Videó: 2021-es Kia K5 EX áttekintés: Meglepően Kiváló Szedán
2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40
Ha a gépjárműipar számára elnyerik a „Legjobb feljutó” díjat, akkor minden bizonnyal a Kiaé lesz. Hihetetlenül magasan beszéltünk már a csodálatos Telluride-ról, élveztük a funky Soul GT-Line-t, mert mertek kiemelkedni, és felvidítottuk a Niro EV-t, amiért megpróbálta megszerezni a riválisokat a vörös forró elektromos járművek jelenetében. A vadonatúj Seltos és a Sorteno is fantasztikusan néz ki. Ha azonban elkapta, hogy a közelmúltban nem tomboltunk a Kia egyik szedánjáról, akkor igaza van.
A Kia egyértelműen nem fektetett annyi erőfeszítést az új szedánok megjelenésébe, mint a terepjáróinak. Miért? A számok nem hazudnak, és a számok egyszerűen nincsenek már a szedánok számára. Bár a Stinger kiváló, a többi szedánja nem okozza a fogyasztók eláradását ugyanúgy, mint az autógyártó magas motoros járművei. Azon kevés fogyasztó számára, aki nem mondott le a közepes méretű szedánokról, a vadonatúj 2021-es K5 valóban megkérdőjelezi majd, hogy Kimade-e.
ábra> Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Mindannyian láttuk azokat a szörnyű Chevrolet reklámokat. Tudod azokat. Hol összegyűjtöttek egy csomó embert a fényes, élénkre festett Chevy körül, és megkérdezik tőlük, hogy milyen autónak gondolják. A kedvencem a Chevrolet Malibu. A jelvények eltávolításával úgy tűnik, hogy az embereket megbotránkoztatja, hogy milyen autóról van szó. Egyesek azt állítják, hogy úgy néz ki, mint egy Audi, egy nő szerint a Lexusra emlékezteti, mások szerint a BMW-re. Az rejtély, hogy honnan veszik ezeket az embereket, mert senki, legalábbis normális ember, nem nézi Malibut, és úgy gondolja, hogy a német luxusmárkától származik.
Az új K5 lényege, hogy valójában becsaphatja az embereket, ha azt gondolják, hogy más márkától származnak. Nem megyek olyan messzire, hogy BMW-t, Audi-t vagy Lexust mondjak, de hát, mások talán. Akárhogy is, a K5 az egyik legjobb sedan, amely valaha is viselte a Kibadge-t, és el fogja felejteni mindazt a szörnyűséget, amely az Amanti volt.
Mint sok más, a Kia nagy sikerű járművével, a K5 is képviseli a dél-koreai autógyártó előrelépését, hogy előkelőbb márka legyen. Első pillantásra bevált. Furcsa: Ahogy egyre több fogyasztó vált terepjárók felé, az autógyártók időt szántak arra, hogy lenyűgöző kiviteleket dolgozzanak ki a szedánok számára.
A vásárlók többsége dizájnja miatt ragaszkodik a járműhöz. A K5 esetében nehéz nem ragaszkodni néhány másodperces megtekintés után. A Kia elöl és a fényszórókon megöli, és gyönyörű, ahogy a fényszórók cikáznak az első sárvédőn és a rácson át.
ábra> Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
A belső tér még inkább ütős sláger. Nem titok, hogy a Kiand Hyundai sok alkatrészt oszt meg két járművük között. Míg a Hyundai előkelő, elegáns dizájnt alkalmaz, a K5 élesebb, és itt a Kia opciója igazán megkülönbözteti magát a közepes méretű szegmensben. A fa burkolat, a műszerfal többszintű kialakítása, a vadászgép-stílusú sebességváltó és a fűtött és szellőző ülések kapcsolóberendezése csak néhány a kiemelkedő elemek közül. Az anyagminőséget biztosan nem fogja összetéveszteni a Mercedes-Benzével, de világa jobb, mint a régi Optima.
Természetesen, mivel a K5 közepes méretű limuzin, tágas hátsó ülések és méretes csomagtartó található. A rendelkezésre álló Bose audiorendszer-dudorok és a rendelkezésre álló 10,25 hüvelykes érintőképernyő éles, világos és gyönyörű módja az információk bemutatásának, bár a vezeték nélküli okostelefon-kompatibilitást a nagyobb képernyőn kereskedik.
Bár könnyű belemerülni mindazt, amit a K5 kínál, van egy döntő dolog, ami nincs megadva a jármű hangnemét. Az EX burkolatában található K5 nem kínál lapátváltót. Ez ötletes. Ez a helyzet a K5-tel - lehet, hogy sportosnak tűnik, és turbófeltöltős motorral rendelkezik, de a fogyasztók nem csak azért vásárolnak, hogy lendületes mulatságon vegyenek részt a tej megragadásában. Szóval, nincs szüksége lapátváltóra. Az autógyártók dióba estek az evezős váltókkal, és minden elképzelhető járműre ráültek, anélkül, hogy az autó rendeltetésére gondoltak volna. A K5 sima, viszonylag csendes, kényelmes és jól kezelhető, ez minden, ami igazán fontos. Nem kell beleszólni az erősebb és teljesítményorientáltabb GT-be.
Aztán ott van a függőlegesen orientált vezeték nélküli töltőpad. Az összes járművön, amelyet valaha teszteltem, a vezeték nélküli töltőpad mindig vízszintesen volt irányítva - a telefont laposan helyezi az alátétre. A K5-ös telefonba csúsztatja telefonját a töltőpadba, így az egyenesen ül, így több hely marad más finomságoknak. apróság, de imádom.
ábra> Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
Joel Patel / A kézikönyv
A feleségemmel nagyjából nyolc évig birtokoltuk a 2012-es KiOptimHybrid-et. Imádtuk a szedánt, de az idő múlásával a dolgok elromlottak. A kormánykerék az első öt évben elvesztette színét, és semmiféle tisztítás vagy hidratálás nem rögzítette, a kormánykerék gombjai leálltak, a középkonzol egyes gombjai tapadni kezdtek, hátulról furcsa csörgés hallatszott, és a külső Kibadge hámozni kezdett. Semmi sem akadályozta meg bennünket abban, hogy szép emlékeket fűzzünk a szedánhoz, de olyan tárgyak, amelyek miatt úgy éreztük magunkat, hogy a Kiwas még mindig a gyártás fogzási szakaszában van. Ez az érzés a K5-nél nem létezik.
Ebben a hihetetlenül versenyképes szegmensben a K5 nem rendelkezik azzal, amire szükség van a HondAccord trónfosztására, a Mazda6 felülkerekedésére vagy az emberek eltávolítására a hűséges ToyotCamry-tól. De a K5 hüvelyk mindig közel van a nagysághoz. Tuck ide, csíp oda, máshol valamivel több finomítás, a K5 három inning távolságra van a World Series győztétől. Ha elmondaná nekünk, hogy csak a kinézete miatt vásárolt egyet, megértenénk.
Tisztességes figyelmeztetés: a legjobb, ha van egy kis türelme, amikor a K5-öt vezeti. Az emberek azt kérdezik tőletek, hogy a K5 valóban Kifew-szerű, mielőtt valóban kattanna. Ennek ellenére van egy egyszerű megoldása. Távolítsa el a jelvényeket, és hagyja, hogy szívük szerint találgassanak.
Ajánlott:
3 Meglepően Megfizethető (félig) Privát Szigeti üdülőhely
A magánszigeti vakáció elképzelése a legtöbb halandó férfi számára elképzelhetetlen. A világon azonban van egy maroknyi trópusi célpont, ahol az átlagemberek biztosíthatják a félig privát paradicsomszeletet. Íme három kedvencünk
A 2017-es Infiniti Q60 Coupe Meglepően Nagyszerű Választás Egy útra
Egy 2017-es Infiniti Q60-at vettünk egy pörgésre a déli irányban, hogy megtudjuk, mit tehet. A Nissan luxusmárkájának új kupéja vegyes választ váltott ki
2021-es Kia Soul GT-Line áttekintés: Hatchback, Amely Egy SUV-t Imitál
A Kia erősen frissítette a 2021-es Soul-t, de a szubkompakt terepjáró továbbra is megőrzi könnyed, szórakoztató karakterét
Jason Statham Meglepően Alacsony Kulcsú Háza Eladó
A Malibuban található Fekete Ház tökéletes hely a kikapcsolódásra és a közelmúltra, miután egy nap rúgta a szamarat a készleten
Az Aston Martin új Négyajtós Rapide AMR Versenyre Kész Szedán
Technikailag elhozhatja a családját az Aston Martin utolsó, természetesen felszívódó autójában, a Rapide AMR-ben. Ismerje meg a luxusmárka pótkocsiját