Logo hu.masculineguide.com

Andy Warhol Festett Egy BMW M1 Versenyautót, és Gyönyörű

Andy Warhol Festett Egy BMW M1 Versenyautót, és Gyönyörű
Andy Warhol Festett Egy BMW M1 Versenyautót, és Gyönyörű

Videó: Andy Warhol Festett Egy BMW M1 Versenyautót, és Gyönyörű

Videó: Andy Warhol Festett Egy BMW M1 Versenyautót, és Gyönyörű
Videó: BMW M1 by Andy Warhol 1979 2024, Lehet
Anonim

1979-ben az ikonikus művészeket, Andy Warholt bízta meg a BMW az autó festésével. Ez természetesen leegyszerűsíti azt a radikális eredményt, amely az Andy Warhol M1 Art Car volt - pop art vörös és türkizkékre festett hathengeres motoros versenygép, amely újradefiniálja a „műalkotás” kifejezést.

p> Warhol BMW M1-es modelljét a BMW Art Car Project számára hozták létre. A kezdeményezést Hervé Poulain francia versenyautó-versenyző alapította, ahol a kiválasztott művész a BMW karosszériájára cserélte vásznát. Warhol volt a negyedik kiválasztott művész, aki két évtizedes meteorikus hírnevét, a Campbell leves dobozait és Marlon Brando selyemképernyőit követte. Különböző közegekben (pl. Film, festmény, szobrászat stb.) Dappolásról ismert, ez Warhol egyetlen autóvászonja.

Annak ellenére, hogy a negyedik Art Car Project volt, a Warhol M1 volt az első remekmű, amelyet közvetlenül az autó karosszériájára festettek. Az előtte álló művészek állítólag technikusokat használtak arra, hogy méretarányos munkáikat a járművekre vigyék.

Warhol inspirációja? Sebesség.

Warhol azt mondta: - Megpróbáltam a sebességet vizuális képként megjeleníteni. Amikor egy autó valóban gyorsan halad, az összes vonal és szín homályossá válik.” Még akkor is, ha a 470 HP M1 alapjáraton jár, úgy tűnik, hogy a festék az oldalain folyik, mintha még nedves lenne. Az előtte lévő Art Cars-hez képest, különösen Frank Stelland Roy Lichensteintől kezdve, a Warhol M1 nyers és csiszolatlan nyersségű. Egyenesen klassz.

Durva és organikus, a BMW M1 kevesebb mint 30 percet vett igénybe Warhol festésére, ami az autó ragyogó csillagerejének bizonyítéka. „Szeretem ezt az autót. Sikeresebb, mint a műalkotás - mondta Warhol.

Több mint szép motorháztető, az M1-et az 1979-es le mans-i futamra vitték pályára, és összesítésben hatodik és kategóriájában második lett.

Image
Image

Azok a modern autótisztelők, akik nem követik szorosan a bajor születésű BMW-t, kihagyhatták ezt az egyedülálló remekművet, ha nem a müncheni fotós fordult volna a BMW-hez, hogy újból lelője az autót.

Stephan Bauer jól ismert autófotós, aki a világot járva forgatja az akkori és a legmenőbb, legszexisebb autókat (mint ez a Bentley koncepcióautó, amely a gyártó 100th születésnap). 2018-ban benevezett a BMW által rendezett versenyre, és a Warhol M1-et beküldte „álomalanyának” fényképezésre (a klasszikus BMW-k teljes archívumából). Tehát valóban Bauernek köszönhetjük.

Bauer elvitte a Warhol M1-et egy omladozó téglagyárba Kölnbe a forgatáshoz, kiemelve ennek a szépségnek a szemcsés természetét. Azt írja egy Instagram-bejegyzésben: „Nagyon különleges pillanatokat tapasztaltam autóipari fotós karrierem során. Andy Warhol műalkotásának fényképezésére való alkalom megszerzése valami leírhatatlan. Valahogy meggyőztem a @bmwclassic-t, hogy hadd fényképezzem le a Andy Warhol által festett híres BMW M1 Procart. igaz egyszer az életben."

Bauer fotóin az M1-es sportautó mély részletességgel látható, mintha személyesen lennél ott, hogy belélegezd a füstöt, és megérinted a durva festékvonásokat. A színek is dimenziót kapnak, emlékeztetve Warhol híres Shot Marilyns-jára.

Az M1 emlékeztet bennünket, hogy sokkal inkább a garázsban tartanánk művészetünket.

Ajánlott: