A Ferrari 812 Superfast Nevetségesen Gyors (még Egy V12-hez Is)

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Valahol az olaszországi Maranellóban valaki a Ferrari központjában azt mondta, hogy hé, készítsünk még gyorsabb autót. Tehát pontosan ezt tette a luxus sportautók gyártója a 812 Superfast készülékében.

Ez a 12 hengeres berlinett csomagolja az új 6,5 literes V12 motort, amely 800 cv-t szabadít fel és 0–100 kilométert (vagy 62,13 mérföldet) pontosan 2,9 másodperc alatt megtesz. NBD. "A motor teljesítményét a teljes, gazdag kipufogó hang hangsúlyozza, amely kihasználja a megnövekedett térfogatáram által biztosított akusztikai befolyást" - mondják a Ferrari szakértői.

Más szóval, igazi édeset dorombol.

A 812 Superfast a Ferrari Prancing Horse örökségének ódájaként készült, mivel a vállalat első márkájú autója 70 évvel ezelőtt, 1947-ben jelent meg. Ez nem egy egyedi kivitelű autó lesz, hanem új szabvány amelyet a Ferrari fogja tartani 12 hengeres gyártmányával.

A Superfast két másik 12 hengeres Ferrari drágakő örökségére épít, amelyek elé kerültek; először a 2012-es F12 berlinette (amely korábban a 12 hengeres sorozat legerősebb és legnagyobb teljesítményű darabja volt, négy évvel debütálása után pedig még mindig a legvadabb V12-meghajtású gran turismo volt a piacon); és az F12tdf, amely darázs ihletet merít a Tour de France-ból, amelyet a Ferrari az 50-es és 60-as években szokott uralni. 2016-ban a Top Gear az F12tdf-et a világ legfélelmetesebb autójának nevezte … és tudják, mert teszteléssel Olaszországon keresztül vezették a fenevadat. Szerencsés haverok.

Nem vagyunk biztosak abban, hogy van-e ésszerűbb most arra gondolni, hogy valaki a Ferrarinál még ennél is gyorsabb V12-et szeretne készíteni 2017-re, vagy teljesen lemarad a rockerről, hogy megpróbálja feltölteni a korábbi modelleket. Csak az számít igazán, hogy azt tették, amit kitűztek (mozdony vagy nem).

Az új 812 olyan ügyfelek számára készült, akik a létező legerősebb és legexkluzívabb Ferrarit követelik. Úgy értem, hogy a dolog maximális teljesítménye 8500 fordulat / perc, ami 123cv teljesítményt jelent - egyetlen más, elülső motorral gyártott szériaautó sem érkezett még hozzá. Ez adja a Szupergyorsnak izgalmas mozgékonyságát.

A mérnökök azt akarták, hogy a végtermék mind az úttest, mind a versenypálya számára ász legyen, amely magában foglalja a fényűző és sportos építést is. Ó, azoknak is épül, akik nem bánják, ha félmilliónál többet dobnak kerekes dobozra.

Igen, kissé szégyelljük ezt a rouge szépséget (Rosso Settanta névre keresztelt új színben) ilyen hétköznapi leíróval. Mármint nézz rá. Csak képzelje el azt az izgalmat, hogy 0-60 + alatt kevesebb, mint három másodperc múlva. Oonf.

A fotók a Ferrari jóvoltából