A Korábbi Harley-Davidson Bigwig Visszatér Az Electric Motorcycle Company-val

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Erik Buell neve egykor a motorkerékpárok világában volt alapvető. Verseny törzskönyve és rad-V-Twin meghajtású sportmotorok iránti hajlandósága világszerte ismerté tette. Az utóbbi évtizedben azonban neve csak a nyilvánosság kollektív tudatából lett kitörve. Részben Harley-Davidson kegyelemből és jövedelmezőségből való esése, részben pedig néhány rosszul tervezett vállalkozás miatt Buell egy ideje kiesett a motoros játékból. Most szeretne visszatérni a Fuell nevű teljesen elektromos motorkerékpár-céggel. Szerezd meg?

Buell ezt a főnixszerű felemelkedést teszi a hamuból két saját készülő elektromos motorkerékpár alapján, amelyet saját fejlesztésű, Francois-Xavier Terny mobilitási szakértő és Fred Vasseur, aki jelenleg a Sauber AlfRomeo F1 csapatának csapatvezetője. A két motorkerékpár valójában mobilitási megoldásoknak minősül, de az egyik utcai motorkerékpárnak tűnik, hogy versenyezzen olyan kerékpárokkal, mint a Zeros és a Harley-Davidson hamarosan megjelenő LiveWire-je, míg a második a városi lovas közönség számára készült.

ábra> Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Kezdjük a másodikkal. Hívta a Folyadék, a hegyikerékpár-jellegzetes elektromos ciklus 980wH akkumulátorral rendelkezik, amely kb. 125 mérföld / töltés tartományt biztosít. A nyomaték felső határa kb. 77 lb-ft, ami egészséges adag adagot ad a járműnek, amikor elfordítja az elektromos fojtószelepet. Az árképzés állítólag 3295 dollár körül alakul, ami nincs összhangban más hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező elektromos motorkerékpárokkal. De mind a Vasseur, mind a Buell versenyelőzményei és műszaki ismeretei alapján az elektromos motorkerékpár lehet az érdekes javaslat.

ábra> Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Szinkronizált Folyam, úgy tűnik, hogy az elektromos motorkerékpár hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, mint a modern függőleges cirkáló, bár stílusa határozottan jövőbeli. A 10kW-os vagy a 35kW-os akkumulátor körül összpontosítva a Flow elméleti hatótávolsága 125 mérföld per töltés, hasonlóan a Fluid-hoz, de a gyorstöltővel csak 30 perc alatt képes teljes tartományba visszatérni. A társaság honlapja szerint a Flow 10 995 dollár körüli összeget fog visszafizetni az ügyfeleknek, ami megint nem indokolatlan. Valójában, összehasonlítva Harley-Davidson társával, amelynek ára 30 000 dollár, és nem kínál sokkal többet tartományban vagy használhatóságban, a Fuell's Flow alku.

A teljes műszaki specifikációkat még nem tették közzé, de a cég szerint ezeknek a részleteknek hamarosan le kellene esniük. Amit tudunk, az az, hogy a Fuell célja, hogy ez év végéig kiadja a Fluidot, míg az úton haladó Flow 2021 elejére szólt. Ha a motorkerékpár ugyanolyan jó, mint a Buell korábbi kínálata, akkor elektromos forradalom. Alig várjuk.