Logo hu.masculineguide.com

Készülj Fel Arra, Hogy Butának Tűnj (érezd Jól Magad) Az újjáéledt 2018-as Honda Monkey-vel

Készülj Fel Arra, Hogy Butának Tűnj (érezd Jól Magad) Az újjáéledt 2018-as Honda Monkey-vel
Készülj Fel Arra, Hogy Butának Tűnj (érezd Jól Magad) Az újjáéledt 2018-as Honda Monkey-vel

Videó: Készülj Fel Arra, Hogy Butának Tűnj (érezd Jól Magad) Az újjáéledt 2018-as Honda Monkey-vel

Videó: Készülj Fel Arra, Hogy Butának Tűnj (érezd Jól Magad) Az újjáéledt 2018-as Honda Monkey-vel
Videó: Riding "Monkey" in the Sidecar! 2024, Április
Anonim

2018 HondMonkey Honda

Mint motorkerékpár-vezető közel 15 évig, amikor a zsebkerékpárok egyre népszerűbbé váltak, azt hittem, mindenki meglehetősen erős hallucinogéneket szedett. Miért tenné ki valaki szándékosan a korsó méretű motorkerékpárok szörnyű ergonómiáját? Miért akarna kevesebb lóerőt, mint a szokásos fűnyíró? És csak általános: „Miért?” jó mérlegre bedobva. Aztán lovagoltam egyet és megértettem. Ez a desztillált vidámság a világban túl komoly, éppen ez az oka annak, hogy Hondis visszatért a világba ikonikus Majmának 2018-ban.

A HondMonkey (soha nem fogok csikorgatni, amikor begépelem a nevet) az 1960-as évek elején gyermeki vidámparki utazásként kezdte az életet Japán felé. A 49 köbcentis motorral ellátott zsebkerékpár lehetővé tette, hogy a tokiói TamTech vidámpark minden korosztályának gyermekei robogjanak körül a parkban, és valószínűleg aggódjanak idősebbek. A kis motorkerékpár azonban annyira népszerű volt mind a gyerekek, mind a felnőttek körében, hogy Hond elhatározta, hogy megépíti az utat. Nem csak Japánban értékesítették, hanem exportálták az Egyesült Államokba és Európába is.

A mai Majom egészen más, mint az eredeti vidámparki út. Az újjáéledt 2018-as modell felújított első villákkal, kettős hátsó lengéscsillapítóval, LCD műszer kijelzővel, ABS-sel, LED-világítással és 125 köbcentis motorral rendelkezik, amely óriási 9,25 lóerőt generál. És mivel mindössze 200 páratlan súlya van, csak 9,25 lóerőre van szüksége.

Ami nem változott az eredeti kínálatánál, az a Majom stílusa. A Monkey ugyanazokkal a festési sémákkal fejezhető be, mint az eredeti - BananYellow, Pearl Nebular és Pearl Shining Black -, és a márka múltjából származó 3-D Old Wing Hondlogo díszíti. Krómozott acél magas szintű első és hátsó sárvédők, bélyegzett kipufogó pajzs, old-school körkörös tükrök és sokemeletes kormány áll rendelkezésre. Ráadásul azt mondja, hogy Majom nagyon nagy az oldalán.

Sajnos Hondhász még nem adta ki, hogy a Monkey hol lesz megvásárolható, vagy mennyibe kerül. Remélhetőleg a cég hozza a Monkey miniscule státuszához méltó árcédulát és szállítja át az Egyesült Államokba, mivel egy teszteléskor nagy szükségünk van a gorillatop triciklire.

Ajánlott: