Harley-Davidson XG750R Pro Lapos Kerékpár - A Kézikönyv

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Ha még nem ismeri a síkpályás motorkerékpár-versenyzést, akkor a cikk elolvasása után valóban végezzen némi guglizást. A rettenthetetlen versenyzők nagy teljesítményű kerékpárokat kezelnek a piszok ovális körül, minden sarkon elsodródnak, és biztosítják a motorkerékpárokhoz legközelebb eső kerék-kerék mozgást.

A profi síkpályás versenyzést még egyedibbé teszi az a tény, hogy évtizedek óta közel azonos formátumban, szinte azonos gépekkel zajlik. Emiatt a Harley-Davidson vadonatúj síkpályás kerékpárjáról szóló hír elég jelentős.

A Harley-Davidson Screamin Eagle Factory csapata bemutatta az XG750R-t, az első teljesen új síkpályás versenybiciklijét 44 év alatt. Az XG750R hivatalos versenybemutatóján május 29-én, vasárnap debütál az illinois-i AMPro Flat Track Springfield Mile-n, mielőtt különös figyelmet kapna az ESPN X Games rendezvényén június 2-án.

Az üzemanyag-befecskendezett, folyadékhűtéses Harley-Davidson Revolution X V-Twin motor hajtja az XG750R-t a Factory Team versenyzője, Davis Fisher az AMPro Harley-Davidson GNC1-en versenyzi, amelyet a Vance & Hines síkpályás sorozat mutat be. Az új XG750R motorkerékpár szigorúan versenyversenyekre vonatkozik, és még nem kínálják eladásra.

A 750 köbcentiméteres Revolution X V-Twin motort a Harley-Davidson Street 750 kerékpárhoz tervezték, de vágányra lett hangolva. A motor és a versenyváz a Vance & Hines Motorsports cégtől származik (akik a Harley-val is együttműködnek a motorkerékpár-meghajtó versenyeken).

„A Harley-Davidson XR750 síkpályás motorkerékpár mögött évtizedeken át tartó síkpályás versenysiker után tudtuk, hogy itt az ideje a következő generációs Harley-Davidson fejlesztésének, hogy ott versenyezhessünk az egyik legjobb nézősport-sportban” - mondta Kris. Schoonover, a Harley-Davidson versenyigazgatója.

Fisher, a Harley-Davidson Screamin Eagle Factory Team csapatával és a GNC1 sorozat újoncával versenyző első szezonjában az első versenyző lesz az XG750R fedélzetén. A 18 éves orreni Warren-i versenyző megnyerte a 2015-ös AMPro GNC2 bajnokságot.

"Nagyon sok nyers képességű fiatal versenyzőt akartunk az XG750R programhoz, és Davis a GNC2 osztályban bizonyított" - mondta Schoonover. "Örülünk, hogy lehetőségünk van egy olyan feltörekvő tehetséget, mint Davis, a GNC1 sorozatba felhozni, hogy egy olyan tapasztalt bajnok mellett, mint Brad Baker, fejlessze az új motort."

A Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Team versenyzője, Brad Baker, aki 23 éves, és a 2013-as AMPro Grand National Champion, továbbra is a Harley-Davidson XR750 motorkerékpár fedélzetén versenyez, míg Fisher az XG750R-n keresztül fejlődik át kissé féltékeny lesz Fisherre).

Schoonover hangsúlyozta az XG750R fejlesztési munkájának fontosságát, amelynek, mint minden más motoros sportjárműnek, némi kanyarulatra lesz szükség, mivel először vesz részt versenyképes környezetben. Nem sokkal később azonban az új síkpályás kerékpárnak az Egyesült Államokban vezető versenyautók között kell lennie.