Logo hu.masculineguide.com

A TMC Dumont Egy Motorkerékpár Repülőgép-motorral (és óriási Kerekekkel)

A TMC Dumont Egy Motorkerékpár Repülőgép-motorral (és óriási Kerekekkel)
A TMC Dumont Egy Motorkerékpár Repülőgép-motorral (és óriási Kerekekkel)

Videó: A TMC Dumont Egy Motorkerékpár Repülőgép-motorral (és óriási Kerekekkel)

Videó: A TMC Dumont Egy Motorkerékpár Repülőgép-motorral (és óriási Kerekekkel)
Videó: TMC DUMONT - Motorcycle with an Airplane Engine 2024, Április
Anonim

Amikor nyugdíjas FormulOne-pilóta vagy, mit tehetsz még szabadidődben, kivéve, ha észterelő koncepció motorkerékpárokat építesz? A brazil Tarso Marques esetében pontosan ezt teszi az őrült TMC Dumont motorkerékpárral.

Igen, ez még mindig koncepció, tehát nem, még nem lehet vezetni. Valójában elgondolkodhat azon, hogyan is működik, mert az építkezésnek a valós életben nem szabad értelme lennie.

Image
Image

Ez a kerékagy nélküli kerékpár felcseréli a hagyományos autómotort az 1960-as évek Rolls-Royce repülőgép-motorjára, abszolút beteges kialakítással, testestétikával, futurisztikus, svelt és mindenképpen a következő 007-es filmben.

Anatómiailag a repülőgép motorja ott van, ahol a szokásos motorkerékpár motor és üzemanyagtartály lenne, de hatalmas helyet foglal el. Alapvetően annyi, mint a teljes képkocka, a radiátor - működik. A hatalmas, 36 hüvelykes kerekek lényegében küllők nélkül vannak és teljesen nyitottak a közepén, így a 300 lóerős motorral azt reméljük, hogy a féktárcsán és a féknyeregen van mit fogni … mert nem látjuk.

Az ülés és a motor alacsony vezetési profilja alapján kérdéses, hogyan ülhetne a kerékpár a föld felett, de mégis. Legalábbis a koncepció igen. Csak imádkozz az útért sebességütközők nélkül.

Egyes motorkerékpár-rajongók megkérdőjelezték a biztonságot és az elfordulási képességeket, amelyek a hátsó "kerék" olyan közel állásához vezetnének - hello, wedgie vagy megbackside abroncsok égnek -, és "kivitelezhetetlennek" nevezték a motort. Ennek ellenére a TMC Dumont a 2018-as DaytonBike Week “Best of Show” díjával távozott.

#Brazíliában készült

Ez nem az első eset, hogy a motorkerékpár-fanatikus a repülőgép motorját rögzíti a disznójukhoz. Még 2013-ban a Red Baron kerékpár a 150 lóerős, kilenc hengeres Rotec Radial motort tartalmazta, amelyet az első világháború repülőgépeiben használtak. A tiszta megjelenést tekintve azonban még soha nem láttunk hasonlót a TMC Dumont-hoz. A motorkerékpárt a műalkotástól a Tron kerékpárig mindenhez hasonlították - ultravékony és rekorddöntő.

A többi szenvedélyes projekt bemutatása Marques a Tarso Marques Concepts márkájával fejlődik, és enyhén féltékenyek, kissé megrendülnek és összességében izgatottak vagyunk, hogy végre visszatérjünk a kerékpárra.

Ajánlott: