Logo hu.masculineguide.com

Ducati Monster History: Lásd A Motorkerékpár Fejlődését Több Mint 25 éve (fotók)

Ducati Monster History: Lásd A Motorkerékpár Fejlődését Több Mint 25 éve (fotók)
Ducati Monster History: Lásd A Motorkerékpár Fejlődését Több Mint 25 éve (fotók)

Videó: Ducati Monster History: Lásd A Motorkerékpár Fejlődését Több Mint 25 éve (fotók)

Videó: Ducati Monster History: Lásd A Motorkerékpár Fejlődését Több Mint 25 éve (fotók)
Videó: Ducati M1100 Monster Oil Change 2024, Április
Anonim
Image
Image

Az elmúlt hétvégén a kaliforniai Monterey-ben, a fürj motorkerékpár-összejövetelen a Ducati ünnepelte ikonikus Monster motorkerékpárjának 25. évfordulóját. A kerékpárt 1993. március 5-e óta gyártják, és azóta is megőrzi eredeti filozófiáját - „csak nyeregre, tartályra, motorra, két kerékre és kormányra van szükség”.

Miguel Galluzzi megtervezte a Monster 900 prototípust, amely az 1992-es kölni nemzetközi motorkerékpáron mutatkozott be a Trellis kerettel a 851/888 sorozatból és a 904 köbcentis levegő / olajhűtéses „Pompone” motorból a Supersport kínálatából. Az ezt követő gyártási változat hatékonyan hozta létre az utcai kerékpárok „meztelen” kategóriáját, és olyan versenytársakhoz vezetett, mint a Suzuki SV650, a Triumph Speed Triple, a YamahFZ-sorozat és még sok más modern értelmezés.

Az alábbi fotógalériában láthatja, hogyan fejlődött a Ducati Monster 25 év alatt:

ábra: 1992 - Miguel Galluzzis Monster koncepcióvázlat

1993 Monster 900

1995 Monster 600

1996 Monster 750

1998 Monster 600 Dark

2000 Monster 900 S LE

2001 Monster S4

2002-es Monster 620 LE Dark

2003 Monster 1000 S

2004 Monster S4R

2005 Monster S2R 800

2006 Monster S2R 1000

2006 Monster S4R S

2007-es szörny 695

2007 Monster S4R

2008 Monster S4R S Tricolore

2012-es Monster 1100 Evo

2013 Monster Diesel 1100 Evo

2013-as Ducati Monster 1100 Evo 20. évfordulós kiadás

2018 Monster 1200 S

A Ducati több hónapja ünnepli Monster születésnapját - és jó okkal. A kerékpár a történelem legsikeresebb Ducati adattáblája, 1993 óta több mint 250 000 darabot adtak el belőle. Minden modell leugrott ugyanarról a futószalagról az olasz Borgo Panigale-ban, és ezek közül sok az Egyesült Államok felé tartott.

"Ez egy fontos évforduló a Ducati számára, tele tevékenységekkel és kezdeményezésekkel, hogy megünnepeljük ezt a jelentős tereptárgyat" - mondta Ducati.

Az olasz gyártó további Monsterrel kapcsolatos ünnepségei közé tartozott a Monster motók felvonulása a franciaországi Sunday Ride Classic alatt, az 1993-as Monster 900 a Borgo Panigale-i múzeumban, valamint egy nemzetközi esemény, amely a gyűjtők kerékpárjainak szentelt, a le-i „Paul Ricard” pályán. Castellet.

Image
Image

Azok számára, akik lemaradtak ezekről az eseményekről és szeretnének bekapcsolódni az akcióba, július 20-án, 21-én és 22-én kerül megrendezésre a világ legnagyobb Ducati rallye a 2018-as Ducati World Week, amely a Misano Adriatico-i Marco Simoncelli Misano Világkörversenyen zajlik.

Nem a Ducati volt az egyetlen kerékpárépítő, aki a fürjnél ünnepelt. A 10. évnek induló rendezvény minden eddiginél több kerékpáros márkát és osztályt gyűjtött össze - több mint 300 klasszikus motorkerékpárral. Az élvonalbeli elektromos kerékpároktól kezdve a háború előtti helyreállításokig minden a közös terepen egyesíti a fiatalokat és idősebbeket. 2018-ban a Fürj megtisztelte Arlen Ness-t, akinek nevéhez fűződik a chopper és show kerékpáripar építése. Arlen, fia és unokája a Ness Múzeum legegyedibb motorkerékpárjait mutatta be.

Ajánlott: