Logo hu.masculineguide.com

Újra Indul Az Indiai Motorkerékpár és A Harley-Davidson Síkpályás Verseny

Újra Indul Az Indiai Motorkerékpár és A Harley-Davidson Síkpályás Verseny
Újra Indul Az Indiai Motorkerékpár és A Harley-Davidson Síkpályás Verseny

Videó: Újra Indul Az Indiai Motorkerékpár és A Harley-Davidson Síkpályás Verseny

Videó: Újra Indul Az Indiai Motorkerékpár és A Harley-Davidson Síkpályás Verseny
Videó: Harley-Davidson Fast Motor 1919 года выпуска 2024, Lehet
Anonim

Bármennyire is intenzív, népszerű és meghúzódó az F1 vagy a DTM rivalizálása, halványabbak, mint a Harley Davidson és az Indian Motorcycle a 20-as évek fordulója óta vívott csatája.th század.

A versengés a nyílt piacon kezdődött. Nem sokkal azután, hogy az Indian Motorcycle 1901-ben Amerika első motorkerékpár-vállalataként bebizonyosodott, Harley-Davidson kétkerekű versenytársakat kezdett gyártani. Az 1930-as évekre ez a két gyártó új módszert talált arra, hogy szennyeződéseket dobjon egymás arcába - szó szerint.

Image
Image

A síkpályás verseny vitatható a világ első extrém sportja. A nagy teljesítményű motorkerékpárok egymás mellett sodródnak a kanyarokban, és az egyeneseken akár 200 km / h sebességet is elérhetnek. Ja, és említettük, hogy a kerékpároknak nincs első fékje?

A ’30 -as és ’40 -es években a síkpályás verseny volt az uralkodó sportág Amerikában, és a Harley kontra indiai rivalizálás került a középpontba. Noha a síkpályás versenyek sok éven át kikerültek a reflektorfényből, az NBC Sports országos televíziós versenyeivel végre visszatér a főműsoridőben.

Valójában az indiai motorkerékpár utánozta a Flat track újbóli megjelenését. Miután a cég 1953-ban tönkrement, a Polaris Industries 2011-ben megvásárolta a márkát, és elültette a helyreállítási magokat. Most, mint a ’30 -as és ’40 -es években, az Indian Motorcycle és a Harley-Davidson visszatért egymás torkának. Indian még nem tud versenyezni az eladások terén, de a Flat track más történet.

Image
Image

2016-ban az Indian bejelentette a 750 köbcentis versenyautó - a Scout FTR750 - fejlesztését. Amikor Joe Kopp, az AMGrand nemzeti bajnok győzelemre kipróbálta ezt az új motót, a SantRosmile-nél indián tudta, hogy ez valamiről szól. Az idei szezonra tartva Indian felvette a síkpálya három legdominánsabb és legdíszesebb versenyzőjét - Jared Mees-t (négyszeres Grand National Champion), Brad Baker-t (2013 Grand National Champion) és Bryan Smith-t (az idei Defender 2016 Grand National Champion-t). Indian nyeresége Harley vesztesége is - Mees és Baker korábban Harley Davidson gyári versenyzői voltak.

Ismét az indiai motorkerékpár és a Harley-Davidson figyeli az országot (pontosabban az NBC Sports 85 millió előfizetője). Mindkét gyártó lenyűgöző kerékpárokkal, magabiztos versenyzőkkel és évszázados bőrrel rendelkezik. Fogd meg a pattogatott kukoricát.

Ajánlott: