Volkswagen Golf GTI 2021-es áttekintés: Olyan Közel A Tökéletességhez

Videó: Volkswagen Golf GTI 2021-es áttekintés: Olyan Közel A Tökéletességhez

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A kompromisszum az autóipari rajongó fő része. Ha mindannyian utat tartanánk, akkor kabrió Ferrarival közlekednénk. Jaj, biztosan nem tökéletes világban élünk. A fantáziákon kívül négy fő szempont befolyásolja minden autóipari vásárlást: ár, teljesítmény, megbízhatóság és kényelem. Ezek a pontok összefonódnak. Szerezzen valami olcsót, és a teljesítmény, a megbízhatóság és a kényelem károsodhat. Egy egzotikussal hihetetlen teljesítményt nyújt, de mindenképpen fizetni fog érte, és a megbízhatóság, valamint a kényelem olyan területek, amelyek háttérbe szorulnak.

A boldogító közeg megtalálása a négy tényező között döntő fontosságú, és rajongóként hajlamosak vagyunk arra, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a teljesítményből, miközben az árakat alacsonyan tartjuk, a megbízhatóság és a kényelem pedig kilép az ajtón. Ennek azonban nem kell így lennie, mert van olyan jármű, amely a valós világ legjobb kompromisszumát képviseli - a Volkswagen Golf GTI.

Mind a négy pontot figyelembe véve egyszerűen nincs jobb jármű, mint az eladó Golf GTI. A rajongók úgy vélik, hogy a MazdMX-5 Miatis a válasz az élet összes autóipari kérdésére, de ez nem így van. Ez valójában a Golf GTI.

ábra> Joel Patel / A kézikönyv

Joel Patel / A kézikönyv

Teljesítmény? A turbós, 2,0 literes négyhengeres motorral, amely 228 lóerőt pumpál ki, a kis hatchback minden bizonnyal borsos. Kényelmes ülőhely négy felnőtt számára és masszív raktér? Jelölje be. Lehet, hogy a VW nem ugyanazokkal a tapasztalatokkal rendelkezik, mint a Toyotin, a megbízhatóság arénája, de biztosan nem fog radikális árakat fizetni azért, hogy a jármű továbbra is úton legyen. Végül ott van az ár. A GTI S elfogadható 29.515 dollárnál kezdődik (beleértve a rendeltetési helyet is), ha megkapja a kézikönyvet, és a teteje 38.215 dollárnál kezdődik, ha az Autobahnt kapja az automatikus sebességváltóval. Menjen az alap GTI S-el, és ellopja az autót. Amikor a négy parancsolatról van szó, a GTI-nek sikerül elütnie az összes megfelelő hangot.

Akár ügyet intéz a városban, akár a szeles utat tépi, a GTI kevés más módon hat ki. A hajtáslánc egyrészt csak annyira kifinomult és Matthew McConaughey hatótávolsággal rendelkezik. A város körül az alacsony kategóriájú nyomaték és ütőképesség azt jelenti, hogy különösebb erőfeszítés és dráma nélkül cipzároz. Kint a nyílt autópályán a motornak rengeteg szaga van ahhoz, hogy elhaladjon a kamionosok mellett, anélkül, hogy vadul kellene szúrnia a fojtószelepet.

A motornál lenyűgözőbb a hétfokozatú kettős kuplungos automata sebességváltó. Míg a hatfokozatú kétségtelenül a sebességváltó megszerzése, az automata erőteljes magatartást kínál. Ez az egyik legjobb kettős kuplungos sebességváltó egy megfizethető autóban a piacon. Gyors, sima és látszólag egy lépéssel a terv előtt, az automata sebességváltó a kettős kuplungos egység összes pozitívumát elhozza negatívumok nélkül. Továbbá nincs vevő megbánása az automata miatt.

Az általunk tesztelt Autobahn kárpitot a VW DCC adaptív futómű-vezérlőrendszerével szerelték fel, ami fantasztikus módon elmondható, hogy a futómű adaptív lengéscsillapítókat tartalmaz. Bár csak az Autobahn berendezésen érhető el, a rendszer megéri az alapokat. A beállítással megkaphatja a hamburgert. Puha és párnázott az autópályán, merev, ugyanakkor megfelel a szeles úton. Az adaptív felfüggesztési rendszer tovább segíti a GTI kettősségét.

Találja meg magát jó úton, állítsa be a GTI-t a „Sport” beállításába, és biztosan mosolyog az arcán. A gyors kormányzás nem ad annyi visszajelzést, de az élénk futómű, az erős fékek és a gyönyörű hajtáslánc teszi ezt az egy csöppséget könnyen figyelmen kívül hagyni. Bármely út, legyen az az egyik szeles út, amelyet úgy ismer, mint a tenyerét, vagy egy váratlanul éles lehajtó rámpa, és minden menet, élvezetessé válik a GTI volánja mögött.

A GTI minden bizonnyal nem az elérhető leggyorsabb, markolatosabb vagy legerősebb ferdehátú, de igazi bulijátékja az, hogy milyen jól csinálja az unalmas, hétköznapi dolgokat. Senki sem élvezi a Costcoba járást, és az emberek többsége nem akar valami ócska, fiú-versenyző gépet, amely minden zsaru figyelmét felkelti. Szórakoztató, amikor azt szeretné, de ami még fontosabb: csendes, kényelmes és sokoldalú, ha valami felnőttre van szüksége, a GTI kísértetiesen közel áll a tökéletességhez.

Ha nem lenne a durva belső tér, a kínosan magas ülőhelyzet és a kormány visszajelzéseinek hiánya, a GTI erős harcot vívna, mint minden ember számára a legjobb autó. Még a nem rajongóknak is nehéz lesz hibáztatni a GTI-t. Olyan járművet keres, amely valóban képes minderre? Megkapta a választ a GTI-vel.