A Maserati Quattroporte: Olyan Luxus, Amelyet Szinte Elképzelhet, Hogy Elképzelheti

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Van valami szinte megnyugtató az olyan jármű árában, mint a Ferrari 488 vagy a McLaren 720S. Több mint negyedmillió dollárral, és jóval meghaladja a jelenlegi medián lakóhelyi árat itt, Amerikában, alapvetően nincs esély arra, hogy a legtöbben valaha is birtokoljuk ezeket az autókat, így csak élvezhetjük őket, amilyenek, nem igazi vágy vagy törekvés.

Ezután megkapja a Maserati Quattroporte luxus sportkocsit, amelynek kezdő árcédulája 107 980 dollár. Igen, ez sok pénz, de ez nem őrült, ha mégis valami nyújtható. De ha gondosan költségvetést tervezett néhány évre …

Ami pedig a törekvés részét illeti, miután nemrég töltöttem a hetet a Quattroporte-nél, elmondhatom, hogy egy ASAP-ra szeretnék visszatérni, ideális esetben a nevemmel a kesztyűtartó rózsaszín csúszdáján.

A konkrét modell, amellyel szerencsés voltam játszani, a Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso volt, amelynek ára 120 780 dollárnál kezdődik. Ismét nem olcsó, de jóval a felénél kevesebb más járműnek, ami bizony nem kétszer olyan szórakoztató.

A Quattroporte kívülről gyönyörű autó. Nagy, de letisztult, erőteljes külsejű, agresszió nélkül, sőt kissé mérsékelt. Nincsenek éles szögek, nincsenek kidudorodott kerékfúrók és túlméretes spoilerek. Összességében a külső stílus inkább luxus, mint sport.

És amikor letelepedik a vezetőülésbe, ez a luxus azért van, hogy találkozzon veled. Az ülés, csakúgy, mint a kabin nagy részében, kézzel varrott bőrrel rendelkezik. Szénszál bővelkedik az egész belső térben, amelyet a maximális kényelem és kényelem érdekében helyeznek el. az érintőképernyő, amelyet a sebességváltó közelében lévő gomb is vezérel, hozzáférést biztosít a GPS-hez, telefonjához, adathordozóihoz és egyebekhez, és a 10 hangszórós hangrendszer a Quattroporte koncerttermi szintű hangjával tölti fel.

Természetesen amit igazán szeretne hallgatni, az a motor. Az S Q4 modellben - ez 424 lóerős V6-os motor, amely óránként több mint 175 mérföldet tesz ki. A Quattroporte nem rakétahajó a vonalon. Az álló indulástól kezdve az 5 másodperc jobb részének kell lennie ahhoz, hogy túl lehessen lépni a 60 mérföld / órás sebességet, de ha egyszer sebességgel halad, akkor a jármű további mérföldeket óránként halad fel. És az út olyan gördülékeny, hogy bár azt gondolhatnád, hogy 60-at vagy 70-et csinálsz, valójában könnyedén haladsz 90 felett. Vagy 100. Vagy 118, amiről körülbelül úgy döntöttem, hogy visszafogom a dolgokat.

A nagy motor torokzúgása és a Quattroporte fizikai nagysága beszél a teljesítményéről, de egy ilyen nagy szedán esetében ez meglepően ügyes jármű. Az S Q4-et hajtű-kanyarok mentén és több kanyargós úton haladtam lefelé, amely hajszálemelést jelentett volna (és nem tanácsos) a kisebb teljesítményű járműveknél, és a kerekek az útra tapadtak. A mesterien beállított futóműnek köszönhetően a menet mindenféle úttesten sima, és a nagy fékek miatt a Quattroporte bőven megáll.

Ez az a fajta jármű, amellyel láthatja magát, ahogy mérföldeken keresztül halad a nyílt úton, kevés törődik az elmével és rengeteg idő a kezével. Ez is olyan jármű, amibe könnyen beilleszthetek két autóülést, feleséget és csomagtartót, tele élelmiszerekkel (például a Maserati Levante is). Tehát törekvő, biztos, de logikátlan? Nem. Ez az az autó, amelyet nem őrült meg, hogy birtokolni akarja, és azt sem, hogy elképzelje a kívánt napot.