10 Jelenleg Elérhető Legjobb Terepjáró

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Mivel a fák és a virágok virágozni kezdenek, itt a nagyszerű alkalom az offroadra (hacsak nincs allergiád). A tavaszi terepjáró lehetővé teszi a szabadban való felfedezést, mielőtt a hőmérséklet elviselhetetlenné válik. Amellett, hogy közelről és személyesen szemléli a természetet, a terepjáró kiváló kikapcsolódási lehetőség.

A COVID-19 járvány miatt az off-road továbbra is hihetetlenül népszerű, és az autógyártók válaszoltak a népszerűség növekedésére azáltal, hogy sokféle tehetséges terepjárót kínáltak. Függetlenül attól, hogy mit keres, legyen az luxus SUV vagy kompakt kisteherautó, manapság rengeteg jó terepjáró közül lehet választani. Ha terepjáróra akar menni, akkor ez a 10 legjobb ma forgalmazott terepjáró.

Jeep Wrangler Rubicon

Amíg a Ford a Bronco-t a fogyasztók kezébe nem adja, vagy közvetlen fej-fej összehasonlítást nem látunk, a Jeep Wrangler a kastély királya. Ha a legjobbat akarja, nézzen a Rubicon díszítés felé. Míg minden Wrangler el tud menni terepen, addig a Rubicon a legalkalmasabb. Az első és hátsó Dan44 tengellyel, 33 hüvelykes terepjáró gumikkal, sínsínekkel, acél lökhárítókkal, 4: 1 sebességváltóval és elektronikus reteszelő differenciálművekkel a Rubicon a Wrangler, amely komoly terepen való közlekedésre képes.

Toyot4Runner TRD Pro

A Toyot4Runner egy oldieju, de jó. A SUV V6-as ősi lehet, akárcsak az ötfokozatú automata sebességváltó, de a dolgok régi módon történő végrehajtása segít, ha terepre akarsz menni. Bár a 4Runner hajtáslánca, platformja és kialakítása antik lehet, minden más modern. A TRD Pro 2,5 hüvelykes, TRD-re hangolt Fox lengéscsillapítókkal, TRD rugókkal, vastag csúszólemezekkel és Nitto terepabroncsokkal érkezik. Ezenkívül kap egy elektronikus reteszelő hátsó differenciálművet és a Toyota több terepet választó rendszerét.

Míg a 4Runner TRD Pro a legjobban terepjáró-orientált berendezés a 4Runner kínálatában, az olcsóbb TRD off-road a Toyota trükkös Kinetikus dinamikus felfüggesztési rendszerével (KDSS) kapható, amely az első és hátsó stabilizátorokat ki tudja kapcsolni a jobb terepjáró érdekében.

Ford Ranger terepjáró csomag 3

Míg más piacok kapják meg a Ford Ranger Raptor-t, az Americannak nem - legalábbis egyelőre. Ez a jövőben változhat, de jelenleg a Ford három offroad csomagot kínál a Ranger számára. A három „Ford Performance Level” képesség a jalapeñótól a habaneroig terjed - ha a Ford valóban elhozná a Ranger Raptor-t az Egyesült Államokba, az tagadhatatlanul CarolinR olcsóbb lenne.

A jelenlegi Ranger számára a Ford Performance Level 3 a legbiztosabb. Ötvözi a másik két csomag tulajdonságait, és kevés egyedi tapintást ad hozzá. Terepjáró felfüggesztés, a Ford által hangolt Fox lengéscsillapítók, vonóhorgok, terepabroncsok, 40 hüvelykes fényrúd, ARB csörlőre képes első lökhárító és sport kipufogórendszer egyaránt megtalálhatók. A Ranger turbófeltöltős 2,3 literes négyhengeres teljesítménye is fokozódik, 315 lóerőt és 370 font nyomatékot produkálva.

Mercedes-Benz G-osztály

Mielőtt a Mercedes-Benz G-osztály kötelezővé vált a hírességek számára, a robusztus terepjáró képes katonai járműként kezdte meg az életét. Míg a G-osztály az idő múlásával lassan egyre fényűzőbbé vált, szívében még mindig képes az off-roadra. Találhat G-osztályú terepjárókat a Starbucks sorában, de kétfokozatú sebességváltóval, három reteszelő differenciálművel és a nem AMG-modellek G-módjával, amely megváltoztatja a hajtásláncot, a kipörgésgátlót és a stabilitásszabályozó rendszert, a G-osztály nagyon képes. Dobja be a G-osztály abszurd erőteljes V8-as motorját a keverékbe, és kiváló receptet kapott kalandozásra.

ToyotLand Cruiser

A ToyotLand Cruiser egy ikon. Az 1950-es évek óta a Toyota Land Cruiser olyan jármű, amelynek célja bárhová menni és bármit megtenni. Persze, az új Land Cruiser sokkal fényűzőbb, mint valaha, de még mindig rengeteg képes terepen. Manapság a Land Cruiser több technológiát használ, de ez a pálya szempontjából par. A terepjáró csúcstechnológiájú több terepen működő monitorral érkezik, amely mindenféle szöget bezár a járműből. A Toyota remek KDSS rendszere, korlátozott csúszású differenciálmű, mászásvezérlés és terepjáró fordulási segédlet szintén a Land Cruiserhez tartozik.

Ford F-150 Raptor

Míg a listán szereplő terepjárók többsége a nyomvonalak elütéséről szól, az F-150 Raptor jobban érdekli a nagy sebességű terepjárót. Ezért 450 lóerős ikerturbós V6-os motorral és Fox Racing lengéscsillapítókkal rendelkezik, amelyek elöl 13, hátul 13,9 hüvelykes utazást kínálnak. A Raptor rendelkezik Bajmode-mal is, amely segít abszurd módon nagy sebességet elérni a sivatagban és ugrásokon szárnyalni. A tulajdonosok a Rock Crawl és a Sár / Homok módokkal is játszhatnak, hogy megbirkózzanak a különböző típusú terepekkel.

ToyotTacomTRD Pro

2019-ben a Toyotg a TRD Pro terepjárókból álló sorozatot jelentősen továbbfejlesztette a Fox Racing sokkok hozzáadásával. A belső megkerülő lengéscsillapítások fokozatosan merevednek, ahogy a futómű összenyomódik, és jobb terepjáró teljesítményt nyújt anélkül, hogy negatívan befolyásolná a napi kényelmet. Hátul a TacomTRD Pro sokkjainak távoli olajtartályai vannak, amelyekkel valóban rossz terepen lehet átjutni. A Toyota ötféle üzemmódú Multi-Terrain Select rendszere alapfelszereltségű, mindenféle beállítást megváltoztatva biztosítja, hogy a pickup mindig tapadjon.

Land Rover Defender

A Land Rover feltámasztotta a Defender történelmi adattábláját a 2020-as modellévre, visszahozta az egyik legtehetségesebb terepjárót, akit valaha is elképzeltek a modern luxusjárműben. Lehet, hogy a Defender nem rendelkezik test-on-frame beállítással vagy szilárd tengellyel, a terepjáró mégis bárhová mehet és bármit megtehet. Akár 11,5 hüvelykes hasmagasságával a Defender 35,4 hüvelyk vízzel képes gázolni, és Wade Sensing Drive üzemmóddal rendelkezik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez nem sérült meg. További csúcstechnológiájú finomságok az All-Terrain Progress Control és a ClearSight Ground View, amelyek olyanok, mint az off-road sebességtartó automatikája, és a képek élő adását tartalmazza a Defender előtt. Természetesen a Land Rover egész csomó kiegészítő csomagot kínál annak érdekében, hogy a terepjáró jobban képessé váljon.

Jeep Gladiator Rubicon / Mojave

A Jeep azáltal szerzett hírnevet, hogy mást nem kínált, mint robusztus terepjárókat, de 2020-ban az autógyártó megjelent a Gladiátorral, amely a fogyasztóknak ugyanolyan képességeket ad át, mint a Wrangler. Ha sziklás terepen és homokon akar terepjáróra menni, ott van a masszív Rubicon. Ha a sivatagon keresztüli terepjáróról van szó, a Mojave a jobb megoldás.

A Rubicon 33 hüvelykes gumiabroncsokkal, Fox lengéscsillapítókkal, az első és hátsó differenciálmű reteszelésével, az első lengőkar leválasztásával, két sebességes váltótokral és alacsony 77,2: 1 csúszási aránnyal rendelkezik. egyedülálló Off-Road + módot tartalmaz a Rubicon is, amely a maximális teljesítmény érdekében beállítja a pickup stabilitásának szabályozását, sebességváltóját és fojtószelepét. A Mojave kissé különbözik, emelőkosárral, különféle Fox első hidraulikus lökhárítókkal és korszerűbb Fox lengéscsillapítókkal rendelkezik. Akárhogy is, hihetetlenül képes hangszedőt kap.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Amikor egy autógyártó egy állat után nevezi meg a járművet, akkor tudja, hogy ez üzletet jelent. A Chevrolet Colorado ZR2 Bison bemutatásához az amerikai autógyártó az American Expedition Vehicles (AEV) céggel együttműködve tette még hatékonyabbá a Colorado ZR2-t. A ZR2 finomságai mellett a Bison hozzáad egy AEV acél lökhárítót ködlámpákkal és csörlő rögzítőlemezzel, egyedi 17 hüvelykes kerekekkel, hatalmas sárvédővel, acél csúszólapokkal, 31 hüvelykes gumikkal és Bison matricákkal. Ezek a Multimatic távirányítós lengéscsillapítók, öntöttvas vezérlőkarok, mindkét végén reteszelő differenciálművek, 2 hüvelykes emelés és 3,5 hüvelykes szélesebb vágány mellett vannak. Az alkatrészekkel együtt a ZR2 Bison olyan megjelenést és teljesítményt nyújt, mint semmi más a General Motors felsorolásából.