Az őrült Acionna Koncepció Egy Szuperjacht, Amely Minden Szuperjachtot Megver

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Mikor lehet a tükörbe nézni és magabiztosan hirdetni: „Megérkeztem?” Akkor van, amikor jachtjának helikopterrepülőtere van? Vagy annyi szoba, hogy a sok fedélzet között órákig elveszítheti a tartalék Bugatti kulcsait? Mi van akkor, ha a szuperyachtjának megvan a maga kisebb műholdas jachtja? Ezekre a kérdésekre keresi a választ az ultra-luxus Acionnsuperyacht koncepció.

A híres brit jachttervező, Andy Waugh legújabb koncepciója pofátlan tanulmányokat folytat a szuperhajóépítés szélsőségeiben. Valójában Waugh leírja az Acionnákat, „a világ legnagyobb cirkáló megayachtját, és megkérdőjelezi a nagyobb jachtokkal kapcsolatos számos előfeltevést. Avantgárd stílusa minden tekintetben a szem számára ünnep, elegáns arányai és puszta méretaránya miatt eltúlzott.

A karcsú, meredeken gereblyézett külső meglepően sportosnak tűnik a több mint tíz mérföld hosszú hajók számára. A számok alapján a design csak abszurdnak írható le. 175 méter (575 láb) hosszúságával a világ második leghosszabb jachtja lenne. Waugh megerősíti, hogy ez a méret a testreszabási lehetőségek világát nyitja meg azoknak a tulajdonosoknak, akik a teljes méretű squash pályáktól kezdve a helikopteres hangárokig és a 65 méteres fedett medencékig mindent szeretnének. A kiterjedt belső tér nyolc fedélzet felett húzódik, beleértve a kétszintes főszalonot. Az egyedi alaprajz számos közösségi „szigettel” büszkélkedhet, több bárral, masszív étkező- és társalgóval, valamint két lépcsőzetes vízeséssel ellátott gázlómedencével. A bikini modellek és a Cristal nem tartozék.

Az Acionna szívében Waugh egy vérzéses hidrogén meghajtórendszert javasol. Ez annyira forradalmi a személyes jachtban, hogy ez az egyetlen dolog, ami visszatartja a koncepciót a gyártástól. A mai hagyományos hajógyártásban használt elektromos és fosszilis tüzelőanyag-rendszerek újratöltésre támaszkodnak, és ezért véges energiát szolgáltatnak. Az Acionnis terve a tengerjáró hajókon jelenleg használt megújuló energiaerőmű beépítésére. Sikere esetén a hajó korlátlan ideig és nulla kibocsátással járhat.

Az Acionnis teljes körű gyártása a még fejlesztés alatt álló technológiáktól függ. Egyelőre pusztán koncepció, és a hivatalos árképzést még ki kell hirdetni. Azonban, ha alig várom, hogy a teljes 401 (k) értéket most valamire robbantsa, miért ne pengetné le nehezen megkeresett millióit betétként az űrhajózásért?