A Polaris Slingshot Grand Touring Egy Batman-méltó Közúti Utazási Jármű

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Sok utazó számára a személygépkocsi-választás mélyen személyes. A gyakorlati emberek valami kényelmes és kényelemben gazdag dolgot választhatnak, mint például a kisbusz. A nosztalgisták a VW Buson kívül nem fognak mást figyelembe venni. A puristák valószínűleg valami lecsupaszítottabbat, nyersebbet és szórakoztatóbbat szeretnek - egy MX-5 Miatperhaps-ot. Ha az utóbbi kategóriába tartozik, engedje meg, hogy bemutassuk a Polaris legújabb Slingshot-ját. A nyitott út hív, és mennie kell.

A vadonatúj Slingshot Grand Touring Autocycle áll az élen a Polaris 2019-es felállásának tetején. Ez a felszereltségi szint olyan frissítésekre összpontosít, amelyek a szabadtéri Slingshot tehetségesebbé teszik a közúti utazáshoz méltó sofőrt. A pilótafülke félig zárt (még mindig nincs ajtó) a Slingshade jóvoltából, kivehető keménytető, csuklós, sirályos stílusú panelekkel a vezető és az utas felett. A középkonzolon karcsú, 7 hüvelykes érintőképernyő található, amely könnyű hozzáférést biztosít a biztonsági kamerához, a navigációs rendszerhez és a robusztus 100 wattos Rockford Fosgate audiorendszerhez. Az ülések is lágyabb, steppelt anyagból készülnek, így kényelmesebbé teszik a hosszú távú utazást.

Az új modell a legjobb alkatrészeket osztja meg Slingshot testvéreivel. A félreismerhetetlen, szögletes, Batman-méltó sziluett nem változott. Marad az ötfokozatú kézi váltó és a GM 2,4 literes négyhengeres motor. Ez utóbbi egészséges 173 lóerőt és 166 font nyomatékot produkál, lenyűgöző teljesítmény-tömeg arány mellett.

Az eredeti Slingshot 2014-ben csatlakozott a világ legmerészebb háromkerekű túráihoz. A CAN-AM Spyderhez és az abszurd Morgan 3-Wheelerhez hasonlóan ezek is olyan járművek, amelyek papíron nem foglalkoznak úton. Túl nagyok és hatalmasak ahhoz, hogy gokartnak minősüljenek, ugyanakkor túl gyorsak és ki vannak téve ahhoz, hogy összehasonlíthassák őket a hagyományos autók biztonságával. De őszintén szólva, kit érdekel? Valaki mindhárom gyártótól elég ügyes és jól összekapcsolt volt ahhoz, hogy eltervezze koncepciótervét a Közlekedési Minisztérium egyébként értelmes emberei mellett, hogy megszerezze az „utcai törvényes” jóváhagyási bélyegzőt. Azt mondjuk, hogy annál jobbak vagyunk hozzá.

ábra> Polaris csúzli

Polaris csúzli

Polaris csúzli

Polaris csúzli

2018 júliusától a Slingshot 44 államban „autociklusnak” minősül, vagyis a sofőröknek csak a szokásos vezetői engedélyre van szükségük ahhoz, hogy a volán mögé üljenek. A fennmaradó buzzkill állapotok továbbra is motoros jóváhagyást igényelnek.

A Polaris zászlóshajó modellje olyan árcédulával rendelkezik, amely alig 30 000 dollárnál kezdődik. A legjobb (olvassa el az alapvető) opciókat, mint a Bilstein Shock Kit, a nagyteljesítményű kompozit rotorok, a Velocity utcai ülések és a továbbfejlesztett hangzás, az all-in költség könnyen meghaladja a 35 000 dollárt. Henry Ford igazi divatja szerint a Slingshot GT bármilyen színben elérhető, amennyiben ez a szín fekete.