A Kilátás Egy Amerikai útra Egy Motorkerékpár Hátuljáról

Az úton töltött hét után Kansas nyugati határának közelében találtam magam, és a távolban sűrű felhőket láttam kijutni. A tökéletesen sík horizont lassan átalakult dombokká, és hamarosan látható volt, hogy a felhők hegyeket borítanak. Figyelmen kívül hagyva azt a tényt, hogy aznap már megtettem 500 mérföldet, a lehető leggyorsabban toltam át Denveren, hogy megtaláljam az út első kanyon útját. Valószínűleg át kellett volna mennem, és megtaláltam a motelt, de 2500 mérföldnyi várakozás arra késztetett, hogy tovább vezessek. A mezőgazdaság és a közlekedési szennyezés domináns illata hamarosan fenyő- és ropogós hegyi patakvízzé vált. kevés szoros kanyar és meredek emelkedő mászta át a motorkerékpárt állóképességű utazóból agresszív sportgéppé. Ahelyett, hogy kezelném a vállam és a kezem fájdalmát, most a következő kanyarra koncentráltam. A havas csúcsok gyorsan a szokásos háttérré váltak, és a hőmérséklet, amely percekkel ezelőtt a magas nyolcvanas években volt, mostanra az alacsony hatvanas évek lett. Egy óra múlva a láthatár sötétedni kezdett. Bevonultam egy kis hegyvidéki városba, lefoglaltam egy motelt, és felkészültem arra, hogy rájöjjek, hogy az elkövetkező hetek több mint 10 évvel ezelőtt fogant élményeim lesznek.

Road Trip Highlights

Clinton Gulch gát víztározó, Colorado

Úgy tűnik, hogy a magas hegyi víztározók mindig a semmiből származnak. Hihetetlen kilátást kínálnak percekig, majd eltűnnek a következő kanyar mögött. A Clinton Gulch-gát víztározójának érdemes rácsapni a fékre. A gyengéd szél lassan átalakítja a víz felszínét a tökéletes tükörből a legmélyebb kékek mezejévé. A hatás elbűvölő. Lásd a térképen.

Pikes Peak Ascent, Colorado

Ha lehetősége van a Pikes Peak Highway vezetésére, ne gondoljon rá - tegye meg. Lesz-e az izgalmas emelkedés, amelyet a legújabb összkerék-meghajtású gépeket összeszerelő autóreklámokban láthatunk? Valószínűleg nem. Valószínűleg abban a sorban ragadsz, amelynek ütemét valamelyik iowai kisbusz állítja be. Szerencsére ez nem csökkenti azt a tényt, hogy alig több mint egy óra alatt 7000 függőleges lábat mász meg. Egyes pontokon az út olyan meredek, hogy eltűnik az űrben. Lásd a térképen.

Pikes Peak csúcstalálkozó, Colorado

14114 láb magasságában az ég sötétedni kezd, a hőmérséklet közel 30 fokot csökkent, és az egyszerű fizikai feladatok több energiát és összpontosítást igényelnek, mint valaha. A kilátás elvárható egy repülőgéptől, de teljes panorámával. Nem kapaszkodom a kormányba, hogy sztrájkolhassak - aznap a szél tetején a szél meghaladta az 50 km / h-t, és a motorkerékpár széllökések alatt elkezdte leemelni az állványát. A kopár csúcs semlegesíti a növényeket és az állatokat, egyértelműen kijelentve, hogy ott fenn semmi sem maradhat fenn sokáig. Lásd a térképen.

Moab, Utah

Nehéz nem érezni magát a nyugati filmben, amikor Utah déli fenekei és tornyai mellett halad. Ezek a Vár-völgy közelében jelzik a Moab és a nagyobb Canyonlands rekreációs terület bejáratát. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az üzemanyag-fogyasztást ezeken a részeken. Colorado felől érkezve az előző benzinkút közel 70 mérföldre járt. Lásd a térképen.

Colorado folyó, Utah

Nyírj vörös szikla-kanyonokat onnan, ahonnan a Colorado folyó átvágja Utah sivatagi táját. Amint a folyó kanyarodik és kanyarodik, a tökéletesen kikövezett Utah állam 128-as útja is megtörténik, ami az utazás egyik legjobban előkészített hajtása. Lásd a térképen.

