Ford F-150 Raptor Terepjáró és Kemping áttekintés

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Sok szempontból a második generációs Raptor a túlcsomagolás járművével egyenértékű: 100 km / h sebességgel áthajózhat a sivatagon, felpattanhat a hegy oldalára, átugorhatja a homokdűnéket, és 1000 mérföldes terepversenyt futtathat. módosítás. Overkill a hétvégi kempingezéshez? Egyértelműen.

Ez az egyik leghatékonyabb jármű, amelyet valaha is vezettem. óriási 450 lóerő és 510 font nyomaték mozog 5600 font teherautót gyorsabban, mint a legtöbb izomautó. A Beefy Fox Shox 13 hüvelykes elülső felfüggesztési mozgást biztosít, és óriási büntetést vesz el rándulás nélkül. A Knobby BFGoodrich KO gumiabroncsok soha nem küzdenek a tapadásért - hacsak nem provokálják őket a valóban rossz sivatagi sodródó kijelzőn (erről később).

A kempingbe vezető út négy mérföldet tett meg, amelyet polgári megközelítésnek tartanék (anyád ToyotCamry kezeli), hét mérföld magas terepet és két mérföld kihívást jelentő utat. A webhely korábbi látogatásai során a ToyotTacomTRD-t, a Toyot4Runner TRD Pro-t és a RAM Rebel-t vezettem - mindezek alaposan képesek. Azonban egyikük sem tette meg olyan gyorsan vagy olyan könnyedén az utat, mint a Raptor. A szuper teherautó erőnléténél megdöbbentőbb a pontosság. A nagy testű felszedőt keskeny hegyi ösvényen elhelyezni ugyanolyan természetes, mint a homok dobbantása a nyílt sivatagban.

Alig egy óra múlva a párommal felmentünk a hegyre, és elkezdtük kipakolni. A Raptor üreges SuperCrew hátsó fülkének köszönhetően minden felszerelésünk és felszerelésünk hűvös és pormentes maradt. Jellemzően a kempingezést tekintem esélynek arra, hogy elszakadjak a technológiától és a kényelemtől, de két légkondicionáló tápcsatlakozással drámai módon felfújtam egy légmatracot és forraltam vizet vezetékes eszközökkel.

A kemping felé vezető fenomenális tempónk azt jelentette, hogy felállítottuk a sátrat és előkészítettük a vacsorát naplemente előtt. Figyeltem, ahogy a nap az erdős hegygerinc fölé ereszkedik, és barackszínű ragyogásban árnyékolja az eget, nem sajnáltam, hogy ilyen kompetens szereléket választottam.

Amint az utolsó uncia arany fény elhalványult, a Raptor az ágyban végzett LED-ekkel tovább bizonyította az alvásra való felkészülésünket. Ezen a ponton félig arra számítottam, hogy a teherautó meleg tejadagolót tartalmaz. Mielőtt más szörnyű kemping-újdonságokat álmodhattam volna meg, a fáradtság hulláma elérte, és ágyneműt készítettem az ágyhoz.

Korán keltünk, meggyújtottuk a tűzhelyet, és csendben elfogyasztottuk a reggelinket. A friss, hűtött levegő inkább felizgatta, mint a kávé, de a koffein-függőségek teljes csésze forralt megújulást igényeltek. Az összes hengerre lőve gyorsan felépítettük a tábort és beraktuk a Raptorot. Korai visszatérést terveztünk, de a teherautó gyakorlatilag az utolsó pillanatban könyörgött a kalandért.

A hegyről sietve elindultunk a Luzern-völgy száraz tómedre felé. A 107 fokos hőmérővel lekapcsoltuk a CaliforniState 247-es utat, és a homokban mély barázdákat követtünk egy elszigetelt fennsíkig. Nem volt lélek a láthatáron - ez volt a tökéletes beállítás a National Geographic különlegességéhez, amelyet az Urbanites Uncharted-nek hívnánk.

A féktelen Raptor felforgatta a földet, poroszlopokat küldve a száraz talajra. A domboldalon hordás szórakoztató volt, de ez extázis volt. Társam a halandó hévre vetette magát, hogy fényképeket készítsen a Raptorról. Később áttekintve a képeket, úgy tűnik, hogy nevetek a kocsi mögött. Ne ítélkezz - te is az lennél.

Nyilvánvaló, hogy a Raptor egész nap homokkal rúghat, de a nap végül elfogyasztotta energiánk utolsó részét. Diadalmasan a hangszedő átugrott a tó medrén, mielőtt újra csatlakozott volna a kövezett utakhoz. Másfél óra hazaút - rengeteg idő, hogy hálás legyek rossz szokásomért.