2021 GMC Sierra AT4: A Városi Igényesség Megfelel Az Off-road Tehetségnek

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A kisteherautók hosszú utat tettek meg az elmúlt évtizedben. Ezek továbbra is az építkezések, a Coors reklámok és a vidéki zenei videók alapanyagai. Azonban még a középkategóriás modellek is kínálják a mai előkelő terepjárók összes kényelmét, stílusát és kényelmét. A 2019-es újdonságnak számító GMC SierrAT4 4WD kompetens, teljes méretű, terepjáró készséges pick-up, a prémium sportos haszongépjárművek, mint például a GMC Denali, minden lendületével és kifinomultságával.

Az AT4 2019-ben új felszereltségi szintet kínál a GMC Sierrline számára. Első pillantásra a SierrAT4 új generációs pickupnak érzi magát. Törzse egyértelmű, bár a különféle vizuális jelek megkülönböztetik „rendes” Sierrbrethren-jétől. A külseje sportos, masszív és modern, széles elülső burkolattal, fekete krómozott rácsokkal, túlméretes GMC jelzőkkel és C alakú LED fényszórókkal, amelyek mind bizalmat árasztanak anélkül, hogy túl sokat próbálnának. A teherautó magas állása (a megemelt felfüggesztésnek köszönhetően), 18 hüvelykes kerekek (opcionális 20-asokkal), a sárra terepre besorolt Goodyear Wrangler Duratrac abroncsok, túlméretes ködlámpák és függőleges piros vonóhorgok utalnak a SierrAT4 terepjáró képességére.

A tulajdonosoknak a válla fölött át kell nézniük a teherautó ágyára, hogy emlékeztessék magukat arra, hogy ez valóban pickup és nem terepjáró. A belső tér texturált, sötét árnyalatú alumínium részletekkel rendelkezik a kormánykeréken és a műszerfalon. Az üléseket a Jet Black / Kalahari színárnyalat díszíti, élvarrással és egyedi AT4 jelzéssel a fejtámlákon. Olyan megjelenés, amely fényűző és masszív is.

A tulajdonosoknak a válla fölött át kell nézniük a teherautó ágyára, hogy emlékeztessék magukat arra, hogy ez valóban pickup és nem terepjáró.

A GMC 2019-es felsorolásában szereplő teherautók rengeteg csúcstechnológiás funkcióval büszkélkedhetnek, és a SierrAT4 sem kivétel. Az alapszint jól felszerelt, de a legjobb játékokért még egy kicsit ki kell nyitnia a pénztárcáját. A rendelkezésre álló frissítések tartalmazzák a többszínű heads-up kijelzőt, amely előre és hátra billentést, balra és jobbra billentést, valamint az első gumiabroncs szöget vetít ki a szélvédő VI3x7 hüvelykes kijelzőjén. A teherautó külső körüli kamerák párhuzamosan működnek annak érdekében, hogy a vezető Surround Vision-t kapjon, egyedi, légi képet, amely a fő érintőképernyőn jelenik meg, mintha egy madár repülne 50 métert, és hallotta, hogy lesiklik a teherautón. Kiváló biztonsági funkció a szűk helyeken való manőverezéshez, különösen pótkocsival vontatott állapotban. Hasonlóképpen, a GMC ProGrade Trailer Systemje integrálódik a vállalat okostelefon-utánfutó alkalmazásával, amely olyan funkciókat tartalmaz, amelyek megkönnyítik és biztonságosabbá teszik potenciális 9400 font kapacitásának vontatását.

A 2019-es SierrAT4 debütálásával a GMC erőteljesen reklámozza „iparági első MultiPro Tailgate-jüket”, amely eleinte aranyos, bemutatóterem-emeleti újdonságnak érzi magát. Azonban a teherautó egész hetes átengedése után arra gondoltam, hogy soha egyetlen vállalat sem tervezte át az alacsony hátsó ajtót, mióta az első hátsó ajtós kapuk 100 évvel ezelőtt legördültek a futószalagról. Az innovatív kétrészes kialakítás független külső és belső kapukat tartalmaz.

A GMC újszerű csomagtérajtójának kialakítása hat hasznos pozíciót kínál.

Hat lehetséges pozícióval megkönnyítheti a rakodó- és kirakodóeszközöket, rögtönzött íróasztalként, a magas ágyba való felmászás elősegítésének lépcsőjeként, és a túlméretes rakomány rakodó-leállító megoldásaként. Idén később a GMC kiad egy elérhető CarbonPro dobozt, amely felváltja a hagyományos acéllemezeket az ágyon belül. A könnyű szénszálas kompozit anyagot úgy tervezték, hogy ellenálljon a karcolásoknak, horpadásoknak és a korróziónak. A 110 V-os konnektor és az opcionális GearOn sínek teszik a teherautót kiváló járművé kempingezéshez és felszereléssel történő szállításhoz.

Útközben a GMC SierrAT4 stabil, csendes és kiszámítható - mindez széles, közel 5400 fontos teljes méretű pickuptól várható. Zászlóshajónkban a Sierrput 6,2 literes V8-as teljesítménye 420 lóerő és 460 lb-ft nyomaték. A 10 sebességes automata sebességváltóhoz illeszkedve a teherautó zökkenőmentesen vezet és változik az úton. A burkolaton túl a SierrAT4 még stabilabbnak érzi magát, köszönhetően a rengeteg off-road funkciónak. A négykerék-meghajtás, a kétfokozatú váltótok alacsony hatótávolságú fogaskerékkel, a Rancho egycsöves lengéscsillapítók, a reteszelő hátsó differenciálmű, a dombról történő leereszkedés ellenőrzése és a csúszólemezek mind alapfelszereltség.

A 2019. évi GMC SierrAT4 végére a legjobb, ha a pickup tulajdonosa az idejét nagyrészt a járdán tölti. De értékelik a szerény terepjárókat is a hétvégén. Ez nem olyan kemény rock-robogó, mint a Chevy's ZR2 Bison, vagy akár a Jeep Wrangler. Rengeteg olyan eszköz azonban, amely szinte bárhová elvisz, ahová szüksége van, anélkül, hogy arra kényszerítené, hogy feláldozza a nélkülözhetetlen csúcstechnológiai kényelmet.

Természetesen egy előkelő pickup hordozza a megfelelő upmarket árcédulát. A 2019-es GMC SierrAT4 4WD alapja 53.500 USD. A legjobb - azt mondanánk alapvető - tulajdonságokkal, amelyek gyorsan kitalálják a lufikat. A jó sarkú vásárlók valószínűleg felfrissülnek, ha frissítenek a 6,2 literes V8-ra (2495 dollár), a Performance kipufogókészletre (1595 dollár) és a 995 dolláros napfénytetőre. 3280 dollárért az AT4 Premium csomag további technikai funkciókat biztosít, például egy 8 hüvelykes érintőképernyős információs és szórakoztató rendszert, a hátsó elektromos ablakot és a vezeték nélküli okostelefon töltését, valamint a vakfolt megfigyelését, a parkolóérzékelőket és az oldalsó lépéseket. A rendeltetési hely és a kezelhetőség révén az all-in matrica ára centivel közelebb van a 70 000 dollárhoz. Persze, ez év (vagy két) fizetésébe kerülhet, de legalább készen állsz arra, hogy stílusosan megmenekülj a zombi apokalipszis elől.