A McLaren újból Bemutat Egy Háromüléses Szuperkocsit A Speedtail-szel

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Majdnem három évtizeddel ezelőtt a McLaren a szuperautó világot fordította fejjel. A hatalmas McLaren F1 nem csak a fizikai törvényeknek tűnő teljesítményt sértette meg, hanem lehetőséget adott a tulajdonosoknak arra is, hogy magukkal vigyék a második barátot a háromjegyű tombolásokra. Annak ellenére, hogy az F1 három lépcsős ülése rendkívül népszerű volt, az ülések elrendezése nem tért vissza, amikor a McLaren évtizeddel ezelőtt feltalálta magát. Mostanáig. Adjuk a McLaren Speedtail-et.

A Speedtail a McLaren ötletgazdag hiperautója, 1035 lóerős, 250 km / h hibrid hiperautó, amelynek célja a Bugatti Chiron és a Koenigsegg's Reger szikéje bőrből, szénszálból, benzinből és gépiparból készült nagy túra koronája. Míg a McLaren Sennwast úgy tervezték, hogy uralja az összes épített versenypályát, a Speedtail egyenes vonalú szörnyeteg, azzal a céllal, hogy a sofőrt és utasait Londonból Lisszabonba vezesse rekordidő alatt.

p> A Speedtail középpontjában a McLaren vadonatúj Monocage szénszálas monokokk alváza áll. a márka biztonsági cellájának egyedi iterációja révén az új kialakítás lehetővé tette a McLarennek, hogy középre állítsa a vezetőt, akit aztán minden utas mellékszármaz - pontosan ugyanazzal a módszerrel, amelyet az eredeti F1-ben használtak. Az utastér mögött a McLaren nem részletezte, hogy milyen motor hajtja a Speedtail-et, de több mint valószínű, hogy ez a márka 4,0 literes ikerturbós V-8-asának valamilyen formája, amelyet a Sennand 720S-ben találtak, és a hibrid motor hasonló a megtalálthoz a McLaren P1-ben. És amint említettük, a Speedtail 1035 lóerős erőteljesen nevetséges sebességre készteti Önt. A legszembetűnőbb mutató azonban az, hogy a Speedtail milyen gyorsan éri el a 186 mph sebességet: 12,8 másodperc. Ha ez igaznak bizonyul, és nincs okunk kételkedni a McLarenben, ez a Speedtail szó szerint a valaha leggyorsabban gyorsuló autóvá válna.

Most, hogy az erő és a gyorsulás nincsen útban, a Speedtail csöpög a vérengző technikától és a vad aerodinamikától. Először is hajlítható szénszálas. A Speedtail hátulján két csűrő található, az a fajta készlet, amelyet a repülőgépével kap. Azonban a repülőgéppel ellentétben, ahol a csűrők bezárt vonalakat és elfordulási pontokat jelöltek, a Speedtail nem. Beolvadtak a hátsó aerosztruktúrába, és hajlíthatók a rugalmas szénszál új formájának köszönhetően. A Speedtail visszahúzható ajtókamerákat is kap, amelyek a tükrök helyét veszik át. Ahogy haladsz gyorsabban, a kamerák visszahúzódnak a karosszéria szerkezetébe, és csökkentik az autó általános ellenállását.

Belül az A. D. 2158-as fajta őrölt szénszál, elektrokróm üveg, iránybőr, hogy jobban stabilizálódhasson az ülésekben, és a tetőre szerelt indítóberendezés biztosítja a pilóta teljes érzését.

A McLaren a Pirellivel is együtt dolgozott, hogy jobb gumiabroncsot készítsen, mert 250 km / h sebességnél nagyon szeretné, ha valami összekötne az úttal, ami nem fog kudarcot vallani.

A McLaren vezérigazgatója, Mike Flewitt kijelentette: „A McLaren még soha nem épített olyan járművet, mint a Speedtail. Első „Hyper-GT” -nkként a Speedtail a végső McLaren közúti autó; a művészet és a tudomány ötvözete, amely ötvözi a megdöbbentő maximális sebességet az ikonikus központi vezetési pozícióval és az úttörő megközelítéssel a személyre szabott személyre szabáshoz. Az úttörő hibrid hajtáslánc a könnyű szénszálas karosszériában található, emlékeztetve a karcsú „áramvonalasokra”, amelyek egykor világrekordokat döntöttek, míg a luxus háromüléses pilótafülke a hihetetlen vezetési élmény, a páratlan individualizmus és az úton soha nem látott innovatív anyagok fenséges kombinációját kínálja menő jármű.”

A McLaren csak 106 Speedtailt fog gyártani, ugyanannyi autót, amelyet a vállalat az F1-ből gyártott, és mindegyik 2,3 millió dolláros kikiáltási árral rendelkezik. Pedig csak kevés probléma van. Mindegyikükért beszéltek, és az amerikai vásárlóknak maroknyi jogi kiskapun kell átesniük, hogy engedélyt kapjanak és biztosítsák őket, mivel a Speedtail nem teljesen felel meg az amerikai előírásoknak. Ez azt jelenti, hogy ha 2,3 millió dollár van az egyikre, akkor valószínűleg van rá módja, hogy kitalálja, hogyan vezetheti azt az Egyesült Államokban is.