Koenigsegg Teljesen összetöri A Bugatti Sebességrekordját

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A Bugatti Chiron ijesztően gyors, de a Koenigsegg AgerRS megdöntötte.

Négy turbófeltöltő, nyolc liter térfogat, 16 henger és 1500 lóerő képes kiszámítható hatást gyakorolni 4400 font autóra. Alig több, mint 2,0 másodperc alatt a Chiron a legtöbb autópályán már eléri a sebességkorlátozást. Megfelelő kifutópálya mellett a Bugatti legújabb hiperautója eléri a 261 mérföld / órát.

Csak ezek a számok vonzották a vevőket a 450 tervezett gyártási modell több mint feléhez, de a fennmaradó egységek mozgatásához (darabonként 3 millió dollár) az autógyártónak több címre volt szüksége. Négy hete kapta meg őket.

Juan Pablo Montoya, az F1 Monaco Grand Prix (egyszer), az Indy 500 (kétszer) és a Dayton24 Hours (háromszor) győztes kezével Chiron megdöntötte a gyorsulás és a fékezés világrekordját 0 és 249 mph között. Mindössze 41,96 másodpercre és 3,1 km pályára szorulva a Chiron álló helyzetből láncsebességre, majd vissza holtpontra vált.

Ahogy elképzelheted, a Bugatti büszke volt a teljesítményére. Nem ez volt a világ legnagyobb sebességű királya, de a lineáris G-erő ez a bravúrja vitathatatlanul lenyűgözőbb volt. Kár, hogy Koenigsegg is szeretett volna játszani.

Lehet, hogy a svéd szuperautók gyártója nem olyan híres, mint a Bugatti, de autója ugyanolyan lenyűgöző. A Koenigsegg minden évben feljavítja saját teljesítménymutatóit. A cég legújabb modellje, a Regera plug-in hibrid hajtásláncot használ 1500 LE és 1470 lb-ft nyomaték leadására. Ez biztosan az az autó lenne, amellyel Koenigsegg megtámadja a Bugatti rekordját.

Sajnos (vagy szerencsére, attól függően, hogy néz ki), minden Reger-produkciót eladtak. Koenigsegg egyetlen lehetősége az volt, hogy kihúzza a második karakterláncot, az ügyfél AgerRS-jével (jóváhagyásával) a rekordfutáshoz. Az AgerRS mindössze 1341 LE-s teljesítményével 159 LE-val csökkent a Chironhoz képest, de Koenigsegg nem riadt vissza a kihívástól.

Október 5-én a hajnali órákban Niklas Lilj beszorult a Koenigsegg-be, és felkészült egy skandináv délvidéki Vandel kifutópályára. A tapadás hiánya ellenére az AgerRS 26,88 másodperc alatt gyorsult fel 249 km / h-ra, mielőtt Liljslammed fékezett volna. Pontosan 9,56 másodperccel később az autó mozdulatlanul állt, és új 0–249–0 mph rekordot sikerült elérni. 36,44 másodperc alatt Koenigsegg futása 5,52 másodperccel volt gyorsabb, mint a Bugatti (szuperautó szempontjából örökkévalóság).

A Bugatti ünnepe kínosan rövid volt, de a pletykák szerint az autógyártó már gyorsabb Chiront tervez büszkeségének helyreállítására.

A képek jóvoltából Koenigsegg.