Logo hu.masculineguide.com

A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra

A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra
A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra

Videó: A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra

Videó: A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra
Videó: Infiniti Q60 - тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити Ку60) 2024, Április
Anonim

Tehát, amikor a 2017-es Infiniti Q60 felmerült a közelmúltban a tennessee-i (Georgia) és a Carolinas-szigeteki túra során, beismerem, hogy a kezdeti reakcióm kíváncsiság volt.

Mennyire jutott el a Nissan luxusmárkája ennyi év alatt? A válasz valahol kevés és sok között van, a nézőpontodtól függően.

Kívülről nézve az Infiniti Q60 tesztelőm a 3.0T berendezésben szép volt, és Iridium kék színű volt, kanyargós vonalakkal és folyékonysággal, amelyet a Mercedes E400 vagy a BMW 6-os sorozatú kupé számára tartottak fenn. Amikor a nashville-i repülőtérről átvettem, egyenesen szikrázó volt - mindössze 7500 mérföldre volt a kilométer-számlálótól, és mindenre kész volt.

Image
Image

A gázkar első tapogatásától kezdve egyértelmű volt, hogy az Infiniti ugrásokat hajtott végre a motorháztető alatt. Mind a 400 turbófeltöltős acél ló egyenesen a gázpedálhoz megy. Minden zöld fény enyhe G-erőt ér el, mint a gyengéd felső, amely nagyon addiktívvá válik, nagyon gyorsan.

A nyílt úton rohadtul lehetetlen 80 km / h alatt tartani. A fojtószelep reakciója kivételes, és a pedál puszta koppintása a sebességkorlátozással jár. Az I-40 kanyargós szakaszán Knoxville, Tennessee és az észak-karolinai Asheville között a nyári gumiabroncsok szépen tapadtak az aszfaltra, és az autó minden kanyarban könnyedén beleolvadt.

Talán a legjobb, ha az Infiniti ennek a kupénak a vonzerejét töltötte be először a motorba. Noha igazságtalan lenne ezt a Q60 belső és kezelőpaneljét unalmasnak nevezni, nagyon szégyen, hogy a szürke és sötétkék paletta ellensúlyozta a motorháztető alatt található kancsót. A meglehetősen leegyszerűsített InTouch információs és szórakoztató rendszer két képernyővel rendelkezik ezen az írón kívüli okokból, és a telefonkapcsolat legjobb esetben is alapvető. Az 52 000 dolláros plusz árcédulával nem indokolatlan, hogy az európai és az amerikai versenyhez képest több eszközre és ócska játékra számítsunk.

Infiniti

Ennek az egyenletnek a másik oldala klasszikus Infiniti. A Q60 igénytelen varázsa azt jelenti, hogy ez az autó szinte bármilyen beállításhoz illeszkedik. Akár a charlestoni The Battery-n, akár a tennessee-i országutakon nem igényel figyelmet. Egyszerűen közelebbről invitál téged, különösebb fenyegetés vagy fanfár nélkül.

Ha inkább leplezi magas szintű lóerejét munkatársaival, barátaival vagy családjával, akkor sokkal rosszabbul járhat, mint a Q60. Kizárólag a sofőr szempontjából robbanásszerű. Apró darabokra törte mindazt, amire csak emlékeztem az Infinitiről, és otthagyta az I-26-oson, Dél-Karolinán keresztül. Ideális esetben túl elfoglalt lesz, ha élvezi a lába alatti nyomatékot, hogy figyelembe vegye a belső tér szükséges frissítését.

Amikor felhúz az Audi A5 vagy a Fod Mustang GT mellé, az ellenfél pilótája gúnyolódhat, de tudni fogja, hogy fedezi, akár a vidéki klubba indul, akár egy esti kiruccanásra. A Q60 határozottan felnyitotta ennek a sofőrnek a szemét, de nem az irányadóra, hanem az előttünk álló útra koncentrál.

Ajánlott: