Logo hu.masculineguide.com

Átfogó útmutató Az Amtrak északkeleti Regionális Vasútállomásaihoz

Tartalomjegyzék:

Átfogó útmutató Az Amtrak északkeleti Regionális Vasútállomásaihoz
Átfogó útmutató Az Amtrak északkeleti Regionális Vasútállomásaihoz

Videó: Átfogó útmutató Az Amtrak északkeleti Regionális Vasútállomásaihoz

Videó: Átfogó útmutató Az Amtrak északkeleti Regionális Vasútállomásaihoz
Videó: Amtrak - LA to El Paso 2024, Április
Anonim

Az Amtrak nemzeti vonatai közül messze a legforgalmasabb - és a legjövedelmezőbb - az északkeleti folyosón közlekedik: az Új-Anglia és az Atlanti-óceán középső szakasza, amely Bostontól Washington DC-ig, és néha kissé túl is halad. Kedvező árakkal és frissítési lehetőségekkel, valamint a viszonylagos sebességgel és megbízhatósággal, valamint a páratlan kényelemmel, ha közvetlenül az egyik városközpontból a másikba utazik, emberek százezrei használják a folyosót mindennap munkára vagy személyes utazásra - háromszor annyian, mint amennyit repülnek vidék.

Az üzleti és ingázási kényelem (és a nézetek) mellett az északkeleti regionális rendszer (és annak nagysebességű nővére, Acela) tökéletes arra, hogy könnyedén, autómentesen nyaralhasson hétvégére, éjszakára vagy akár csak napra. A Northeast Regional úti céljai közé tartozik az Egyesült Államok legjobban kijelölt és legkényelmesebb elhelyezkedésű vasútállomásai.

Boston

Image
Image

A vonal tetején található a bostoni Déli pályaudvar, amely nagy egyterű háromszög alakú várócsarnokból áll, amelynek egyik fala a vágányokra és a peronokra nyílik. A főépületben van néhány bár, újságosstand és néhány gyorsétterem az utasok számára, de semmi kedvesebb, mint Pret-a-Manger. Az állomásról busz- és helyi vasúti összeköttetések vannak, és csatlakozik az MBTA Vörös vonalához, amely könnyű közlekedést kínál a város körül a főiskolákra, a múzeumokra és a Fenway Parkba. Ráadásul az állomás viszonylag rövid sétával (és még rövidebb taxival) elérhető a Boston Common-ig, ahol feliratkozhat történelmi gyalogos vagy buszos túrára.

Gondviselés

Image
Image

A Providence állomás egy kis, kétpályás, betonból álló, brutális ügy, amelyet kör alakban terveztek, tetőablakkal a közepén, mint a római Pantheon. Bár az állomás talán nem sok dicsekedni akar, kényelmesen a város történelmi központja közelében található, rövid sétára a Brown Egyetemtől és a Rhode Island Design Schooltól.

New York City

Image
Image

New York fenséges régi Penn állomásának lebontását és a helyén álló mocskos szerkezet felállítását széles körben elismerték, mint a modernizmus korának egyik legnagyobb építészeti bűncselekményét. Egy pillantásra a Grand Central és a Penn közötti különbségre elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy megmutassa, mi veszett el. A Pennet azonban hatékonyan működtetik, és meglehetősen jól fel vannak szerelve bárokkal, gyorséttermekkel és helyekkel, ahol olcsóbban vásárolhatnak sört vagy bort, mint amennyiért az Amtrak fedélzeti Cafe Carja eladja.

A Madison Square Garden közvetlenül az emeleten van, ha játékra vagy bemutatóra jár a városban, de a környék - lényegében a ruházati körzet délkeleti sarka - nem New York legizgalmasabb. Bevásárlás céljából a Macy's a közelben van, de étkezés céljából a legjobb megoldás, ha néhány háztömbnyire keletre haladunk Koreatownig. Az Empire State épülete a közelben található (J. J. mellett a híres kalapüzlet), a Morgan Könyvtár és Múzeum pedig nincs messze.

Newark

Image
Image

Mint sok minden Newarkban, a vasútállomás (más néven Penn is, mint sok más, mert korábban a PennsylvaniRailroad volt a tulajdonosa) a város tonier napjainak bizonyítéka. A nagy szépművészeti épület kissé magházba került, de Newarkhoz hasonlóan kezdi látni a revitalizáció jeleit. Newark legjobb tulajdonsága talán az, hogy könnyedén csatlakozhat a PATH vonathoz az egyre népszerűbb Hoboken és Jersey City meglátogatásához, valamint a New Jersey Transit-hoz, amelyet a gyönyörű Garden State egész területén átvehet, beleértve a híres Jersey Shore hotspotok, mint az Asbury Park.

Philadelphia

Image
Image

Philadelphia 30. utcai állomása fenséges, neoklasszikus külsejű épület, korinthoszi oszlopos portikával, amely elrejti nagy art-deco belső várótermének titkát. Még jobb, ha a város viAmtrakhoz közelítünk, az utazónak (a vonat megfelelő oldalán) gyönyörű kilátás nyílik a Philadelphisiting Művészeti Múzeumra, mint a dombon lévő Akropolisz. A múzeumokon kívül Philadelphiare belvárosának örömeinek nagy része rövid út a Schuylkill folyón az állomástól.

Wilmington

Image
Image

Wilmingtonról, a Delaware amtraki állomásáról nincs sok mondanivalóm, csak az, hogy anyanyelvű fiáról, volt alelnökéről és a vasúti utazás rajongójáról, Joseph “Amtrak Joe” Robinette Bidenről, ifj.

Baltimore

Image
Image

Baltimore az útvonal harmadik Penn állomásával büszkélkedhet. Bár szép állomás, bárral / kávézóval, cipőtisztító állvánnyal és kapcsolatokkal Maryland regionális MARC ingázóvasútjához, nem a város turisztikai és hotspotjának közepén található a belső kikötőnél (és előterét borzalmasak rontják). a „közművészet” izzó szörnyűsége.)

Azonban a környező környék, amely az állomástól a Station North nevet viseli, Baltimore egyik legélénkebb és legizgalmasabb része, közel a MICart iskolához. Az állomástól gyalogosan három art-house mozi található, valamint számos fantasztikus étterem, számos élő zenei helyszín (köztük a Metro Gallery, a The Wind-Up Space, a Joe Squared és a The Crown), valamint John Waters kedvence giccses merülő bár, az ikonikus Club Charles.

Washington DC

Image
Image

DC kolosszális állomása a keleti pályaudvarok nagy dámája, kedvezően hasonlítva össze - a chicagói és a los angelesi uniós vasút nevét viselő többi állomással együtt - Európa néhány nagy régi vasútállomásával és New York Grand Centraljával. Az Union Station nemcsak gyönyörű külsővel, hanem ésszerűen jól szervezett, osztott szintű belső térrel büszkélkedhet, amely kiválóan kihasználja a helyét vásárlásra, bárokra, éttermekre és nagy földalatti étterembe, valamint hozzáférést biztosít a DC metróhoz, hop-on-hop - kirándulóbuszok az állomás bejáratától indulva, valamint olyan szolgáltatások, mint például az utastárak és a csomagmegőrzés, amelyeket az ember a civilizált utazási állomástól vár. Az utca túloldalán található, siralmasan alulértékelt postamúzeum a legközelebbi turisztikai attrakció, de a Kongresszusi Könyvtár, a Capitolium-domb, a Fehér Ház és számos nemzeti emlékmű rövid távolságra van.

Roanoke

Image
Image

Az északkeleti regionális vonat nagy titka a virginiai Roanoke. Virginia állam támogatásainak köszönhetően tavaly meghosszabbították a vonat egyes járatait Roanoke-ban, több mint 15 év óta először. Hétvégi kirándulás Roanoke-ba az Northeast Regional bármely célállomásából tökéletes, könnyű, gondatlan kiruccanás. A gyönyörű Blue Ridge-hegységben elterülő Roanoke egy kis város ékszere, amelyet történelmileg a vasút köré építettek, és amely a nyugati Virginito keleti partjáról hozott szenet. Ennek a nagyszerűségnek a bizonyítéka a fenséges Hotel Roanoke, amely rövid sétára található magától az állomástól, valamint a város könnyen járható belvárosa, tele finom étkezési és ivási lehetőségekkel. A város emellett világszínvonalú művészeti múzeummal és északkeleti legjobb túraútvonalakkal is büszkélkedhet, beleértve az Appalache-ösvény legmagasabb pontját is. A Roanoke az Amtrak szivárvány végén lévő rejtett aranykancsó.

Az AcelExpress

Image
Image

Az északkeleti régió egyik utazójának óhatatlanul szembe kell néznie, hogy a rendszeres vonattal vagy az AcelExpress-szel kell-e mennie. Az Acelis America egyetlen nagysebességű vasútja, bár összehasonlítva a világ többi nagysebességű vonatával, ez nem olyan gyors, és általában csak egy órát borotválkozik a teljes utazásból. Tehát, ha nagy sebességű frissítésre vágyik, akkor az Acelmight nem éri meg a néha jelentős áremelést a tipikus északkeleti regionális vonathoz képest.

Az Acelis kétségtelenül rajongója, tisztább, újabb autókkal és olyan érzéssel, mint az Európában civilizált vasúti utazás. Ha azonban a luxusra fektetjük a hangsúlyt, akkor az egész amerikai termelékenység-imádó változatosság - nemcsak gyorsabban jut el az úti céljához (feltehetően irodának), hanem minden reklám megmondja, mennyi munka elvégezheti, mielőtt odaérne: hely a laptopok számára, Wi-Fi, konnektorok, még kis privát fülkék telefonhívásokhoz és videocsevegésekhez is. Sajnos az Acelán elvész a sietetlen vasúti utazás kényelmetlen luxusa. Valójában maga a vonat idegtelenül lett megtervezve, hogy egyre inkább hasonlítson egy repülőgépre, ami legyőzheti azt az okot, amely miatt egyesek inkább vonatra szállnak. A poggyászokat záródó felső konténerekben tárolják, mint például egy repülőgépen, a fülke (nem pedig autó vagy kocsi) világít, mint egy repülőgép, és a Cafe Car (ahol észreveheti, hogy alapvetően ugyanazt az ételt és italt szolgálják fel további dollárért) a szokásos Northeast Regionalnál,) elkerülték a székeket és asztalokat a kényelmetlen magas székek és bárpultok számára, mintha azt mondanák: „Ne legyen túl kényelmes! Munkád van!

Másrészt az Acelis valószínűleg ott van, ahol az Amtrak a legfényűzőbb: az első osztályú autóval. Ez a hangulattal megvilágított, társalgó-szerű arecan egyenként pár száz dollárba kerül a tágas ülésekért és az ízletes meleg étkezésért (jobb, mint a repülőgép étele, garantáltan) az ingyenes ital mellett. Lehet, hogy az Amtrak a legközelebb hozhatja a vasúti utazások aranykorához. Csak az a kár, hogy az élmény nem tartott tovább valamivel.

Ajánlott: