hétvégét szabadban töltse-e a kerékpárjával. Függetlenül attól, hogy a világ egyik leggyorsabb motorkerékpárját keresi, vagy valamit, amellyel elmehet a pusztába és táborozhat, sisakra lesz szüksége. Összegyűjtöttük a rendelkezésre álló legjobb sisak-ajánlatokat, hogy segítsünk a jó üzlet megszerzésében.