Logo hu.masculineguide.com

A Bugatti Divo Egy Nehézsúlyú Hiperautó, Amelyet A Pályára Terveztek

A Bugatti Divo Egy Nehézsúlyú Hiperautó, Amelyet A Pályára Terveztek
A Bugatti Divo Egy Nehézsúlyú Hiperautó, Amelyet A Pályára Terveztek

Videó: A Bugatti Divo Egy Nehézsúlyú Hiperautó, Amelyet A Pályára Terveztek

Videó: A Bugatti Divo Egy Nehézsúlyú Hiperautó, Amelyet A Pályára Terveztek
Videó: Bugatti Divo - это величайший гиперкар за $8 миллионов 2024, Lehet
Anonim

Először is el kell mondani, hogy a Bugatti Veyron nem volt laza, amikor csökkenő sugárral vagy lejtős fordulattal szembesült. Valójában a világ első hiperautójával való első kiutazásom során arra gondoltam, hogy a Veyron (a világ harmadik leggyorsabb autója) úgy érzi magát, mintha a Bugatti hazudta borsos arányait, miközben csúcsujjain táncolt, miközben én vidáman tartottam a az egyre szorosabb fordulatokon keresztül nyitott gázkar.

És bár még nem kerültem a Bugatti Chiron (a negyedik leggyorsabb autó) titán és bőr kormánykerék mögé, nem kétséges, hogy ez is szeletelheti az utat, mint a hentes szeletek kemencében sült pulyka. Ez azt jelenti, hogy a Lotus alapítója, Colin Chapman hírhedt buzgalma sem vesz mindent a szívébe. Mostanáig.

ábra> Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Az alig egy évvel ezelőtti Chiron piacra dobásával a Bugatti készen áll a második, még exkluzívabb modellre, amely könnyebbnek, agilisebbnek és nagyobb leszorítóerővel rendelkezőnek tűnik, és képes katasztrofális g-erőkkel eltorzítani utasának testét. Divo-nak hívják.

Image
Image

A név a Bugatti hosszú versenyelőzményéből származik. Az 1920-as évek folyamán a Bugatti vezető versenyautója Albert Divo nevű francia volt. Divo, Bugatti zászlaja alatt, kétszer megnyerte Szicília híres TargFlorio-ját a Molsheim számára. A verseny olyan autóknak szólt, amelyek könnyűek voltak a lábukon, és saroktól sarokig mozogtak és táncoltak, mint valami petro-mechanikus opera. Az autóknak könnyűnek kell lenniük a győzelemhez, ezért a Bugatti Divo.

A Divo leleplezése előtt Stephan Winkelmann, a Bugatti Automobiles elnöke kijelentette: „A boldogság nincs a sarkon. Ez a sarok. A Divo sarkokhoz készült.” Winkelmann így folytatta: „A Divo segítségével izgalmat akarunk szerezni az egész világon. Ezzel a projekttel a Bugatti csapatának lehetősége van arra, hogy a DNin márka agilis, fürge kezelhetőségét lényegesen teljesítményorientáltabban értelmezze. És a Chiron DNS számos módosításával Bugatti a Divo-t minden pálya csúcsára irányította.

Image
Image
Image
Image

A The Quail: Motorsports Gathering idei Monterey Speed Week alatt a Bugatti a rajongók és a leendő ügyfelek számára egyaránt elindította a hiperautót. Elég csak annyit mondani, hogy eltalálták és még nagyobb érdeklődést váltott ki a Bugatti iránt a jövőbeli termékek iránt. Ahogy a Bugatti-hoz hasonló termékektől elvárható, a márka valami igazán méltó hálószobás plakátot álmodott meg.

Itt vannak a statisztikák: súlycsökkentés 77 font, lenyűgöző 198 fonttal nagyobb leszorítóerő a vadonatúj karbon bőrnek és az aktív aerodinamikának köszönhetően, az 1500 lóerős négyturbós W-16 motor „raktáron” és számos apró fejlesztés a Chiron alvázához és felfüggesztéséhez. Az eredmény egy olyan autó, amely 8 másodperccel gyorsabban villogja a Bugatti Nardo kezelési pályáját, mint a „szokásos” Chiron. Winkelmann hozzátette: "A Divo kanyarokhoz készült." Hajlamosak vagyunk egyetérteni.

Image
Image

A Bugatti szerint és ahogy fentebb említettük, a Divo hiperkorlátozott lesz, csak 40 példát állítanak az autóra. Mindegyikért beszéltek.

Minden autó közel 6 millió dollárba kerül, egészen pontosan 5,4 millió dollárba kerül a tulajdonosnak. A kontextus szempontjából a Mansory Vivere, az akkor legdrágább Bugatti Limited Edition Bugatti Veyron csak 3,4 millió dollárba került, a világ két legdrágább autója, a Rolls-Royce Sweptail (13 millió dollár) és a Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 millió dollár)., szintén luxusjárművek. közel 6 millió dolláros árcímkével a Bugatti Divo a bolygó harmadik legdrágább autójává válna.

Ajánlott: