2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40
A lakóautó világában a nagyobbat gyakran jobbnak érzékelik: több kényelem, több technikai kényelem, több hely a szétterítésre. Az egyik német vállalat az úgynevezett "moto-glamper" -nel fejti ki a trendet, amely a világ legzöldebb és legkisebb lakóautója lehet.
A berlini székhelyű Elektro Frosch (ami fordítva „elektromos békának” számít) határozottan más megközelítést alkalmaz az autós kempingezésben. Az összes egyben tuk-tuk lakóautó ötvözi a motorkerékpárok kempingezésének robusztus kalandosságát az elektromos segédpedálos kerékpár zöld érzékenységével. A kétrészes lakókocsi elektromos meghajtású tricikliből és miniatűr teherautó-ágyból áll, amelyek együttesen alkotják a teljes, ha minimális kempingezést is.
A teherautó ágy terhelését több mint 1000 fontig tesztelik. Normál „tetőtéri” sátrat és létrát tartalmaz, amely a tárolóágy fölött helyezkedik el, és elegendő hely van arra, hogy kényelmesen aludjon ketten. Az összecsukható tábori konyha tartalmazza az összes szükséges dolgot, hogy négy főre főzzenek, valamint szerény időjárásálló napellenző. A kompakt egység rendesen a teherautó ágyában helyezkedik el, és kicsúszik, hogy felfedje az egyégős kályhát és a kis étkezőasztalt. Be van építve még az edények, edények, evőeszközök és ételízesítők tárolója is.
ábra> Elektro Frosch
Elektro Frosch
Elektro Frosch
Elektro Frosch
Elektro Frosch
Elektro Frosch
Az Elektro Frosch hordozhatóságának és környezettudatos lábnyomának kompromisszuma körülbelül 40 mérföld. A 3,4 lóerős motor képes meghajtani a járművet a 25 mérföld / órás végsebesség felhólyagosodásához. Ez nem lakóautó, amely Amerika hatalmas nyitott útjainak fedezésére szolgál. Meg kell azonban jutalmaznia a lassú utazókat, akik jobban értékelik az utat, mint a célt.
Az Elektro Frosch képviselője elmondta, hogy a Lonely Planet ezzel teljesen rendben van. „Az emberek mosolyognak rajta, mivel olyan kicsinek tűnik, de amikor a tényekről van szó, az emberek általában érdekesnek találják. Van egy ügyfél, aki tervezi, hogy Észak-Németországtól egészen Dél-Olaszországig halad ezzel a lakóautóval 60 kilométeres szakaszokon. Ez valóban lelassította a turizmust. Lehetővé teszi, hogy intenzívebben fedezze fel az országot, ahelyett, hogy csak átsietne. Mivel a tricikli hat-nyolc óra alatt teljesen újratöltődik, a beteg táborozók valószínűleg lassan harapják az országot, miközben minden este feltöltik.
Az Elektro Frosch háromkerekű lakóautójának belépő szintű „Big” változata 3 990 eurótól (körülbelül 4300 dollár) kezdődik. 4 990 euróért (5400 dollár) az ügyfelek frissíthetnek a „Pro” modellre, amely zárt utastéret kínál hő- és USB töltőportokkal. A szállítás mindössze 199 euró (215 dollár) Németországon belül, és a társaság olyan nemzetközi ügyfelekkel is együttműködik, akik át akarják szállítani a tavat.
A hagyományos tetőtéri sátorozás egyedülálló alternatívájaként nézze meg a Hitch Hotelt, a „világ első kibővíthető kerek nélküli pótkocsiját”.
Ajánlott:
A Világ Legveszélyesebb Vulkánjai, Amelyekre Valóban Fel Lehet Mászni
Azoknak a bátor - őrült - őrült lelkeknek a világ rengeteg aktív és félig aktív vulkánt kínál kirándulni. Íme az öt legveszélyesebb vulkán, amelyre valóban fel lehet mászni
A 2018-as McLaren 720S A Világ Legpraktikusabb Szuperautója Lehet
A 2018-as McLaren 720S egy szuper autó legjobb vonásait testesíti meg, miközben példátlan hozzáférhetőséget kínál. Ez lehet az eddigi leginkább használható teljesítményű autófegyver. Közelebbről megvizsgáljuk a 720S legjobb tulajdonságait, a sebességétől a kényelmes belső térig
A SuperPausée Lehet A Világ Egyetlen Kétszintes Makrosátor
A kempingtechnika tipikus trendje gyorsabb, könnyebb és hordozhatóbb. A SuperPausée kétszintes „makrosátor” nem tipikus
A Jövő Legzöldebb Repülői Növényeken Futhatnak
Nem világos, hogy az elektromos repülőgépek életképes lehetőség-e. Az előrelátó szakértők alternatív üzemanyagforrásokat keresnek, amelyek sokkal zöldebbek - szó szerint
A Világ Első Teljesen Elektromos, Környezetbarát Lakóautója 2021-ben Debütálhat
A Toyota és a Tesla segítettek a teljesen elektromos autó bevezetésében. A tavalyi év elhozta nekünk a Rivian R1T elektromos kisteherautót és egy sor komolyan rossz elektromos elektromos sportautót