Az Indiai Motorkerékpár Fizetni Akar Önnek Egy Epikus Egyedi Kerékpár építéséért

Az Indiai Motorkerékpár Fizetni Akar Önnek Egy Epikus Egyedi Kerékpár építéséért
Az Indiai Motorkerékpár Fizetni Akar Önnek Egy Epikus Egyedi Kerékpár építéséért

Videó: Az Indiai Motorkerékpár Fizetni Akar Önnek Egy Epikus Egyedi Kerékpár építéséért

Videó: Az Indiai Motorkerékpár Fizetni Akar Önnek Egy Epikus Egyedi Kerékpár építéséért
Videó: Dongó motor 48cc 2024, November
Anonim

Képzelje el, hogyan néz ki a legjobb napja. A részvény motorkerékpár átalakítása mechanikai művé? Napot-napot-napot tölteni a garázs oázisában? Akkor valószínűleg te vagy az egyedi motorkerékpár-gyártás egyik gyenge pontja.

Nagy megtiszteltetés van abban, hogy az ismeretek megszerzése nélkül fejlesszük a készségeket, és ebből a szempontból egyiket sem tartják jobban tiszteletben, mint azokat a férfiakat, akik tiszta szeretetet ápolnak a fémlemezek aprítására, hegesztésére és csiszolására, a hírnév és a vagyon iránti érdeklődés nélkül.

De az indiai motorkerékpár azt akarja, hogy szerezzen némi hírnevet - és szerencsét ebben a kérdésben. Amerika első motorkerékpár-cége (1901-ben alakult) ezeket a képzett, szenvedélyes motorkerékpár-szerelőket keresi, hogy versenyezzenek egy epikus kiépítésben (Indian pénzére).

Image
Image

Indiai motorkerékpár

A Csavarkulcs: A Scout Bobber Build Off három mindennapi csavarkulcsot, házépítőt és amatőr testreszabót 10 000 dolláros építési költségkerettel díjazza, hogy lenyűgöző kétkerekű álomfutást készítsen elfogyott 2018 indiai cserkészbob (a fenti képen). Az utolsó motorkerékpárokat a rajongók bírálják el, a győztes 10 000 dolláros fődíjat ítélt oda.

Ezt a versenyt feltétlenül ásatjuk, mert kifejezetten nem hivatásos építők felkutatásán alapul, akik nem az egyedi kerékpáros világban élnek, bár a motorkerékpár-szakemberek, például a szerelők vagy az értékesítők szívesen csatlakoznának a futáshoz.

„Olyan programot szerettünk volna létrehozni, amely megünnepelné azokat az énekeletlen hősöket, akik számtalan órát töltenek biciklijükön. Azok a férfiak és nők, akik nem elismerés vagy ismertség miatt teszik, hanem kizárólag az önkifejezés és a motorkerékpár testreszabásának tiszta művészete érdekében”- mondja Reid Wilson, az indiai motorkerékpár marketing és terméktervezési igazgatója. „Tavaly láttuk, mit tehetnek a szakemberek a Scout Bobber platformmal, amikor a Kraus Motor, a Keino Cycles és az RSD hihetetlen terveket mutatott be a Brooklyn Invitational-en. Idén eltereljük a reflektorfényt a profiktól, és rávilágítunk a mindennapi villáskulcsokra.”

Ha az eredmények valami hasonlóak a tavalyi szokások letisztult túráihoz, akkor automatikus kezelést várunk (lásd alább).

Image
Image

Indiai motorkerékpár

Így működik: Március 15-30 között az amatőr építők pályázatot nyújtanak be az utolsó három Build-Off versenyző egyikévé. Ezek az alkalmazások egyszerű, 500 szóból álló magyarázatot tartalmaznak az építési terveiről és arról, hogy miért érdemes érdemelnie a három döntős egyikét, valamint vázlatot vagy digitális renderelést ad testreszabott Scout Bobber koncepciójának. (Tipp: Adja hozzá a korábbi építmények leírását és képét, hogy kiemelje képességeit - ne legyen szerény.) Ezután április 3-13 között a legnépszerűbb pályaműveket online módon mutatják be, és rajongói szavazásra nyílnak meg. Ha a tervét választják, akkor Minneapolisba repítenek egy leleplező bulit.

A győztes a Sturgis Motorcycle Rallyn derül ki, amely augusztus 3-12-ig tart Dél-Dakotában. A győztes a dineróval együtt a Hot Bike magazinban terjeszti a funkciókat. (Aminek nem szabad számítania, mivel amúgy sem érdekli őket az elismerés.)

Ha csak verseny folyt volna a margariták ivásáért …

Ajánlott: