Logo hu.masculineguide.com

Az American Flat Track Racing Végre Visszatér

Az American Flat Track Racing Végre Visszatér
Az American Flat Track Racing Végre Visszatér

Videó: Az American Flat Track Racing Végre Visszatér

Videó: Az American Flat Track Racing Végre Visszatér
Videó: AFT on NBCSN: 2019 Minnesota Mile 2024, Március
Anonim

Az amerikaiak még soha nem voltak ilyen szórakoztatók. Ha a nap felét el akarja tölteni kölyökfotók görgetésével az Instagramon, senki (kivéve talán a főnökét) nem állít meg. Ha szeretné megnézni a The Walking Dead minden epizódját, a Netflix szívesen elveszi a pénzét. Ha el akarja játszani a Clash of Clans-t okostelefonján, amíg el nem felejti, hogy két órája ült a WC-n, vegye igénybe.

Ma a szórakozás annyira személyre szabott és annyira elérhető, hogy gyakran megfeledkezünk a bejárati ajtóink előtt zajló őrült fantasztikus dolgokról. Példa: American Flat Track versenyzés.

Image
Image

Kivéve, ha két keréken emelték fel, vagy felfedezte az AFT-t, miközben késő este böngészett az NBC Sports oldalán, ez az extrém sport valószínűleg új hír az Ön számára. Ezért meglepő lehet, hogy a módosított motorkerékpárokkal rendelkező férfiak és nők szinte évszázadon át csúsztak a szennyezett pályákon - kopogtak a gumik és jóval meghaladták a 100 mérföld / órát sebességet -.

Nem sokkal azután, hogy az 1900-as évek elején a motorkerékpárok népszerűvé váltak, az amerikaiak elkezdték versenyezni velük. Az első versenyeket ovális lovas pályákon rendezték, de 1909-re a gépjármű- és motorkerékpár-versenyeket a kijelölt pályákon rendezték - először Los Angelesben, majd külföldön. A Board Track versenyzés, ahogy hívták, hamar a „20-as és a 30-as évek elejének egyik legkiemelkedőbb sportágává vált.

Éppen akkor, amikor a sport lendületet ért, a nagy gazdasági világválság, majd a második világháború elszívta a szél vitorláiból. Az American Motorcycle Association (AMA) az ötvenes évek közepén vezette be az új márkanevű American Flat Track pályát, de mivel a MotoGP és a Motocross kigyulladt az Egyesült Államokban, az AFT megégett.

Image
Image

A reflektorfényből az AFT leghívesebb rajongói és hűséges gyártói támogatásával bírta. A versenyzők és a szurkolók türelmesen várták a megmentőt. 2015-ben Michael Lock belépett az egyenletbe.

Az amerikai Flat Track vezérigazgatói tisztségbe lépése előtt Lock bevezette a Triumph Motorcycles amerikai részlegét, majdnem egy évtizeden át irányította a Ducati North America tevékenységét, majd később az Automobili Lamborghini Americas COO-ként tevékenykedett. Senki sem volt jobban felkészülve arra, hogy az AFT-t kiemelje a romok közül.

Rövid sorrendben a Lock szponzorokat vont fel, egyszerűsítette a sport szabályait, új versenyzőket mutatott be, gyülekezett a gyártókkal és biztosított a hálózati közvetítés. Kiterjedt hálózatára támaszkodva Lock összekapcsolta stratégiáját, hogy az AFT kiemelkedő legyen az amerikaiak figyelméért versengő számtalan zavaró tényező közepette.

"2017-ben átterveztük és korszerűsítettük a sportot, hogy elérjük az NBCSN új generációs és közönségszabad műsorát, élő közvetítését és a közösségi média széleskörű használatát" - mondta Lock a 2017-es szezonzárón Perrisben, Kaliforniában.

„Harley Davidson és Indian közötti korhű rivalizálás újjáélesztése új izgalmat hozott, és az emelkedő csillagok új generációjának megjelenése vonzza az új rajongókat. Az American Flat Track-nél az a szerepünk volt, hogy ösztönözzük és megkönnyítsük ezeket a kezdeményezéseket.”

Az AFT Bajnokság versenyén a fiatalok és az idősek keveredése után egyértelmű volt, hogy a sport iránti izgalom meghaladta az 55 éves és idősebb demográfiai rétegeket.

A felszínen a verseny hirtelen egyszerűnek tűnt: forgassa el a fojtószelepet az egyeneseken, és húzza vissza / tartsa meg a kanyarokban a sebességet. Minél többet figyeltünk, azonban számtalan árnyalat bontakozott ki.

Image
Image

Perris fél mérföldes pályája alig volt elég hosszú ahhoz, hogy a versenyzők a következő kanyar előtt a másodperc töredékéig kiegyenesítsék a kerékpárjukat. Minden sarkot oldalra vittek - eleinte szinte teljesen, majd irányított csúszdává könnyedén. A versenyzők centimétereket rajzoltak és csúsztattak egymástól. Az egyik csúszás ropogásra méltó kiömlést jelentett (aminek sajnos szemtanúi voltunk az egyes bajnokság során).

Még akkor is, ha a versenyzők feltörik a kódot a félmérföldes pálya elsajátításához, három másik konfigurációt kell megtanulni - rövid pálya, mérföld hosszú és TT (Tourist Trophy) - egyedi stratégiákkal az egyes versenytípusokhoz.

Néhány más motorsporttól eltérően nincs rossz hely a Flat Track verseny megtekintésére. Jó dolog is, mert szórakoztató. A pozícióért vívott csaták mindenütt kitörnek a versenyen, folyamatosan lekötve a rajongók figyelmét. Gutsy passzok és túlfúrt sarkok rázzák fel a ranglistát. A viszonylag rövid versenyek (30 perc alatt) azt jelentik, hogy a feszültség soha nem oszlik el. Mind a Singles, mind az Twins döntő alatt azon kaptuk magunkat, hogy elfelejtettük többször lélegezni.

"A Flat Track valóban gyors tempójú, és sokkal nagyobb sebességgel haladunk, mint más motorsportok" - mondta nekünk Jared Mees, az AFT ikrek bajnoka (a fenti képen). "Csak sokkal intenzívebb."

A Lock és az American Flat Track sikerének mértékét az elkövetkező években határozzák meg, de ha a sport első kézből alkotott benyomásunk számít, az amerikaiak maguknak tartoznak a ráhangolódással.

Ajánlott: