Mercedes-AMG G63 Review 2021

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Miles Branman / A kézikönyv

A jármű kívánatosságának nyilvános megítélését leginkább a hírességek jóváhagyása befolyásolja. Ha Drake-et észreveszik, hogy Chevy Tahoe-t elsötétíti, néhány rajongó már másnap elkezd vásárolni hasonló modellt. De a celeb jóváhagyási bélyegzője csak annyit tehet a jármű (és a tulajdonos) státuszának emeléséért. Az, hogy te vezeted a Drake-spec Tahoe-t, nem jelenti azt, hogy bárki is második pillantást vet neked.

Összefüggő:

• A leggyorsabb autók a világon
• A leggyorsabb elektromos autók

Az autócsillagok ereje (csillag nélkül) a kizárólagosságtól és az örökségtől függ - a Mercedes-Benz G-osztály tulajdonságai nagylelkűen. A 40 évvel ezelőtti spártai haszonjárműtől kezdve a jelenlegi luxusterhelésű formáig a G-osztály dacosan dobozos és alaposan képes volt terepen közlekedni. A Mercedes-Benz többi terepjárójához képest viszonylag kicsi gyártás és meredek árak teszik a G-osztályt (főleg a tartomány csúcspontját képviselő G63-at) a híres és híresen gazdagok természetes illeszkedésévé.

Kiemelkedik a gazdag sűrűségű régióban, mint például Orange County, Californiis fáradságos. Itt a Teslas tejként és mézként folyik, a Rolls-Royce Ghosts a bevásárlóközpont parkolóin terül el, a BMW 3-as sorozat pedig középiskolai segédanyag. Bármi, ami kevesebb, mint elképesztő, figyelmen kívül hagyják. A 2019-es Mercedes-AMG G63 azonban nem káprázatos.

Noha a teherautó hagyományos dobozos üvegháza megmaradt, az új generáció bevezetése óta a legjelentősebb változásokat vezeti be a G-osztályban. Bár azonnal felismerhető, a 2019 G Wagon külseje modernebb és kifinomultabb, áthidalja a szakadékot a klasszikus klasszikus és a kortárs elegancia között. Az off-road törzskönyv virára szerelt gumiabroncs-hordozó, dobozos sárvédő fáklyák és kiemelkedő tolórúd látható. Az AMG flexje 22 hüvelykes matt fekete kerekek, rácsos rács és oldalsó kimeneti kipufogócsövek formájában történik.

Halkan faragott keresztezések közepette a G63 brutális szépségét lehetetlen figyelmen kívül hagyni. a magas üléspozíció és a hatalmas ablakok tiszta kilátást nyújtanak az autótársak és az elhaladó gyalogosok kémlelő tekinteteire. A fojtószelep foltja kiveti az ikerturbós V8-ból az ős morgást, ami okot ad a kitartó közönség tagjainak a megereszkedésre - de jobb, ha gyorsan kinéznek, mielőtt 577 lóerő elviszi a G63-ot.

Finoman csiszolt külsejével ellentétben a G63 utastere hatalmas ugrást tesz a progresszív felé. pár élénk, 12,3 hüvelykes digitális kijelző a bőrbe burkolt, kontrasztos varrással ellátott műszerfalban ül, és otthon néz a függőleges válaszfalon. Másutt a szálcsiszolt fémek, a zongorafekete felületek, a texturált faszemek és a steppelt Napleather alkotják a prémium szállást. A rendelkezésre álló fűtött, szellőztetett és masszírozó ülések megkönnyítik az első utasokat, míg a kettős üvegből készült üveg elnyomja az egyik legkevésbé aerodinamikus jármű eladási szélzajt.

Minden híresség megérdemli a kíséretet, és míg a távozó G osztály teljes méretű felnőtteket torzított az első ülések mögött, a legújabb modell rengeteg teret kínál a társaságnak. A menet minősége az AMG teljesítményhangolása ellenére is hasonlóan javul; adaptív csillapító rendszer és független első felfüggesztés könnyedén kezeli a G63 súlyát és a létrakeret alvázat.

Túl könnyű megszerezni az egót az új G63 élén. Mivel a világ nagy része szó szerint alattad van, és a német mérnökök négy évtizede hajtja, kevés fenségesebb út létezik. Ha még nem vagy sztár, mielőtt G-osztályt vezetsz, akkor érkezésedig biztosan úgy fogod érezni magad, mint egy.