Chevy Blazer Camaro Arcú, Elülső Hajtású Crossoverként Tér Vissza

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A Chevrolet ikonikus Blazer terepjárója jövőre visszatér a Camaro ihletésű stílusával és az off-road igazolások egyértelmű hiányával. Az új modellt ezen a héten mutatták be a grúziai Atlantában, és az Equinox és a Traverse között fog nyílni a Chevy crossover felsorolásában.

Mielőtt belevetnénk magunkat az új Blazer stílusába és specifikációiba, összegezzük újra a névtábla történetét. 1969-ben a Chevrolet bemutatta a K5 Blazert, hogy versenyezzen a Ford Bronco terepjárójával, az International Harvester Scout-nal és a Jeep Cherokee-jával. A Chevy teljes méretű pickup platformja alapján a Blazer nagyobb volt riválisainál, több ülésrendezéssel és elérhető kivehető üvegszálas tetővel. Indulásakor a K5-öt csak négykerék-meghajtással és három motor választásával kínálták, köztük 255 lóerős V8-ast.

1973-ban a második generációs Blazer új karosszériával és ugyanazokkal a motorokkal jelent meg a piacon. A Blazer Chalet 1976-ban érkezett a teherautó keménytető üregébe beépített felugró lakóautóval. A felszereltség szintje alapján a Chalet olyan kényelmi szolgáltatásokkal rendelkezett, mint kétégős propán tűzhely, fagyasztó, étkezőasztal, hűtőszekrény és propán melegítő. Mire a második generációs Blazer 1991-ben befejezte gyártását, számos újratervezést és motorcserét kapott (beleértve a dízel opció hozzáadását is).

• 1. 1979. Chevrolet K5 Blazer Cheyenne
• 2. 2019 Chevrolet Blazer

Amíg a K5 Blazer még mindig eladó volt, a Chevrolet bemutatta az S-10 Blazer nevű kisebb modellt. 1982-es piacra dobásakor az S-10 Blazer 2,0 literes négyhengeres, 2,8 literes V6-os vagy 2,2 literes négyhengeres volt. 1991-ben az S-10 Blazer négyajtósként 6,5 hüvelyk hosszúsággal vált elérhetővé a standard kétajtós modellhez képest.

1992-ben a K5 Blazer belépett harmadik generációjába, amely ezúttal a rögzített acél tető cserélhető tetejével kereskedik. Csak 210 lóerős V8 volt elérhető automatikus vagy kézi sebességváltóval, valamint két- vagy négykerék-meghajtással. 1995-ben a Chevrolet megváltoztatta a SUV nevét Tahoe-ra, és végül kivonta a kétajtós karosszériát.

1995-2005 között a Blazer név tovább élt, a kisebb S-10 modellre erősítve, amely a második generációjába került. 1996-ban a Chevrolet hozzáadta a ZR2 felszereltségi szintet a kétajtós Blazerekhez, amely 3,0 hüvelykes emelőt, nagyobb kereket, Bilstein-lengéscsillapítókat, megerősített hátsó tengelyt és az alváz csúszólapjait tartalmazta. 2001-ben egy újabb, Xtreme névre keresztelt felszerelést adtak hozzá. A ZR2 inverzje, a hátsókerék-meghajtású Xtreme alacsonyabb menetmagasságot, sportfelfüggesztést, karosszéria készletet és különféle kerekeket tartalmazott.

Az elmúlt 13 évben a Blazer nevet eltemették a GM archívumaiban, de az új modell ott folytatódik, ahol elődei abbahagyták - sorta. A régebbi karosszéria-vázas Blazerekkel ellentétben a 2019-es Blazer unibody platformot használ, és hiányzik a megfelelő négykerék-meghajtó rendszer. Ehelyett a crossover elülső vagy összkerék-meghajtású, és csak kilencfokozatú automata.

A motorválaszték a 2,5 literes négyhengeres, 193 LE és 188 lb-ft nyomatékkal, vagy a 3,6 literes V6 305 LE-vel és 269 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. Az új Blazer öt helyet foglal el, és elérhető alap, RS és Premier felszereltségben. Az árképzés és a gyártás dátuma TBD.

Míg az új Blazer valóban csak név szerint hasonlít elődeihez, a Chevy reméli, hogy a fogyasztók legújabb kiegészítésükkel kielégítik SUV-fantáziájukat.