Az Audi 10 Legjobb Autója 100 év Alatt - A Kézikönyv

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A gyártót hivatalosan 1910. április 25-én hozták létre, de gyökerei 1899-ben kezdődtek, amikor August Horch, A. Horch & Cie kezdte vállalkozását. Miután Horch korábbi üzleti partnerei védjegybitorlási igényt nyújtottak be, a cég neve Audi-ra változott. Automobilwerke GmbH Zwickau. Ugyanebben az évben a márka kiadta első modelljét az Audi néven, az A típus néven. 1932-ben az Audi csatlakozott három másik német autógyártóhoz, hogy megalapítsák az Auto Union-t, amely az általunk ismert Audi márka közvetlen elődje lett. Ezekben az években az Audi megkülönböztette magát a technológiailag fejlett modellek gyártásával.

Itt vannak a minden idők legjobb 10 Audi modellje, a Money, Inc. jóvoltából.

1907 Horch 26/65

A 26/65 akkor készült, amikor az Audi még A. Horch & Cie volt, és egy fontos újítást hozott: a hathengeres motort. A jelenlegi középkategóriás autóink nem lennének ugyanazok Horch kivitele és erőátvitele nélkül. Ez a bizonyos modell indította el az Audi örökségét, hogy élen jár az autóipari technológiában. Ha még ma is megtalálná ezt a klasszikus autót aukción, akkor biztosan több mint egymillió dollárt fizetne, ha hazaviszi.

1938 Auto Union D-Type

Az Audi 1938-ban bemutatott D-Type-jának V12-es motorja volt, amely közel 550 LE-t produkált, és a futómű-rendszert sokkal simább menetben használta, mint a versenytársak. Igen, az Auto Union D-Type projektet Hitler megbízta. Ennek ellenére figyelemre méltó mérnöki teljesítmény és az autóipari történelem fontos része. A 2009-es aukción a szuper ritka D-Type ajánlata meghaladta a 6 millió dollárt.

1956 DKW Monza

A DKW Monzset öt világrekordot jelentett 1956-ban. Üvegszállal megerősített poliészter karosszériája könnyűvé tette a DKW Monzvery-t, kiváló aerodinamikával és éllel, amely szükséges ahhoz, hogy nyomot hagyjon az autó világában. Rendkívül nehéz manapság ezt a modellt jó állapotban találni, sőt az önálló alkatrészek darabonként több ezer dollárért járnak aukción.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Amikor sok autórajongó gondol az Audi-ra, elképzelik az 1980-as évek Quattro-ját. Ez az egyedi modell ezt a márkát testesíti meg: turbómotorok, összkerékhajtás, sportos profilok és innovatív technológia. A Quattro nemcsak kiváló előadóvá épült (a B csoportos rally autó alapján), hanem az autó és a vezető közötti kötelék megerősítésére készült. Az első generációs Quattro modelleket 20 éven keresztül még mindig magánvásárlással és értékesítéssel végzik, miután abbahagyták a gyártást. Ma futó állapotban megtalálhatók 5000 dollár vagy annál nagyobb összegért.

1994 RS2 Avant

Az Audi RS2 Avant egy gyors - nagyon gyors kialakítású. Az autó 1,5 másodperc alatt 0-ról 30-ra, 4,8 másodperc alatt 0-ról 60-ra mehet, ami gyorsabb, mint néhány ma gyártott sportautó. Összkerékhajtási teljesítménye csak egy oka annak, hogy ez a modell annyira kívánatos. Csak Európában, Dél-Afrikában, Brazíliában, Új-Zélandon és Hongkongban értékesítették, ami még nagyobb maradványértéket ad a még üzemképes modelleknek. Ha megtalálja az RS2 Avant-ot, akkor legalább 18 000 dollárt kell fizetnie.

Ur-TT (1998-tól napjainkig)

Az Audi a márka kezdetei óta ismert technológiájáról és minőségi tervezéséről, de a jellegzetes stílus csak jóval később került be az egyenletbe. Az Audi Ur-TT éles, agresszív kiviteleket helyezett az Audi márkájának élvonalába. A TT azért készült, hogy kitűnjön a tömegből, és az első generáció óta minden generáció tovább finomította stílusát. A használt 1998-as Ur-TT ára általában legalább a 10 000 dolláros határt eléri.

2000 R8 Le Mans prototípus

Az R8 Le Mans prototípus az Audi eddigi egyik legjobb versenyautója. A dízelmotoros jármű 79 versenyéből 63-at nyert. Az R8 Le Mans Prototípus a belépett hét 24 órás Le Mans-verseny közül ötöt is megnyert, és 2000 és 2006 között az amerikai Le Man-sorozat győztese volt. Szénszálas és alumínium alváza, ragyogó futóműve és V8-as ikerturbós motorja együtt komoly képességű versenyzővé válik. A 2012-es aukción egy Audi R8 több mint egymillió dollárért kelt el.

2002 C5 RS6

Hány másik jármű különbözteti meg az észak-amerikai SPEED World Challenge GT sorozat megnyerését három éven keresztül? Ez az Audi modell 444 LE-t produkál, és nemcsak gyönyörűen teljesít, hanem remekül mutat is. A C5 RS6 ötvözi az innovatív technológiát és az ízlésesen merész stílust a szuper szedán / kocsi alvóinak számára. Ha megtalálja az egyik ilyen használt autót, akkor legalább 10 000 dollárt fog visszafizetni, ami a teljesítményben rejlő lehetőségeket tekintve alku.

R8 (2007-től napjainkig)

Amikor az Audi kiadta az R8 Le Mans prototípust, és elismeréseket kezdett gyűjteni, az emberek gyakorlatilag könyörögtek a cégnek, hogy készítsen közúti változatot. Ez 2007-ben történt az R8 sorozatú autóval. Néhány vevő egyedül az elegáns profilért fizetne, de az R8-nál sokkal több van, mint az esztétika. A középmotoros szuperautó álomszerűen viselkedik, remekül hangzik, és ez a legfőbb napi vezető szuperautó. Kevés autó ötvözi jobban a praktikumot és a teljesítményt, mint az R8, ezért is értékeiket olyan jól megőrizték az évek során. Használt 2007-es R8 jóval meghaladja a 60 000 dollárt, a legújabb Audi R8 pedig több mint 162 000 dollárba kerül.

2012 R18 Ultra

Az R18 ultravezethető Audi fejlesztése, hogy kifinomult motortechnikáját kölcsönözze az úttesten közlekedő modelleknek. A Le Mans-i versenyautó a maga osztályának legmagasabb fokán teljesít a 3,7 literes turbós V6-os dízelmotornak, az egy darabból álló alváznak és az intelligens légáramlás-szabályozásnak köszönhetően. 2012-ben az R18 Ultrwon a Le Mans-i 24 órás versenyt, valamint az autó hibrid változatát, az R18 UltrE-Tron Quattro-t. Ez utóbbi volt az Audi első versenyzője, amelyet hibrid technológiával hajtottak végre, és bemutatkozása óta az R18-at folyamatosan módosították, hogy megőrizze előnyeit. Ha a 2012-es R18 Ultrwere valaha is árverésre kerülne, akkor biztosan több millió dollárt hozna.