Nézze Meg, Hogy Ez A Bugatti Chiron összetör Egy Világrekordot

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Az emberiség továbbra is küzd a könnyűnél gyorsabb utazások kinyitásával. Annak ellenére, hogy Einstein ostoba „tudományos” állításai szerint ez lehetetlen, a világ legjobb autógyártói úgy tűnik, eltökélten eljutnak hozzánk. A 2005-ös Veyrontól a 2016-os Chironig a Bugatti vezette a díjat, és ezzel világrekordot döntött. A múlt hónapban a vállalat elképzelhetetlent tett.

2019. augusztus 2-án a Bugatti lett az első olyan autógyártó cég, amely megtörte a rendkívüli, 300 mérföld / órás határt az előgyártású járművekben. Az igazolt sebesség 304,773 mérföld / óra sebességgel túllépte a Volkswagen Ehra-Lessien tesztpályáján Alsó-Szászországban, Németországban. A Bugatti tesztpilótája (mellékes megjegyzés: hová jelentkezhetünk be erre a munkára?) És a Le Mans-i győztes Andy Wallace megdöntötte a módosított Bugatti Chiron Super Sport 300+ Coupe rekordját. Óránkénti 300 kilométerről a világklasszis vezető 50 km / h-os lépésekben érte el az autó maximális sebességét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy fel van szerelve az észbontó sebesség biztonságos kezelésére. A rekordig vezető utolsó 5,4 mérföldes gyorsúton Wallace csaknem 450 lábat tett meg mindössze egy másodperc alatt.

A Batman-méltó, sugárfekete festékrendszer mellett a már legendás hiperautót speciálisan 100 lóerővel hangolták fel készletéből, négyturbós, nyolcliteres W16-os motorjából. A kerekek teljesítményét megdöbbentő 1600 lóerősnek értékelték. Meglepő módon az összkerék-meghajtás és a Ricardo hétsebességes kettős tengelykapcsolós automata sebességváltó változatlan volt. A Bugatti szorosan együttműködött a Michelinnel és az olasz versenyspecialistákkal, Dallarto-val, hogy maximalizálja az autó aerodinamikáját. A Chiront speciális Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsokkal szerelték fel, amelyek percenként több mint 4000 forgást képesek kezelni. A megnövelt leszorítóerő és a csökkentett ellenállóképesség érdekében a vállalat elárasztotta a rögzített hátsó szárnyat, és a testet tíz centiméterrel meghosszabbította. A lézerrel vezérelt futómű automatikusan beállítja a Chiron menetmagasságát, hogy még jobban csökkentse a vontatást.

ábra> Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

A győzelmet követő epikus mikrofon-sajtónyilatkozatban Stephan Winkelmann, a Bugatti elnöke büszkén felhúzta az orrát az egész szuperautó-ipar felé:

„A Bugatti ismét megmutatta, mire képes. A Chiron ezzel az új rekordjával ismét feltérképezetlen területre lépünk … Célunk az volt, hogy az első gyártó valaha elérjük a varázslatos 300 mérföld / órás határt. Ezt most elértük … Többször megmutattuk, hogy a világ leggyorsabb autóit gyártjuk. A jövőben más területekre fogunk összpontosítani.”

A közlemény megerősítette, hogy a Bugatti kivonul a hiperautó-iparban tomboló csúcssebességű fegyverkezési versenyből, hogy egyre gyorsabb és abszurdabb teljesítményű járműveket állítson elő.

Ha ez a legendás szuperautó 2021-ben megérkezik, amint arra a Bugatti utalt, csak 30-at gyártanak. A négymillió dolláros árcédula ellenére azt várjuk, hogy azonnal eladják őket. Ha elmulasztja a lövését, de mégis szüksége van valamire, hogy kifizesse a lottónyereményét, a Lotus teljesen elektromos, 2000 lóerős Evijwill hamarosan elérhető lesz ennek az árnak a feléért.