A Világ 6 Leggyorsabb Autója

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A lóerő továbbra is a legfőbb figura, aki összehasonlítja az autókat egymással és egyenesen dicsekvő jogokkal, de a mutató nemrégiben elvesztette vonzerejét. A családi kocsik most 603 lóerősek, a háromsoros terepjárók pedig 710 lóerős motorokkal szerelhetők fel. Évről évre az autógyártók még erősebb járművekkel emelik a lécet. kevés autógyártó folytatja azonban egy másik, ritkább figura - a legnagyobb sebesség - üldözését.

A legnagyobb sebességű futások visszatérnek, mivel az autógyártók hatalmas lépéseket tettek meg a hajtásláncok és az aerodinamika terén. A körrekordokhoz hasonlóan a csúcssebesség-futások is kizárólag a kérkedés jogai. Nincs ösztönzés arra, hogy a világ egyik leggyorsabb autója legyen, azon túl, hogy az autógyártóknak azt mondják, hogy rendelkeznek a világ egyik leggyorsabb autójával. Valóban ez jön le.

A járművek egymástól való megkülönböztetéséhez használt egyéb adatoktól eltérően, például a nullától 60 mérföld / óráig, a G-erő kanyarodásában vagy a negyedmérföldes időkben az új csúcssebesség-rekord megőrzése őrülten nehéz. Azon túl, hogy biztosítsuk, hogy az autó megfelelő mennyiségű energiával rendelkezik, és hatékonyan áramlik a levegőn, szinte lehetetlen megtalálni a hosszú autópályát ahhoz, hogy kiszélesítse az autót. Ezért csúcssebesség rekordok ritkán dőlnek meg.

A listán szereplő hat jármű a leggyorsabb autó a világon. A járművek többségének bizonyítottan csúcssebességi rekordjai vannak, míg a legkevesebbet állítják a legnagyobb sebességről. Néhány olyan modellt is felvettünk, amely rekordokat állítana fel, ha gyártásba kezdenének.

A világ leggyorsabb autói

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph *
• Koenigsegg AgerRS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (vitatott)

Legutóbb az SSC-től hallottunk, a szörnyű Tuatarcarrytól, amelynek legnagyobb sebessége 300 mph volt, szemben az eredeti 265 mph sebességgel, amikor a jármű hivatalosan bemutatásra került. Az 5,9 literes ikerturbós V8-as motorral, amely 1750 lóerő leadására képes, amikor E85-ös üzemanyaggal üzemel, nem volt ok azt hinni, hogy a 300 km / h sebesség nem lehetséges. Nyilvánvaló, hogy az SSC lebecsülte a Tuatara képességeit, mivel a szuperautó-találat 331,15 mérföld / órás csúcssebességet követelt, miközben két futás alatt átlagosan 316,11 mérföld / órás sebességet ért el, és ezzel könnyedén megdöntötte Koenigsegg és Bugatti október elején felállított rekordjait. Sajnos ekkor kezdődött a vita.

Az SSC két videót tett közzé a Tuatara végsebességéről, és mindkettő pontatlanul jelenítette meg a szuper autó sebességét. Az autógyártó azzal a videóval jelentkezett, hogy állításai valódiak voltak, de mindkét videóját helytelenül szerkesztették. És akkor az internet elcseszett. A hírhedt YouTuberek elkezdtek belemélyedni az SSC videójába, mérve a tereptárgyak közötti távolságot, elemezve az autó sebességváltójának arányait és motorját, valamint megvizsgálva azokat a helikoptereket, amelyek képesek voltak lépést tartani az autóval annak maximális sebessége alatt. Továbbá a Dewtron, az SSC által használt GPS-sebességkövető gyártó azt állítja, hogy nem hagyta jóvá vagy validálta a maximális sebességet.

Tehát az SSC forró vízben van. A vállalat alapos magyarázatot adott arra, hogy mi ment rosszul, és visszaküldte a legnagyobb sebességű követelését. Jerod Shelby, az SSC vezérigazgatója kijelentette, hogy a vállalat megpróbál egy újabb csúcssebességi futást a Tuatarsoonnal. Ha a számok tartják magukat, és az SSC képes alátámasztani vagy megismételni a legnagyobb sebességet, akkor ez lesz a bolygó leggyorsabb, legális úton gyártott autója.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

2019 augusztusában a Bugatti vezette a korábban uralkodó Hennessey Venom F5-t. Nem csak ez, de a Chiron Super Sport 300+ is az első olyan autó lett, amely óránként 300 mérföldet megtett a pályán. Az utolsó rekord 304,773 mph volt Andy Wallace versenyzővel a volánnál a Volkswagen németországi Ehra-Lessien tesztpályáján. Ha úgy tűnik, hogy a 300+ mph-t nehéz felfogni, akkor nem hiányzik a fantázia. 450 láb teljesítése egyetlen másodperc alatt elgondolkodtató dolog.

A Bugatti egyelőre tartja a koronát, de a gyártó kihajolhat a versenyből. „Többször megmutattuk, hogy a világ leggyorsabb autóit építjük. A jövőben más területekre fogunk összpontosítani”- áll a gyártó nyilatkozatában. Ezekből a négyturbós, 8 literes, 16 hengeres motorokból csak 30 darabot fognak gyártani darabonként 3,9 millió dollárért.

Hennessey Venom F5: 301 mph (állítás)

Hennessey Venom F5 America's Hypercar Volume 0% Nyomja le a Shift kérdőjelet a billentyűparancsok listájának eléréséhez. Billentyűparancsok Engedélyezve Letiltva Lejátszás / Szünet SPACE Hangerő növelése ↑ Csökkentse a hangerőt ↓ Előre keresés → Vissza keresés ← Feliratok Be / Ki Teljes képernyős / Kilépés Teljes képernyősf Némítás / Unmutem keresés% 0- 9 Következő 3 egyszerű módszer a bor nyitásához dugóhúzó nélkül 01:24 Élő 00:00 01:00 01:00 További videók 01:24 3 egyszerű módszer a bor nyitásához dugóhúzó nélkül 02:12 Sonka sütése 01:12 A kézikönyv - 2021 Grooming Awards - Legjobb borotvák 01:12 A kézikönyv - 2021 Grooming Awards - Legjobb dezodorok 01:19 A Manual - 2021 Grooming Awards - Legjobb arclemosók 01:12 A Manual - 2021 Grooming Awards - A legjobb samponok bezárják a 6 leggyorsabb autót A világ most

Korábban a Hennessey Performance Engineering birtokolta ennek a listának az első helyét Venom F5-ével. A rekordot elért Venom GT utódja, az F5 elméleti és 301 km / h-s csúcssebességet állított be, ami szilárd különbséggel vezeti a következő leggyorsabb autót. Kár, hogy Bugattinak ismét a legnagyobb sebességű háborúkban kellett keverednie.

A Venom F5 szénszálas alvázat használ, és 7,4 literes ikerturbós V8-as hajtja, jó 1600 lóerőig. Míg a Hennessey még nem legitimálta állításait, az F5 állítólag 0 és 249 mph között, majd kevesebb, mint 30 másodperc alatt 0-ra tör. Kb. Ennyi időbe telik enyhe sportautó, csak 0 és 100 km / h közötti sebesség elérése.

Koenigsegg AgerRS: 278 mph

Ha csak a bevált állítások érdekelnek, akkor a világ leggyorsabb autólistája kihagyja a Hennesseyt és az SSC-t, és felveszi a biztonsági mentést a Koenigsegg AgerRS-szel. Amíg a Bugatti Chiron Super Sport 300+ készüléke át nem fújta a 300 mph akadályt, Koenigsegg és AgerRS-je a bevált VMAX koronát viselte átlagos átlagsebességgel 278 mph. Hogyan kereste a svéd autógyártó a csíkjait?

2017. november 4-én a NevadDepartement of Transportation lezárt egy 11 mérföldes útszakaszt Las Vegas előtt. A Koenigsegg az ügyfelek tulajdonában lévő AgerRS és a koenigseggi gyár vezetőjével, Niklas Liljput-val két nagy sebességű (ellentétes irányú) meneten fordult le. Az átlagos tempót (beleértve az egyik futást 285 km / h sebességgel) a Guinness-rekordok könyve rögzítette.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Amikor Koenigsegg új hivatalos csúcssebességi rekordot döntött, Hennessey elveszítette a címet. A Hennessey Venom GT a semmiből jött, hogy megbuktassa a hatalmas Bugatti Veyront. 2014-ben Hennessey bemutatta a Lotus-alapú Frankenstein szuperautót 7,0 literes ikerturbós V8-mal és 1244 lóerővel. Addig a texasi központú tuner csupán teljesítményű autókat módosított, de ez volt a vállalat első önálló gyártása.

