Logo hu.masculineguide.com

A Porsche újjászületett 935-ös Készen áll A Versenypályák Egészére

A Porsche újjászületett 935-ös Készen áll A Versenypályák Egészére
A Porsche újjászületett 935-ös Készen áll A Versenypályák Egészére

Videó: A Porsche újjászületett 935-ös Készen áll A Versenypályák Egészére

Videó: A Porsche újjászületett 935-ös Készen áll A Versenypályák Egészére
Videó: Palik és Gyula fogad egymással 2024, Lehet
Anonim

1976-ban a Porsche átadta a világnak a 935-öt, olyan autót, amely elragadja vezetőit, rajongóit és versenytársait az elkövetkező években. A gyári turbófeltöltős, versenyképes 911 nem csak megszilárdította a Porsche versenyautó-mérnöki képességeit, hanem Stuttgart számára az 1979-es Le Mans-i 24 órás összesített győzelmet, valamint további 123 futamgyőzelmet hozott. Elég csak annyit mondani, hogy a 935-ös köpeny volt, és az is, badass - olyan, amelyet megérett a Porsche legújabb technológiájának legjobbjaival újragondolni. Ismerje meg az új Porsche 935 Clubsport terméket.

Image
Image

A Porsche 911 GT2 RS köré épített új 935 Clubsport ikerturbós, 700 lóerős versenyző, amely nemcsak a sofőrök izgalmát hivatott szolgálni, hanem a versenypályák megalázását szerte a világon. Elődjétől eltérően azonban a 935 Clubsport megtartja a közúti autó kettős tengelykapcsolós automata sebességváltóját, bár maguk a sebességváltók is megerõsödtek az autónak szánt nehéz vágányhasználathoz. Az autó váltói azonban a versenyre kész, szénszálból és bőrből épített kormány fogantyúi mögött vannak, és olyan versenygombokkal rendelkeznek, amilyeneket a Porsche GT-osztályú versenyzőitől elvárhatunk.

A sofőr biztonságának megőrzése teljes, versenyspecifikus gurulós ketrec beépített 6 pontos versenyző kábelkötegekkel, FIA által jóváhagyott üléssel, tűzgátló rendszerrel és kivehető tetőmenekülő nyílással arra az időre, amikor az ajtók nem állnak rendelkezésre a kilépéshez. Versenyigazolványait kiegészítve a 935 Clubsport versenyautó emelőkkel is rendelkezik, amelyek fel tudják pattintani az autót, és visszacsaphatják, mert amikor gödröt kell cserélni, gumiabroncsot cserélni, tankolni és gyorsan vissza kell térni a pályára.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ami az autó külsejét illeti, nézze csak meg ezt a csodálatos gépet. Az eredeti autóra hasonlító 935 Clubsport farkas minden juhruhát nem tartalmaz. Nem az utcára vagy a helyi autokrosszra szól. Ez lánctalp. A külső rész nagy részét „súlyra optimalizált” alumínium-acél szerkezet alkotja. Számos panel van karbon-kevlár szövésből, hogy a 935 Clubsport teljes súlya mindössze 1380 kg-ra csökkenjen - ez nekünk, amerikaiaknak 3036 font.

Porsche 935 Preview Volume 0% Nyomja le a Shift kérdőjelet a billentyűparancsok listájának eléréséhez. Billentyűparancsok Engedélyezve Letiltva Lejátszás / Szünet SPACE Hangerő növelése ↑ Hangerő csökkentése ↓ Előre keresés → Vissza keresés ← Feliratok Be / Ki Teljes képernyős / Kilépés Teljes képernyős képernyőn Némítás / Némítás feloldása% 0-9 Következő Up 1973 Porsche 911 S 04:12 Live 00:00 01:00 01:00 További videók 04:12 1973 Porsche 911 S 01:12 The Manual - 2021 Grooming Awards - Legjobb samponok 00:52 Sörtábor szerte a világon 2017 Együttműködő közleménye 02:12 Hogyan készítsünk sonkát 05:30 Hogyan főzzünk piszkos steaket 01:19 A kézikönyv - 2021-es ápolás díjak - A legjobb arclemosók Bezárás A Porsche újjászületett 935-ös készen áll arra, hogy egészben lenyelje a versenypályákat

Elképzelheti, hogy a versenyre kész alkatrészek listájával a 935 Clubsport valóban „készen áll” a versenyre Le Mans következő 24 órájában. Tévedne azonban. A 935 Clubsport pálya játék, és mint ilyen, nincs homologálva a világ egyetlen versenysorozatához sem. A gazdag ember játéka. játékszer 700 lóerővel és ketrecben, de ennek ellenére.

Valószínűleg azonban soha nem fog ilyet látni, mert a Porsche csak 77 935 Clubsportot épít, mindegyikhez 1 millió dollár feletti matrica tartozik. De ennek összefüggésében, az eredeti 935-ös, amely megnyerte a Le Mans-i 24 órát, és amelyet Paul Newman is pilotált, nem is olyan régen 4,4 millió dollárért kelt el. Tehát a menő egymillió dollár nem tűnik annyira ésszerűtlennek. És bár nem biztos, hogy rendelkezik az eredeti verseny törzskönyvével, nem tagadhatjuk, hogy az új 935 Clubsport olyan autó, amelyet nagyon szeretnénk Franciaországban, Kaliforniában vagy Floridonban mindegyik leghíresebb versenypályáján befalasztani.

Nem elég Porsche-hír az Ön számára? Ismerje meg a márka legújabb 911-es modelljét, annak teljes dicsőségében.

Ajánlott: