Keanu Reeves Arch Motorcycle Shop Bemutatja A Hyper-Limited Módszert 143

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A szokásos Keanu Reeves “Whoa”

A szénszálas monocellás alváz köré tervezték - a maga nemében a motorkerékpárok világában - a Method 143 céltudatos megjelenésű gép. Forradalmi futóműve mellett a kerékpár vázába integrálva az üzemanyagcellája. A motorkerékpár elején találhatóak az Ohlins FGRT villák Arch saját gyártású beállítással. Hátul egy Ohlins hátsó lengéscsillapító CNC-megmunkált, tuskó alumínium, egyoldalas lengőkarral összekapcsolva.

Az első és hátsó fékeket az ISR Monoblocs kezeli, míg az elülső rész kettős hatdugattyús féknyereggel rendelkezik, a hátul pedig egyetlen négydugattyús egységet kap. Az Arch saját szénszálas „Turbine” kerekeire szerelt Michelin Power RS abroncsok. Ugyanakkor ennek a motorkerékpárnak a szíve borzongást okoz a gerincén.

A 143 köbcentiméteres S&S Cycle V-Twin motor felhasználásával a 143-as módszer biztosan világváltoztató lóerővel és nyomatékkal rendelkezik, bár Arch egyelőre a tényleges statisztikákat tartja a mellény közelében. Valószínűleg finom hangzású lesz, mivel Arch a V-Twin-t a MotoGP által inspirált titán kipufogógázon keresztül szállította, amelynek hangszórója szénszálas bőrrel rendelkezik. És hasonlóan a teljesítmény statisztikáihoz, az Arch is burkolás alatt tartja ennek a fémes szobornak az árát. Magas lesz, de mint előtte a KRGT-1, minden fillért meg fog érni. Sajnos csak 23 szerencsés egyén válhat el attól a fillérektől, amint ez a 23 befejeződött, ennyi.

Arch életre kelt, miután Keanu Reeves megkérte Gard Hollinger barátot, hogy segítsen testre szabni motorkerékpárját. Néhány hónap alatt számtalan előre-hátra fordult a tekintetben, hogy mit akar a kerékpár. Hollinger egyre inkább kitalálta, hogy Reeves mást keres, mint amit hozott neki. Végül saját egyedi motorkerékpárjuk: a KRGT-1 gyártásával döntöttek. Nem volt olyan, mint amellyel Reeves az eredeti beképzeltséggel jött Hollingerhez, de a pár annyira megszerette a végeredményt, hogy úgy döntöttek, hogy üzletet csinálnak belőle. Vagyis miután Reeves meggyőzte Gardot, hogy tegye meg egyetlen sorral: „Mert mindannyian egyszer meghalunk.” Hollinger lett az építtető és tervező, Reeves, a férfi az operatőr srác előtt, ötletekkel és motivációval.

Elég sok idő telt el azoktól a kezdeti találkozóktól, és a Method 143 és a cég vadonatúj Arch 1S megjelenéséből kiindulva a pár határozottan elütötte a motorkerékpár világát. Amikor egy évvel ezelőtt utoljára beszéltem Hollingerrel, azt mondta, alig várja, hogy megmutassa a világnak, mit hoznak létre a fegyvertestvérek Los Angeles nyugati részén működő kis műhelyükben. Most, hogy megnéztük a 143. módszert, alig várjuk, hogy lássuk, mit találnak ki legközelebb.