LightForce Lights And White Knuckle Sliders Review - A Kézikönyv

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A túlterhelés fogalma egyszerű: Feltárás az útviszonyok, a vendéglátás vagy a Wi-Fi figyelembevétele nélkül.

Ez az utazási stílus elsősorban hozzáállás. Az a gömbölyű Prius-sofőr, aki egy óriási kilátás elé robogott (csodákat láthattunk az ösvényen, emberek), jobban illeszkedik a földet érés szelleméhez, mint a kivérzett Jeep Wrangler tulajdonosa, aki véletlenül a járdaszegélyre torkollott útközben. Starbucks. Ha még nem áll készen arra, hogy megkockáztassa néhány elágazó csíkot vagy a gumiabroncsot, akkor a legjobban ragaszkodjon a jól kopott kempinghez.

A hozzáállás azonban valamikor a falnak ütközik. Még a befogadó Land Rover sem képes felfelé húzni a Prius-t a sziklafalon. Tehát, ha mélyebbre akarsz felfedezni, csökkenteni az elakadás kockázatát, és (legyünk őszinték) jobb Instagram-fotókat készíteni, szükséged lesz bizonyos felszerelésekre és geometriára.

A jó gumiabroncsok, a hasmagasság és a helyreállító felszerelés a legjobb kiindulópont. Ezek az elemek elegendőek lesznek a pályán tapasztalt akadályok többségének leküzdésére. Ha összeadja a négykerék-meghajtót, akkor az előre nem látható dolgok körülbelül 80% -át kezelheti. De tegyük fel, hogy magabiztosnak akar lenni, ha az utak 99% -a kevésbé megtett (100% -a szó szerint lebeg a probléma felett). Figyelembe véve azokat a tényezőket, amelyek egyébként lelassíthatnák vagy elakadnának az előrehaladáson, a listán az első helyen szerepel a láthatóság és a kár.

A nap mindig lenyugszik, de nem mindig a megfelelő időben teszi. Lehet, hogy mérföldnyire van a kempingtől, amikor az utánvilágítás elhalványul - akkor mi van? Ha a távolsági fényei nem képesek megvilágítani az összes lehetséges akadályt, kénytelenek lesznek kivárni az éjszakát. Vagyis, hacsak nem rendelkezik megfelelő menetlámpákkal.

A LightForce, ausztrál outfitter, több mint 35 éve uralkodik a sötétség megvilágításában. Bízva a márka tapasztalatában, egy pár kerek Venom LED-es vezetőfényt illesztünk az FZJ80 ToyotLand Cruiser-hez, a határozott Jurassic Park esztétika érdekében. Mindegyik öntött alumínium ház porszórt fekete a tartósság érdekében, és 21 egyedi LED-et tartalmaz, amelyek 75 W-os fényt sugároznak. A könnyű rudak talán hatékonyabbak, de nem egészítik ki a lekerekített, 90-es évekbeli teherautó stílusát.

A mellékelt kapcsolók bekötésével a külső lámpákat és a belső lámpákat külön vezérelhetjük, a sarki lámpákat foltokként elforgathatjuk és működtethetjük, vagy összekapcsolhatjuk őket a középső párral, hogy hihetetlen előrejelzést nyújtsunk. Világos kombinált sugárszűrőkkel felszerelve a Venom LED-ek széles és távoli fényt sugároznak az ösvény megvilágítására. Megdöbbentő, hogy a láthatóság mit jelent a vezető önbizalmában, amikor előrehaladunk a keskeny hegyi átkapcsolásoknál. És bár az amerikai törvények tiltják a szélvédő fölött elhelyezett menetlámpák használatát nappal, azoknak, akik a Venom LED-eket a rács közelében helyezik el, lehetőségük van nappali és éjszakai futófénybeállításokra.

p> Ahogy megy a sebzésszabályozás, az egyik legjobb védekezés a sziklacsúszók sora. Még akkor is, ha nem kedveli a sziklakúszást, a túllépés a jármű sziklapaneljeit, a fékvezetékeket és az alváz egyéb alapvető veszélyeit fenyegeti. A csúszkák védik a teherautót, és segíthetnek átsiklani az akadályokon vagy azokon.

Az Apple Valley-ben található White Knuckle Off Road, a Chave nagy teherbírású csúszkáival több mint egy évtizede mentette meg a 4 × 4 rajongókat a drága és az utazást gátló károktól. A tucatnyi népszerű fúrótoronyhoz készített White Knuckle csúszkák kétféle acélcsőből állnak, védelmet nyújtanak a katalizátorok számára, és hasznos módon hozzáférhetők.

1994-es Land Cruiserünkhöz fekete porszórt DOM acélcsövet választunk, amely szépen illeszkedik a Toyotfactory iszapfedelek közé. Csökkentett 10 fokos szögben és gyémánt fedőlappal borítva, a csúszkák kétszer lépnek a megemelt fúrótornyunkba. Ez megkönnyíti a Roofnest tetősátor és a Front Runner állványon tárolt tárgyak elérését. Kutyánk nagyra értékeli a talaj és a hátsó ülés platform közötti segítséget is.

Az ösvényen a csúszkák ugyanúgy megerősítik a vezetők bizalmát a sziklák, párkányok és kidőlt fák között, mint a Venom fények koromsötét körülmények között. Bár véletlenszerű kerékpározással még mindig lehetséges alsó károkat okozni, a trükkös terepen történő jó vonal nagyrészt megszünteti a félelmet attól, hogy mit jelenthet a kaparó zaj (csak a csúszkák végzik munkájukat).

Ne feledje, hogy a lámpák és csúszkák nem garantálják, hogy mindig képesek legyőzni az ismeretlent. Soha nem ajánlott valami buta vagy veszélyes cselekedetet megtenni, hogy ne kelljen megfordulnia vagy biztonságosabb útvonalat találnia. Ehelyett ezeket a kiegészítőket kell használni, hogy izgalmasabb kalandokat nyújtsanak, és könnyebbé tegyék technikai helyzetekben.

Ennek az ambiciózus Prius-sofőrnek a szellemiségével és a valódi terepjáró felszerelésével a szárazföldi nagyságra hivatott.