Lángoló szurdok víztározó, Utah

A járda felpattanása mindig szórakoztató és néha szükségszerű volt. Úgy tűnik, hogy a Flaming Gorge Reservoir környékén tökéletes utak vannak ehhez. Az alacsony domború dombokon haladó sima keménytáska ideális feltételeket nyújt a kettős sport abroncsok teszteléséhez. Lásd a térképen.

UintMountains, Utah

Az Utah északi részén fekvő Uintas finomabb szépséget nyújt, mint a nyugaton drámaibb hegyláncok. Sárga pitypang és lila csillagfürt virág szétszórja a füves dombokat finoman lekerekített, hófödte csúcsok alatt. Lásd a térképen.

Idaho síksága

Bármely, a Nyugaton keresztül vezető út része olyan földeken halad, amelyeket az emberiség nem rendelt el, kevés jelentős geológiai képződménye van, és olyan lapos, hogy az út egyenes utat követ a láthatáron. Az ehhez hasonló meghajtók örömmel ellentétben állnak a hegyi utakkal és azok állandóan változó díszleteivel. Ezeken a megdöbbentően üres helyeken még mindig meg lehet találni a semmi közepét. Lásd a térképen.

Idaho mezei

Mondja el, mit fog tenni a monokultúrákkal kapcsolatban: Idaho növényterületei lélegzetelállítóak homogenitásukban. A folyamatosan enyhén változó táj összetételét mindig kiegyensúlyozta egy alkalmi gazdasági épület vagy egy mezőgazdasági eszköz. Gyakran látványos hegyláncok foglalták el a hátteret, de fenségüknek mindig a felhők vetekedtek. Lásd a térképen.

Stanley, Idaho

A fűrészfog-hegység alatt és a Lazac folyó mellett található az idahói Stanley, ami a legfontosabb alpesi paradicsom. A Stanley-be vezető út elegendő ahhoz, hogy bármilyen utazást megérjen. Akár délről érkezik a GalenSummiten keresztül, a hajtűváltásokkal és a tágas kilátással, akár északról a buja kanyon kanyarulatai mentén, amelyek a Lazac folyót követik, bármely Stanley látogatás a táj és az izgalom tökéletes keverékét kínálja. Lásd a térképen.

Bitterroot-hegység, Montana

Egyetlen kép sem képes teljes mértékben megragadni a montanai élet élményét. Ez a völgy, amely a Bitterroot és a Beaverhead-Deerlodge erdők közé szorult, olyan hatalmas volt, hogy a két oldalon lévő hegyláncok csak foltokként jelennek meg a láthatáron. Lásd a térképen.

Bölcsesség, Montana

Az ilyen nedves, 50 fokos napon könnyű választani, ha áthúzódik, harapnivalót fogyaszt, és nézi, ahogy az eső biztonságosan elgurul a távolban. Ez a bizonyos megálló a Montana-i Wisdom mellett volt. Lásd a térképen.

Yellowstone Nemzeti Park

Miután kiléptek a Yellowstone Nemzeti Park déli kapujából, a sofőrök távoli kilátással várják a tetonokat, az előtérben pedig a Jackson-tóval. Szinte lehetetlen tartani a szemét az úton. Dél felé haladva a tó eltűnik, és a tetonok felsége lassan kibontakozik előtted. Lásd a térképen.

Grand Teton Nemzeti Park

Az összes nyugati hegyvonulat közül kevesen vannak feltűnőbbek, mint a tetonok. Olyan hirtelen és olyan magasra emelkednek, hogy szaggatott csúcsaik csak rövid pillanatokra tűnnek fel a felhőkből. Lásd a térképen.

Hogyan készítsünk

Amint elköteleztem magam az út mellett, rájöttem, mennyire felkészületlen vagyok.

Mi lenne, ha elkapna a vihar? Ez elkerülhetetlen volt a hónap folyamán. Legnagyobb utazásaimat mindig gondosan kiválasztott, száraz, meleg hétvégéken tettem meg. Az utazás egyes részei alatt nem lenne luxusom választani, mely napokon szeretnék vezetni. A hegyekben magasabb hőmérséklet az 50-es években lenne. Mi lenne, ha hetet kellene töltenem ilyen hőmérsékleten?

Mit szólnál a mechanikai problémákhoz? Ismerek olyan srácokat, akik ezt csak azért próbálták ki, hogy a motorjuk félig elromoljon. A kirándulás annyi futásteljesítményt jelentene, hogy a kerékpárt végig szervizelni kellene. Könnyű lenne a szolgáltatásokat beütemezni a meglátogatni kívánt helyek köré? Addig két kicsi oldaltáska volt az egyetlen eszközem a felszerelés hordozására, és alig bírtak egyetlen hétvégét. Hogyan tudnám elhelyezni az összes ruhát és kelléket, amelyek több mint egy hónapig szükségesek az úton?

Amikor eljött a dátummal kapcsolatos levél, körülbelül kilenc hónapom volt arra, hogy mindent kitaláljak. Először kidolgoztam az esőre és a hidegre vonatkozó tervet. A vízálló kesztyűk, zoknik, dzsekik és pulóveres nadrágok megoldani látszottak ezt a problémát. New York körül 40 fokos meghajtókon teszteltem a csomagolható le- és polárrétegeket, és viszonylag kényelmesen tudtam maradni. Az elektromos kesztyűbetétek óriási segítséget nyújtottak.

A mechanikai problémák hamar a legnagyobb szorongásforrássá váltak … Talán a „hogyan kell mindent elhozni egy hónapos motoros kiránduláson” dilemmának kellett volna lennie az első megoldott problémáknak.

A mechanikai problémák hamar a legnagyobb szorongásforrássá váltak. A kerékpár jól működött, de szerettem volna megbizonyosodni arról, hogy az esetleges problémák megoldódtak-e az út előtt. A kézikönyvben felsorolt szolgáltatásokkal kezdtem, és hozzáfogtam az olajcseréhez (tengelyhajtás, sebességváltó és motor), a szűrők cseréjéhez, a tömítések ellenőrzéséhez és a szelephézagok beállításához, miközben megnéztem azokat, amelyekhez eljutottam. viselet. Amit találtam, az szemet nyitott. Számos tömítés kopott, és olajszivárgást okozott; kevés elektromos csatlakozó tűnt inkább korróziónak, mint csatlakozó; a vezetékeket megfosztották a dörzsöléstől; a tömítő gumi alkatrészek összeomlottak; és nagyon fontos alkatrészek, amelyekre egészséges zsírzsír kellett volna, csontszárazak voltak. Rendelés Mcmaster-Carr megrendelése után, és a végtelen órák, amelyek mellettem vázlatosak voltak, végül megoldották ezeket a kérdéseket. Úgy döntöttem, hogy a Brooklynban található Moto Guzzi üzletet teljes körű ellenőrzéssel látom el, valamint új gumikat is felteszek. Végül az összes láthatóan problémás területet kijavították, és a motorkerékpár érezhetően simábbnak érezte magát.

Talán a „hogyan kell mindent elhozni egy hónapos motorkerékpáron” dilemmának kellett volna lennie az első megoldott problémák között. Ezt végül utoljára mentettem el, főleg azért, mert a csomagolási lista néhány hetente változni látszott. Bárki, aki ilyesmit tervez csinálni, mentse meg magát a szóváltás világától, és menjen kemény poggyásszal. A víz soha nem lesz kérdés, és nem kell minden este mindent bevinnie a szállodai szobába (mert a szövetzacskók bezárt állapotban is gyakorlatilag nem nyújtanak biztonságot). Ez azt jelenti, hogy eltekintve attól, hogy néhány rendkívüli esős napon beáztattam a tartalmát, valóban nem volt problémám a már birtokolt oldaltáskák használatával, amelyek tetejére helyezzük a nagy hordozókat. Minden szükséges helyet el tudtam helyezni tartalék helyemmel. Az egyszerű megoldás lehetővé tette, hogy több időt töltsek el a látni kívánt helyek és útvonalak tervezésével.