Logo hu.masculineguide.com

A Szárnyas Gyaloglás Az A Képzőművészet, Hogy Kétpályásra Csatolja Magát

A Szárnyas Gyaloglás Az A Képzőművészet, Hogy Kétpályásra Csatolja Magát
A Szárnyas Gyaloglás Az A Képzőművészet, Hogy Kétpályásra Csatolja Magát

Videó: A Szárnyas Gyaloglás Az A Képzőművészet, Hogy Kétpályásra Csatolja Magát

Videó: A Szárnyas Gyaloglás Az A Képzőművészet, Hogy Kétpályásra Csatolja Magát
Videó: Képzőművészeti menedzser a Werkről | Sulyok Györgyi 2024, Március
Anonim

Ha a mély csábító, nagy tétű kaszinó szerencsejáték és a késő esti Taco Bell menü elfogyasztása nem éppen elég veszélyes számodra, itt az ideje nagyobb gondolkodásra. Szerencsére nincs vége azoknak az őrült, Jackass-szintű tapasztalatoknak, amelyeket az emberek kitalálhatnak. Enter: szárny járás.

Image
Image

A szárnyas séta előfeltétele egyszerű. A szórólapokat egy eredeti szüreti kétfedelű repülőgép felső szárnyához kötik, például az 1930-as évek Boeing Stearmanjához. Ez egy drága, jól megépített és rohadt közel golyóálló katonai jármű, amelyet magas g műrepülő edzésre terveztek. A röpcédula biztosításával a magasan képzett pilóta akár 1000 lábra is felviszi a gépet. A szórólapot továbbra is a szárnyhoz kötve őrült légi manővereknek vetik alá, beleértve a hordóhengereket és az alacsony szintű földi repüléseket, mielőtt tipikusan több száz lábnyi, 140 mph-os impulzus-merüléssel végződnének. A teljes élmény körülbelül 10-15 percig tart.

A „sport” (ha így nevezheti) a korai repülés úttörő napjaiban gyökerezik. A mai légi show-khoz hasonlóan a világháború utáni vakmerő pilóták is vakmerő, halálmegvető mutatványokat hajtottak végre, hogy megkíséreljék egymást felemelni. Ez gyakran annak csúcspontját eredményezné, hogy a pilóták átadják az irányítást másodpilótájuknak, miközben a vezető ember repülés közben kilépett saját gépének szárnyába. Nem meglepő, hogy a halálesetek gyakoriak voltak.

Image
Image

Elég azt mondani, hogy a mai szigorúbb és értelmesebb törvények és biztosítási követelmények mellett a modern szárnyak járása sokkal biztonságosabb élmény. Szinte bárki, aki ésszerűen jó egészségi állapotban van, meg tudja csinálni, mivel kevés a követelmény. A szórólapoknak általában csak 18 évnél idősebbnek kell lenniük, és nem lehetnek túlsúlyosak (a pontos súlykorlátozások szolgáltatónként változnak). Minden utasnak körülbelül egy órát biztosítanak a földi iskolai képzéseket, mielőtt az égre szállnának. Mivel a szórólapoknak nincs módjuk kommunikálni a pilótáikkal, az egyetlen jel, amelyet érdemes tudni, két hüvelykujj lefelé mutató. Fordítás: „G et me pokol a földön !: Ezen kívül nincs sok tudnivaló vagy tennivaló; csak élvezze az utat.

Washington államtól az Egyesült Királyságig az adrenalin-függő utazók szárnyas sétálási élményeket szerezhetnek az egész világon. Úgy tűnik azonban, hogy az Egyesült Királyság elzárkózik a sporttól. Várhatóan fizetni kell a 700 dollártól északra az élményért. Természetesen találhat olcsóbb lehetőségeket, de ez valószínűleg nem az a fajta dolog, amellyel olcsóbban szeretne olcsóbb lenni?

Ajánlott: