2021-es Maserati Quattroporte GTS Gyakorlati áttekintés

Videó: 2021-es Maserati Quattroporte GTS Gyakorlati áttekintés

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Amíg arra várunk, hogy az élet újra folytatódjon - videokonferencia-vacsorákkal, nappali edzéssel és a középiskolában ismert sráctól elkeseredett Facebook-bejegyzésekkel foglalatoskodunk - könnyű meghatározni az „átlagos napot”. A COVID-19 otthoni megrendelései hatékonyan garantálják az egyhangúságot.

De vannak olyanok, akik átlagosan megúszhatják, akiknek nincs szükségük újabb elvihető vacsora különlegességre, interjúra a Tigriskirály rég elveszett testvérével vagy egy korai Amazon-szülésnek, hogy életben érezzék magukat. Ezek az egyének nem ellenállóbbak a fertőző betegségek elkapásával vagy hordozásával szemben, mint bárki más, de karanténban vannak olyan módon, amelyre mindannyian törekedhetünk.

Itt van a különbség. Amikor elfogy a tojás, beugrunk praktikus autónkba, hogy elfussunk a boltba, de amikor az átlag feletti polgároknál kevés az alapvető dolgok, felgyújtják a Ferrari gyártmányú motorját, és egy extravagáns kabinba hevedernek. Járművünk megbízhatóan és kényelmesen teljesíti az utazást, de ezt nem az ülésünk körül bonyolultan szőtt szénszál vagy az alkarunkat összekötő varrott bőrbordák jelentik.

ábra> Miles Branman / A kézikönyv

Miles Branman / A kézikönyv

Amikor a turbómotorral hajtottunk végre, az üzemanyag-takarékosság javítása és az autópályán való könnyebb manőverezés volt a célja, de a Maserati Quattroporte GTS tulajdonosai nem kímélték a hatékonyságot, amikor 523 lóerős ikerturbós V8-at választottak. Tehát miközben simán hazafelé autózunk, olasz villámcsapás csapódik be a tükrök mellett, mennydörgést hagyva maga után. A műútban olyan élelmiszereket gyűjtünk, amelyek egy centivel sem bimbóznak. A Maserati tulajdonosa közben a mandulatejet felveszi a Quattroporte szőnyegéről, miközben vidám dallamot fütyül.

A kanapén ülve az unalom nagyot üt. Annyiszor néztük újra az Irodát, hogy egész jeleneteket idézhessünk emlékezetből. A puszta kétségbeesésből elővesszük a zsebünkből az autó kulcsát, hogy lássuk, vannak-e olyan jó tulajdonságai, amelyeket figyelmen kívül hagytunk. Zár, feloldás, csomagtartó kioldása. Sóhaj. A Maserati tulajdonosa ugyanazon a hullámhosszon van, de a kulcstartó távirányítója elindítja a Quattroporte GTS-t. A V8 dübörgése pulzálja a bort a poharában.

Néhány reggel csapdában vagyunk. Hetek teltek el anélkül, hogy személyesen látták volna a barátokat, koncertre mentek volna vagy éttermi étkezést folytattak volna. Nem állhatunk abban, hogy további 24 órán át otthonunkban legyünk. Fogunk egy kis vizet és útnak indulunk. A leereszkedett ablakok, a friss levegő és a nap helyreállító, de éppen nem annyira helyreállító, mint a Maserati tulajdonosának tapasztalata. Dallamokat robbant át a Bowers & Wilkins hangrendszeren, lefelé tolja a vistaering kerék lapátját, és érzi, hogy a fejét a gyorsulás erejével mélyen egy dombornyomásos fejtámlába nyomják.

A körülményeink azonosak: Mindketten aggódunk a barátok és a szeretteik miatt, vajon mennyi ideig lesznek nyilvános összejövetelek korlátlanul, és megpróbálunk emlékezni arra, hogyan kell megfelelően kezet fogni. Átlagos életünket az választja el, hogy amikor a legtöbben ütemváltásra szorulnak, a lehetőségeink korlátozottak, de a Maserati tulajdonosa mindig talál új módot a tét örömére.