A Kennedy Űrközpont jóváhagyásával Hennessey 270,4 mérföld / órás sebességet rögzített. Bár a Guinness-rekordok könyve jóváhagyta a futást, meglehetősen kevés kritikát kapott. Egyrészt a legtöbb végsebességi rekord átlagosan két ellentétes irányú futásból származik (mint Koenigsegg tette az AgerRS-szel). Emellett a Venom GT kézzel gyártott, alacsony gyártású jármű. Néhányan megkérdőjelezték, hogy megérdemli-e, hogy beszámítsák a sorozatgyártású autók közé.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Mielőtt Hennessey és Koenigsegg beleugrott volna a végsebességbe, a Bugatti uralta a világ leggyorsabb kategóriáját. Előkelő riválisaitól eltérően a Bugatti profitált anyavállalata, a Volkswagen hatalmas készpénztartalékaiból. Óriási idő- és erőforrás-befektetéssel hozta meg a Bugatti Veyron-t 2005-ben. Az 1,7 millió dolláros Veyron négyturbós, W16-os motort használt, amely 1,001 lóerőt szolgáltatott mind a négy kerékhez.

Bármennyire is lenyűgöző, a 250 mérföld / órás sebességű Veyront hamarosan megütötte a 256 mérföld / órás SSC Ultimate Aero. Bugatti visszatért a rajztáblához, és visszatért a Veyron Super Sporttal. Lenyűgöző 1200 lóerő és rengeteg aerodinamikai fejlesztés segítette a Super Sport 268 mérföld / órás végsebesség elérését, amelyet a Volkswagen Ehra-Lessein tesztpályáján időzítettek. A Bugatti kifejlesztette a Grand Sport Vitesse névre keresztelt kabrió változatát is, amely továbbra is a leggyorsabb nyílt tetejű szériaautó rekordját tartja 254 km / h sebességgel.

Bónusz: Koncepció vagy közeli gyártású autók

Koenigsegg Jesko: 300+ (igény)

Bár a Koenigsegg AgerRS az első helyet foglalja el a Föld leggyorsabb autója szempontjából, az autógyártó nem nyugszik meg a babérjain. A 2019-es GenevMotor Show debütálása előtt jóval ugratott Koenigsegg végül elengedte azt, amin dolgozott: a Koenigsegg Jeskót, az AgerRS cseréjét. A V8-as motor és a kilencfokozatú sebességváltó (amelyet Koenigsegg könnyű sebességváltójának neveznek) akár 1600 lóerőt is ígér (bioüzemanyaggal - egyébként 1280 lóerős teljesítményt nézünk), és a maximális sebességet 300 mérföld / óra felett.

Tőr GT: 315 mph (állítás)

Még 2012-ben az amerikai TranStar Racing autóipari startup kiadta a terveket a szuperautók gyártásáról, amelyek akár 2000 lóerőt is elérhetnek, 0-60 km / h-t tesznek meg kevesebb, mint 2,0 másodperc alatt, és a csúcsot 315 mph-val teszik ki. A TranStar borzasztóan csendes volt az elmúlt néhány évben, ami azt sugallja, hogy a Dagger GT soha nem érheti el a gyártást, de valaki folyamatosan fizet tárhelydíjat a dedikált weboldalért, hát ki tudja?

Tizenhat fejlõdés: 320 mph (állítás)

A listán szereplő összes nevetséges autó közül semmi sem közelíti meg távolról a Devel tizenhatot. A 2013-as dubaji autókiállításon bemutatott szuperautó quad turbós V16-ot használ, 5007 lóerő előállításához. Ötezer lóerő, emberek! A maximális sebességre vonatkozó igények 320 és 350 mph között mozogtak, de bárhogy is szeletelje, ennek az autónak a szériaváltozata megdöntené az összes rekordot. A TranStarhoz hasonlóan néhány éve nem sokat hallottunk a Devel-től, ezért mindez vaporware lehet, és (még) az idő majd megmondja. De a pletykák szerint a produkciós változat Drake kezébe került.

Rimac C_Two: 256 mph (állítás)

A Rimac C_Two nem hasonlít a listán szereplő többi járműhöz, mert teljesen elektromos. Míg az olyan autógyártók, mint a Tesland General Motors, aggódnak a hatótávolság miatt, a Rimac a teljes teljesítményre összpontosít. Ez megmagyarázza, hogy a C_Two a piacon lévő autók közül a legőrültebb adatokkal rendelkezik.

Minden kerék megkapja a maga egyedi motorját, összesen 1914 lóerővel és 1696 font nyomatékkal. Nem, ezek nem elgépelési hibák; ez az elektromos hajtásláncok egyik előnye. A rengeteg szénszálnak, az aktív aerodinamikának és a lenyűgözően alacsony, 0,28-as ellenállási együtthatónak köszönhetően az elektromos hiperkocsi 258 mph sebességet követelt. Ezenkívül a C_Two 1,9 másodperc alatt képes nulláról 62 mérföld / órára jutni. Nem túl rossz egy elektromos autó számára.

Utolsó frissítés: 2021. január.