2020 Toyota Land Cruiser áttekintés: Búcsúzás

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Kevés jármű rendelkezik ugyanolyan önéletrajzzal, mint a ToyotLand Cruiser. Eredetileg a robusztus katonai jármű szükségessége miatt vezették be, és Toyot egy leküzdhetetlen dombra lépett, amikor 1958-ban úgy döntött, hogy eladja a terepjárót az Egyesült Államokban. Az első évben a Toyoton egyetlen terepjárót adott el. Durva debütálása ellenére a Land Cruiser több mint 60 hosszú évig kitartott. Míg a Land Cruiser története olyan, amelyet motivációs beszédekhez lehetne használni, a terepjáró ismét a létezésért küzd.

A kezdők számára a Land Cruiser csak egy újabb nagy terepjáró, amely túl sok helyet foglal el az úton. Azok számára, akik ismerik, a Land Cruiser legendás adattábla. A Land Cruiser már régóta tartja a palástot a rendíthetetlen megbízhatóság, a kifogástalan minőség és a lepattinthatatlan terepképesség érdekében. Éppen ezek a tulajdonságok tették a Land Cruisert autóipari ikonká kultuszszerű követéssel.

Kapcsolódó útmutatók

• A legjobb terepjáró
• A legjobb Road Trip autók

Csak kevés katonai ihletésű jármű állt ki az idő próbáján. Mások a vágódeszkán értek véget, mivel a modernebb, hatékonyabb és kényelmesebb túrák népszerűsége nőtt. Kevés embernek van szüksége 90 000 dolláros nagy terepjáróra, amely felmászhat a Kilimandzsáróra, amikor a Jeep Wrangler ugyanolyan képes és sokkal megfizethetőbb. A Land Cruiser a 200-as sorozat 2008-as forgalomba kerülése óta nehéz eladást jelent. Az autógyártók számára az értékesítés minden szükséges, ami megmagyarázza, miért tűnik el a Land Cruiser a 2021-es modellév után. Van egy kis vigasztalás, mivel Toyotis a Land Cruiser számára megfelelő kiküldést biztosít az Heritage Edition segítségével.

ábra> Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Design & Interior

A Land Cruiser mindig is erre a célra készült off-road, de az évek során több előkelő elemet és dizájnelemet kapott, hogy minél több fogyasztót vonzzon. A Heritage Edition megszünteti a tömegek megnyerését, inkább ikonikus hátterének és terepjáró képességeinek bemutatása mellett dönt.

Kezdetnek csak két szín áll rendelkezésre: Midnight Black Metallic vagy Blizzard Pearl, amit ezeken a képeken láthat. A chintzy króm burkolatot, amelyet a szokásos Land Cruiseren talál, sötét krómra cserélték. A sötétebb anyagokat az első rácson, a ködlámpákon és az oldalsó tükörön találja. A fényszórók is sötét házat kapnak. Aztán ott vannak a bronz 18 hüvelykes BBS kerekek, a YakimMegaWarrior tetőcsomagtartó és a gyönyörű jelvények, amelyek szüreti hangulattal rendelkeznek.

Ezeket a változásokat azonban elég könnyű észrevenni. A Toyota néhány kisebb átalakítást is végrehajtott, amelyek nem annyira észrevehetőek, és így a Land Cruiser még jobban képes terepen közlekedni. A normál SUV futólapjai és az alsó karosszéria díszlécei eltűntek. A rövidebb utasoknak hihetetlenül nehéz lehet beszállniuk a terepjáróba, és még magasabbaknak is be kell ugraniuk a járműbe, de a változtatások extra földi távolságot jelentenek.

Összeadva ezeket a módosításokat, és a Heritage Edition lesz a végső Land Cruiser azoknak a tulajdonosoknak, akik szárazföldre akarnak menni, vagy egyszerűen csak olyan szemléletmódú terepjáróval rendelkeznek, amelyet az anyatermészet nem tud megállítani. Az egyetlen dolog, aminek nincs sok értelme a Land Cruiser-en, a Dunlop Grandtrek minden évszakra tervezett abroncsai. A RAV4 TRD terepjáró vaskosabb próbálkozásokkal érkezik, ami meggátolja az elmémet. Ha ezek egyikét tervezi beszerezni, akkor azonnal készüljön fel a gumik cseréjére.

Míg a külső különlegesnek tűnik, a belső tér nem más. Bár hihetetlenül tágas, főleg azóta, hogy a középkonzolos hűtőt eltávolították, a Heritage Edition nem tartalmaz semmit, amely tudatja veled, hogy közel 90 000 dollár. A bronz kontrasztvarrások az utastérben találhatók, és a faburkolat ízléses, de a dizájn dátummal rendelkezik, és nem kapja meg azt az alkalmat, amelyet elvárna egy ilyen árú terepjáróval. Az Apple CarPlay vagy az Android Auto helyett olyan minőséget kap, amely minden más modern járművet felülmúl.

ábra> Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Vezetési élmény

Néhány nappal a Land Cruiser tesztelése után a terepjáró szeretettel vált ismertté, mint a parkolóházban lévő tartály. A becenév nemcsak a Land Cruiser kinézete miatt illik, hanem a terepjáró vezetési módja miatt is. Rendíthetetlen a szilárdság és a legyőzhetetlenség érzése itt, amihez más terepjárók egyszerűen nem képesek.

Óriási méretével a Land Cruiser apró kátyúk és kátyúk nélkül marad, valószínűleg az első terepjáró kialakításának köszönhetően, de ezt aligha nevezné valaki sportosnak. A sarkok körül a Land Cruiser furcsaság. Azonnal felborul a karosszéria, de ekkor beindul a Toyota kinetikus dinamikus felfüggesztési rendszere (KDSS), és a terepjáró azonnal kiegyenlít. Ez olyan különös szenzáció, mert a sarokba való belépés túl gyorsan azt a benyomást kelti, mintha felborulna a hajón, de ezután elkapja magát, és titokban marad, hogy valami ekkora dolog képes elvégezni a dolgokat.

Baltimore első igazi havazása tökéletes időnek tűnt az út során, hogy a Land Cruisert aszfalton kívül másra vigye. Bűncselekmény, hogy egyesek megveszik a Land Cruiser Heritage Edition-t, és soha nem térnek le. Ne tartozz azon emberek közé. Ez a terepjáró megérdemli a koszosodást.

Baltimore érdekes város, mert a Patapsco folyón fekszik, amely a Chesapeake-öbölbe hatol be, de az utóbbi években nem kalapálta a hó. Az a kevés hó, amely télen sikerül felhalmozódnia, másnap gyakorlatilag eltűnik, mivel a város hőzsebként működik. Így a hozzám hasonló emberek nyugat felé tekintenek, hogy valóban élvezzék a zord időjárást.

A Cukorsüveg-hegy körülbelül 12 mérföldre fekszik Fredericktől délre, és egy impozáns monadnock, egy elszigetelt hegy, amely képes magasra állni, miután a környező föld utat engedett az erózió miatt. Itt rengeteg hó van, és a hegy magasan ül, mint a Land Cruiser könnyedén meghódítható célpontja. Sajnos a hegyre kanyargó festői út zárva van, és nincs olyan terepjáró, amely az év ezen időszakában nyitva állna. Valószínűleg ez a Land Cruiser legnagyobb hibája - elég nagy nyomot találni a behemótnak. Ennek ellenére rengeteg hóval teli földút található úgy, mintha valami vészhelyzet lenne, amelyet csak a Land Cruiser képes megoldani.

A Sugarloaf hegyet körülvevő kavicsos utak viccelődnek a Land Cruiser számára. Őszintén szólva nehezen fogja megtalálni azt a terepet, amely megizzasztja ezt a terepjárót, és a 381 lóerős, 5,7 literes V8 olyan erőt eredményez, amely a 6000 fontos terepjárót bármilyen úton lenyűgöző módon tereli. Olyan dolgokkal, mint a csúszásgátló, a domb-leereszkedés ellenőrzése, a több terepet választó rendszer, a KDSS, a több terepet figyelő rendszer és a középső differenciálmű reteszelése, a Land Cruiser megállíthatatlan.

A Land Cruiser legtöbb off-road finomsága könnyen használható és meglehetősen egyszerű, kivéve a Multi-Terrain Monitor alkalmazást. Ahhoz, hogy lássa, mi áll a terepjáró előtt, be kell kapcsolni a négy-alacsony jelszintet, ami kissé szégyen, és az alacsony felbontású kamerkan valóban akadályt jelent.

Kaphatna egyet?

Abszolút, de csak akkor, ha komoly off-roadot tervez. Ez nem az a fajta terepjáró, amellyel az ember egyszerûen megküzd az alkalmi hóesésekkel. Az sem egyfajta terepjáró, amely az egész családot COVID-19 baráti koncertre vagy kirándulásra viszi. Ennél a munkánál sokkal modernebb és kényelmesebb terepjárók vannak.

A ToyotLand Cruiser Heritage Edition gyakorlatilag egy részében ül. Nincs még egy teljes méretű, háromsoros terepjáró, amely ugyanolyan terepképességgel és történelemmel rendelkezik, mint a Land Cruiser. Az utcán az a hír, hogy a Land Cruiser nem marad sokáig holtan, és kész arra, hogy visszatérjen, valamikor az ismeretlen jövőben, luxusosabb és modernebb terepjáróként. Reméljük, hogy Toyotdo nem téved el túl messze a jelenlegi koktélkeveréktől, amelyben megfelelő mennyiségű kapa és töltőanyag van.