Az első néhány szó a Jetson márkanévvel: ez a vadonatúj vállalat elkötelezett amellett, hogy „minden korosztály számára a legszélesebb körű, személyre szabott mobilitási termékeket kínálja, amelyek környezetbarátak, kényelmesek és megfizethetőek”. Ezt tudom, mert a weboldalukon ezt mondja. A vállalat elektromos kerékpárokat, robogókat, lebegő deszkákat, trikókat, gördeszkákat és még sok mást kínál majd. És jól olvastad, azt mondtam, hogy „lesz”, mert az írás idején a Jetson üzlete még hivatalosan sem indult el.
A kalandozás olyan, mint a kerékpározás. A kerékpár 250 wattos motorral rendelkezik, az áramellátás 36 voltos lítium-ion akkumulátorral történik, amely elegendő energiát biztosít a 27,5 hüvelykes kerekekhez. De ez mondjuk nem elektromos meghajtású jármű; az áram csak akkor indul be, amikor aktívan jársz (és azonnal leáll, amint abbahagyod a pedálok nyomását). A kerékpár segíti erőfeszítéseit, ahelyett, hogy önmagában hajtana. Ez meglehetősen kényelmesvé teszi az utazási élményt; lehet, hogy egy gyors lélegzetet szív el, amikor először érzi, hogy a kerékpár elkezd energiát adni, de ezt követően a Jetson Adventure üzemeltetése természetes és természetesen egyszerű. (És ez olyan sráctól származik, aki mellesleg a motor beindításától számított harminc másodpercen belül majdnem becsapta a mopedet a parkoló furgon oldalán.)
Olyan dombokon jártam ezt a dolgot, amelyek rendesen kiveszik belőlem a harcot a szokásos hegyikerékpárommal, és egyetlen panaszt sem hallottam a quadjaimtól. Nagyítottam a főbb utakon, és soha nem törtem izzadságot, miközben a forgalomban haladtam. És elvégeztem a 3,2 mérföldes hurkot a város körül (a szokásos kocogási útvonalam, tehát ismerem a 4-1-1-et), mielőtt tudtam volna róla.
Az egész elektromos motor kézenfekvő tulajdonságán túl, amely minimális erőfeszítéssel segíti a kerékpározást, a Jetson Adventure elektromos kerékpárnak még néhány olyan funkciója van, amelyet érdemes megemlíteni. A kerékpár beépített fényszóróval és hátsó lámpával rendelkezik, amelyek nagyszerűek a biztonság érdekében. Támogatja a legfeljebb 300 font súlyú lovasokat, ami lenyűgöző kapacitás. És még harangja is van; igen, a régi jó kézi csengő, amely olyan, mintha "ding-zene", amikor csengetsz.
Néhány dolgot azonban kritizálnom kell a Jetson Adventure kerékpárral kapcsolatban. Elsődleges panaszom az, hogy a kerékpár maximális segített sebessége 20 mérföld per óra. Eleinte nem vettem észre, hogy a dolog előre meghatározta a végsebességét, és inkább zavart voltam, miért nem tudtam elérni, hogy sokkal gyorsabban menjen, mint 32 KPH (a képernyő kilométerekre volt állítva, és progresszív rendezésként nyugodtan foglalkozott ezzel). Később, miután újra elolvastam a specifikációkat, észrevettem a maximális sebességet, amelyig a motor segíti a versenyzőt. Nos, mindig csak erősebben pedálozhat, vagy lesiklási fokozatot találhat. Vagy mindkettő.
Figyelemre méltó a kerékpár súlya is. 42 font, ez nehezebb, mint szinte minden más kerékpár, amelyet manapság valószínűleg felszerel. Amikor a motor működik, természetesen olyan könnyű érzés, mint a legfinomabb szénszálas országúti kerékpár. De ha az akkumulátor lemerülne, amikor még messze voltál, akkor egy nehéz kerékpár volt a kezedben. Természetesen a Jetson Adventure-t egyébként is elsősorban a keresztezett városokban történő utazásokhoz tervezték, így az áramforrások valószínűleg bármikor rendelkezésre állnak.
Még egy megjegyzés: mivel a 1700 dollár körüli kiskereskedelmi ár miatt érdemes a Jetson Adventure-ot bent tárolni, nem pedig az utcasarkon láncra állítva.
* A teljes nyilvánosság szellemében szeretem a cupcakes-t fagy nélkül. Talán még többet is, mint a matt cupcakes, sőt. Pontot tettem, nem pedig kijelentést, látod?
