Toyota RAV4 Hibrid SUV áttekintés: Nincsenek Kompromisszumok

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Ha hibridet vásárolt, akkor általában volt egy tényező, amely minden másnál jóval felülmúlta: az üzemanyag-takarékosság. A dizájn, a jellemzők, a sokoldalúság mindez hátrébb kerül, ha a hibrid mellett dönt, mert a mérnökök és a tervezők úgy döntöttek, hogy a legjobb, ha minden uncia energiát kivonnak a hajtásláncból ahelyett, hogy a többi dologra összpontosítanának. Hova tartott a pénze.

Ennek eredményeként az autógyártók csak a közelmúltban találták meg a módját, hogy hibrid szedánokat hajtsanak végre lapos hátsó ülésekkel (jó szerencsét, hogy a Home Depot közepes méretű személyes hűtőszekrényét egy régebbi, hibrid hajtásű szedán csomagtartójába illesszük). Szerencsére kézbe veheti a hibrid SUV-t is, amely megoldja a sokoldalúság kérdését, de még ezek is kompromisszumokat kötnek ugyanazokon a területeken, kevesebb raktérrel, kevesebb energiával és funky stílusgal, amelyek segítenek az opciók jobban kiemelkedni. mint egy lökhárító matrica, amely azt írja: "Én megteszem a részem."

Nyilvánvaló, hogy mindaddig, amíg az üzemanyag-takarékosság lenyűgöző volt, ezek nem a fogyasztókat elriasztó területek voltak, hanem inkább a bosszúságokra hasonlítottak. Hagyja a Toyotára, a hibridek világának vitatható vezetőjére, hogy végre olyan hibridet készítsen, amely nem csak kompromisszumot igényel, hanem jobb általános lehetőség, mint a nem hibrid modell. Nem, itt nem a ToyotPriusról beszélünk, hanem a RAV4 hibridről.

Lehet, hogy a Prius jóval a RAV4 Hybrid előtt érkezett, de az elektromosan terepjáró állítja az erőfölényt az értékesítési kategóriában. Nem sokáig kell megérteni, miért: A RAV4 Hybridnek valami más hibridje hiányzik, az azonnali klassz tényező, amely a tervezésből származik. Ennek sok köze van a flotta berendezéséhez tartozó Toyothadhoz, amely egy XSE Hybrid volt - a sportosabb sport a családban, 18 hüvelykes fekete kerekekkel, kétszínű festéssel és fekete díszdarabokkal, amelyek úgy ölelik a testet, hogy nem Nem tűnik utólagos gondolatnak. Az XSE Hybrid nem hasonlít más hibrid SUV-ra, amelyet korábban láttunk.

Meglepő módon szép megjelenésű gép. Mikor mondhatott valaki utoljára ilyet a rendes hibridről? Nem csak én érzem így. Mielőtt elindult volna fényképezni a terepjárót, idegen jött hozzám, hogy megkérdezze, hogy a terepjáró Land Rover-e. Nem, nem az, de összetéveszthető, különösen a fehér és fekete színvilágban.

Nyilvánvaló, hogy a RAV4 Hybrid vonzza a városlakókat. De mi van a kalandszerető emberekkel, akik az állami parkokba látogatnak pihentető túrákra? Ööö, nem annyira. Gyors, 30 perces kirándulás Maryland számos állami parkjának egyikéből kiderül, hogy azok, akik élvezik a szabadban való szórakozást, még mindig az egyszerűbb járműveket részesítik előnyben - a világ Toyot4Runners, Jeep Wranglers, Subaru Outbacks és Ford F-150 gépei.

Veszteségük, mert a RAV4 Hybrid nem csak olyan embereket érdemes keresni, akik jó üzemanyag-fogyasztásra vágynak. Rengeteg tágas, és nem veszíti el a szokásos RAV4 rakománykapacitását, vagyis négy teljes felnőttet, szőrös társadat és néhány felszerelést szállíthatsz egy rögtönzött túrához.

A RAV4 Hybrid nem csak a sokoldalúság, hanem a teljesítmény kérdését is megoldja. 2,4 literes négyhengeres motorral és villanymotorral a RAV4 Hybrid együttesen 219 lóerős - vagyis 16 lóerővel több, mint a szokásos RAV4. Ezzel semmi sem dicsekedhet a haverjaival, de a nagyobb hatalom birtoklása soha nem árt. Az extraterő, a szokásos összkerék-meghajtó rendszerrel és az elektromos motor azonnali nedvével a hibrid SUV-nek olyan pepe-je van, amely valahogy rengeteg gyors érzést kelt.

ábra> Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Az XSE burkolata sportra hangolt futóművel is rendelkezik, amely megfelel az atlétikai kialakításnak. De a RAV4 hibrid nem sportosan hajtja a legjobban: A terepjáró az osztályvezető üzemanyag-fogyasztással büszkélkedhet, 40 mpg együttesen. Alig vezettünk a RAV4 Hybrid erősségeinek megfelelő módon, de így is sikerült kihúznunk a 37,4 mpg-os kombinált besorolást.

Küllem, az üzemanyag-takarékosság, a belső tér, a RAV4 Hybrid kiemelkedő ezeken a területeken. Ha a RAV4 hibridnek Achilles sarka van, akkor az a kabin. Sötét, színtelen és zajos, nehéz volt számunkra bármelyik időszakra kényelmet nyújtanunk, és a mi kis pitbullunk, Boh is ezt érezte.

A szín hiányát könnyű lenne figyelmen kívül hagyni, ha a dolgok kényelmesebbek lennének az elöl haladók számára, de ez nem így van. Az ülések merevek, az első utas olyan magasan ül a sofőrhöz képest, hogy úgy tűnik, mintha a faház tetején ülne, és az első utas furcsa ülőhelye miatt a fedél hirtelen tolakodóvá válik. Ezek semmiképp sem teszik-bontják-törik a fogyasztókat, hanem csak kellemetlenségek. Az igazi bosszúság a közúti zaj.

Autópálya sebességnél annyi út, szél és gumiabroncs zaj lép be a RAV4 Hybrid kabinjába, hogy nehezen tud beszélni az utasával. Ez nem csak a RAV4 hibrid számára elkülönített kérdés, hanem elég kevés Toyotát érint. Egy 80 mérföldes oda-vissza út alatt 95-ig Washington DC-be a feleségem azt kérdezte tőlem, hogy az SUV egyik ajtaja nyitva van-e, ilyen hangos volt.

Ezen csuklás ellenére a RAV4 Hybrid nem csak jó terepjáró, hanem a RAV4 családba kerülés lehetősége is. Hogyan lehet nemet mondani a jobb üzemanyag-takarékosságra, jobb teljesítményre és ugyanannyi hasznosságra extra 2400 dollárért? Nem iszom kávét, inkább teperson vagyok, ezért nem mondhatom el, hogy hagyja abba minden nap a barna lé fogyasztását, hogy megengedhesse magának az elektromos hajtásláncot, de 46 dollár a heti pótlékom az ízletes süteményekhez. Ennek a pénznek a zsebelése valószínűleg boldoggá teszi a feleségemet, az orvosom kicsit jobban alszik, és lehetőséget ad arra, hogy abbahagyjam a szomszédos pékségben lévő hölgy gondozását, hogy a legnagyobb kannit kapjam. Ja, igen, ez is segít abban, hogy megengedhessem magamnak a RAV4 hibridet, amely a piacon jelenleg a legjobb hibrid SUV lehet.