A 2021-es Lincoln Nautilus A Navigátor Stílusos Kis Testvére

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Lincoln

Az évtized nagyobb részében úgy tűnt, hogy Lincoln ideje letelt. A vállalat öregedő, nehézkes túrái az autóipari történelem könyvei számára sorsszerűnek tűntek, például a Saturn és a Pontiac. Technikailag fogalmazva az egykor ikonikus amerikai márka elvesztette mojo-ját. Az új kiadások, mint például a 2019-es zászlóshajó Lincoln Navigator, merészséget és kifinomultságot juttatnak vissza az autógyártóba. Ez a csavargó egyenesen lefelé halad a márka istállójának minden modelljéig, egészen a 2019-es Lincoln Nautilusig. A Lincoln közepes méretű crossoverje olyan, mint a Navigator kistestvére, nagyjából ugyanolyan pánikban és dizájnnal az ár töredékén.

Olvassa el a többi SUV-t

Az Aston Martin terepjáróval próbálkozik a First-Ever DBX terepjáróval A BMW nagy lesz az első X7 terepjáróval A Maserati bemutatja a Levante GTS-t, a szuper terepjárót, amelyet a kezdetektől kellett volna építenie

Lehet, hogy a Navigator és a Continental a Lincoln felsorolásának „háztartási” neve, de a Lincoln MKX a vállalat legkeresettebb modellje. 2019-re a crossover új motort, frissített megjelenést és márkanevet kap, mint a Lincoln Nautilus. Bár nem teljes, felülről lefelé történő újraindítás, ez komoly átalakítás, amely magában foglalja az új burkolatot, új motorháztetőt és grillt, újratervezett LED-es fényszórókat és számos újrafelhasználott dizájnelemet. A fenntartott (egyesek szerint unalmas) elődhöz fűződő kapcsolatok egyértelműek, de az újratöltött verzió magabiztosabb és előremutatóbb.

2019-re a crossover új motort, frissített megjelenést és márkanevet kap, mint a Lincoln Nautilus.

A legfigyelemreméltóbb frissítések azonban azok, amelyeket nem lát. A motorháztető alatt a Nautilus árokba rakja az előző alapmotort (3,7 L V6) a turbós 2 L-es négysoros motorhoz. Ez azt jelenti, hogy 53 pont a lóerő 250-re csökken, de enyhe nyomatéknövelés 280 fontra nő. Minden felszereltségi szinten a szokásos nyolcfokozatú sebességváltó ideális pár. Lendületes - bár nem egészen "sportos" - beállítás, sima, lineáris fojtószelep-reagálással, amely könnyű és pontos vezetést tesz lehetővé. A Nautilus legjobb motorjával teljesen felszerelt zászlóshajó, a Black Label 2.7T AWD 2,7 literes ikerturbós V6-tal büszkélkedhet, amely robusztus 335 lóerőt és 380 fontot nyom. A számok alapján (mind a negyedmérföldes, mind a 0-60-szorosokban) jócskán elmarad az osztályelső BMW X3 M40i mögött, de senki sem vásárolja meg Lincoln-t forró rudaknak tévesztve. A beállítás még mindig elegendő a legközelebbi verseny - a Cadillac XT5 és a Lexus RX350 - legjobb teljesítményéhez, és ezt aplomb-tal teszi.

Szintén a legújabb Nautilus alapfelszereltsége a kényelem- és techno-központú forgatagok sokasága. A 22-utas vezető- és utasülések úgy érzik magukat, mint a magánrepülőgépben cirkálni. Ráadásul a standard Revel Ultimsound rendszer a legjobb, amit valaha teszteltünk Lincolnban, és a beépített 4G Wi-Fi és az Tidal streaming lehetővé teszi az okostelefonon keresztüli egyszerű hallgatást. Egyéb mobilintegrációs funkciók közé tartozik az Android Auto és az Apple Car Play. Mindkettő zökkenőmentesen működik a WAZE-val és az Amazon Alexa-val, így navigálhat a forgalomban anélkül, hogy levenné a szemét az útról.

A biztonsági fronton a figyelemre méltó kiegészítések közé tartozik a sávközpontozási asszisztens, amely gyengéd mozdulatokat nyújt, ha túl messzire kanyarodik (vagy túl) a jelölt sávvonalak felé. Többnyire nem zavaró rendszer, amely adaptív sebességtartó automatikával párosítva alkalmanként lehetővé teszi a kihangosító vezetést. Ez a rendszer, valamint számos egyéb techno-vezérelt funkció, például a sávtartás segédje, a sávelhagyás figyelmeztetései, a vakfolt figyelése és a kitérő kormányzás, segítik a Lincoln új Co-Pilot360 vezetősegítő technológiák készítését.

Míg a legtöbb Nautilus modell hű marad az MKX előző generációjának konzervatív belsőépítészeti szellemiségéhez, a Black Label fajták komolyan elősegítik az előzetest.

Csakúgy, mint a Navigator esetében, a potenciális Lincoln-átalakítók igazi vonzereje a zászlóshajó Black Label díszítésében található. A vásárlók ebben a rétegben számos autóbeli frissítést kapnak. Kezdetnek a Black Label túrák választható meghajtási módokat kínálnak. A Nautiluson ez azt jelenti, hogy hozzáférést biztosít a Comfort, a Normal és a Sport módokhoz. mindez a kormányzási súlyt és a csillapítást teszi lehetővé, hogy nagyobb irányítást biztosítson a hajtásérzet felett. A Comfort és a Normal egyaránt kiegyensúlyozott és kiszámítható, míg a Sport kissé merevebb rugózást és kormányzást nyújt. Bár a Sport módot nem találtuk elég sportosnak a kedvünkre nézve, örömmel frissítjük a történelmileg "biztonságos" márkát.

Míg a legtöbb Nautilus modell hű marad az MKX előző generációjának konzervatív belsőépítészeti szellemiségéhez, a Black Label fajták komolyan elősegítik az előzetest. A sorozat három gyönyörűen megtervezett témát kínál: Gal (dúsgesztenyebarna bőr, alumínium díszítéssel és fekete díszítéssel), Chalet (krémes bőr, ezüst fa díszítéssel és gazdag barna ékezetekkel), és Telivér fajú (feketefekete bőr chilei juhar díszítéssel és barna akcentussal).

A Black Label tulajdonosai rengeteg autón kívüli jutalmat kapnak a csomagtartóhoz. A Lincoln kiemelkedő tulajdonosoknak ígér olyan dolgokat, mint minden évben átfogó autó részletezés, ingyenes autómosás, 12 hónapos tagság a Clear gyorsított légi utazási szolgáltatásban, valamint tagság egy exkluzív éttermi klubban, amelyet Kulináris Gyűjteményként ismerünk. Kérdezzen szépen, és valószínűleg még Matthew McConaughey kanapéjához is ütközhet (viccel).

A 2019-es Lincoln Nautilus Base (41 335 dollár) és Select (45 540 dollár) felszereltségi szintjére fogadunk, nem fog sok nem Lincoln illesztőprogramot átalakítani. A Reserve trimmeléséhez (49 870 dollár) való feljutás azonban a dolgok sokkal érdekesebbé válnak. A legtöbb sofőr, aki a legmodernebb harangokkal és sípokkal szeretne luxus crossovert szerezni, valószínűleg a Nautilus Black Label 2.7T AWD mellett dönt. 68 000 dollár alatti áron a teljesen feltöltött változat úgy érzi magát, mint a Navigator magabiztos öccse - olyan, aki végre elkezdte ütni az edzőtermet és öltözködni, mint divatos érzékű debonair ember.