Videó: A Légitársaságok Hamarosan Mérlegelhetik Az Utasokat Az üzemanyagköltségek és -kibocsátások Csökkentése érdekében
2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40
Az utazási iparban nehéz idők vannak. Különösen a légitársaságok kezdenek kreatívan foglalkozni azzal, hogy hol és hogyan csípik be fillérjeiket (például csak állóhelyiségű kabinok). Az egyik technológiai induló a zsír elvágásának módját szorgalmazza a szó szoros értelmében történő vágásával - vagy pontosabban mérésével. Tervük? Hogy lemérjen minden utast, mielőtt felszállnak.
A brit Fuel Matrix tárgyalásokat folytat az Egyesült Királyság repülőtereivel annak érdekében, hogy diszkrét módszereket találjon az utasok mérlegelésére. Azt, hogy miként mérlegelik, még nem határozták meg. Valószínűleg nyomásérzékeny párnák használatával fordulhat elő a bejelentkezési folyamat során vagy a teljes test szkennelési technológiája révén. A vállalat azt ígéri, hogy az összes összegyűjtött adatot szigorúan bizalmasan kezelik Európa közelmúltbeli GDPR-programjának, amelyet a közérdekű információk védelmére terveztek.
A koncepció egyszerű közgazdaságtanból áll. A nehezebb repülőgépek több üzemanyagot igényelnek, és több üzemanyag szállítása és elégetése több pénzbe kerül. Minél pontosabban tudja egy légitársaság megjósolni az egyes járatokhoz szükséges üzemanyagot, annál jobban meg tudja jósolni, hogy az egyes repülőgépeknek mennyi üzemanyagra van szükségük. A probléma az, hogy a legtöbb európai légitársaság 10 éves grafikonokra támaszkodik, amelyek túlbecsülik az átlagos utas és csomagja súlyát. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb gép feleslegesen szállítja a felesleges üzemanyagot, és közben pénzt pazarol.
A Fuel Matrix vezérigazgatója, Roy Fuscone megerősíti, hogy ha a légitársaságok tudnák, hogy könnyebb rakományt szállítanak, akkor kevesebb üzemanyaggal repülhetnek. "Rendkívül fontos tudni, hogy a légitársaság milyen súlyban van a megfelelő üzemanyag-feltöltés érdekében" - mondta a Lonely Planet-nek. A légitársaságok számára az ideális tömeg „nulla üzemanyag-tömeg” néven ismert, amely megegyezik a repülőgép tömegével, hozzáadva az összes utasát és tartalmát, csökkentve az üzemanyag tömegét. Minél pontosabban tudják megjósolni ezt a számot, annál hatékonyabban tudnak repülni. Fuscone rámutat, hogy ez nemcsak a légitársaság pénzt takarít meg, hanem jelentősen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást is.
A koncepció nem új. 2015-ben az Uzbekistan Airways új „repülésbiztonsági” politikát jelentett be, amely magában foglalta az utasok leméréskor történő mérlegelését. A Finnair 2017-ben kísérleti programot végzett az utasok önként történő mérlegelésére általános adatok gyűjtése érdekében. Nehéz azonban elképzelni, hogy bármelyik amerikai légitársaság hasonló lépést tegyen. A növekvő légi dühök és az utasok alávetettségének korában a belföldi légi fuvarozóknak már tele van a kezük a tisztességes közkép megőrzésével. Miért kell hozzáadni a keverékhez a „zsírszégyenítés” lehetőségét?
Ajánlott:
A COVID-19 Spread Járatot A Repülés Közbeni Piát Betiltó Légitársaságok
Az alkoholértékesítés az egekbe szökött a világjárvány kezdete óta. Bár a pia menedék lehet az otthon rekedtek számára, sok légi utazó számára ez már nem lehetséges
Hamarosan Képes Lesz Meglátni Egy Ritka Frank Lloyd Wright Otthont
A Currier Művészeti Múzeum a közelmúltban megvásárolta a Kalil-házat, azzal a szándékkal, hogy a közeljövőben túrákat kínál
A Repülőgépek Hamarosan Csak állószobát Kínálhatnak
A légitársaság utasainak biztosított személyes tér abszurd szintre apadt. Úgy tűnik, az egyetlen módja annak, hogy többet csomagoljunk be, ha nem az üléseket, hanem magukat az utasokat állítjuk be. Nézze meg az Aviointeriors „csak állóhelyiségű” repülőgép kabinját
A Radikális, V Alakú Repülőgép-tervezés Szárnyakban ülő Utasokat Képzel El
Egy radikálisan új tervezési elképzelés egy olyan jövőt képzel el, ahol a repülőgépek minden utast és rakományukat a szárnyakon belül szállítják. Őrülten hangzik, de a KLM milliókat fektet be a forradalmi ötletbe. Itt van miért
A Nagy Légitársaságok Korlátozzák Az „intelligens Poggyász” Beépített Lítium Elemekkel Történő Használatát
Az új légitársaság-politikai változtatások korlátozni fogják az intelligens poggyászba beágyazott tartalék akkumulátorok használatát, amelyek lényegében „téglázhatják” ezeket a divatos bőröndöket
