Videó: Ez Az 1973-as Porsche 911S Egy Purista álomút - Auto
2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40
Évtizedek óta mindenféle első generációs 911-esek (1963 és 1989 között épültek), 964-esek (1989 és 1994 között épültek) és 993-asok (1994 és 1998 között épültek) a mai arányuk töredékével cseréltek gazdát. Látszólag egyik napról a másikra a napi 30 ezer dolláros sofőrök 120 ezer dolláros gyűjtők tárgyává váltak. Nem mondhatjuk, hogy az értékelés indokolatlan - a Porsche 911-es modellje az elmúlt 86 évben igazabb maradt örökségében, mint bármely más névtábla.
Mivel ez a vad fellendülés még a figyelemre méltó vagy rosszul karbantartott példákat is érinti, a ritka és egyedi autók különösen lenyűgöző lépést tettek meg. Ezzel eljutottunk az RK Motors legújabb ajánlatához: az 1973-as Porsche 911S hihetetlen történettel. Emlékszel talán az RK legutóbbi szolgáltatására, amely egy makulátlan 1971-es Hemi Cudát részletezett.
Széles történelme során a Porsche számos pikánsabb 911-es modellt hozott létre, de az első szúrása, hogy normál autójából nagyobb teljesítményt nyerjen ki, 1966-ban viselte a 911S jelvényt. 1973-ra a 911S teljesítmény-súlyaránya mindössze 12,7 font volt. lóerőenként. Abban az évben Suzie Hunt és Scott Campbell megvásárolta a legutóbbi ’73 -as modellévi 911S autók egyikét, amikor ezek a modellek márkakereskedésenként csak hat autóra korlátozódtak.
A házaspár nem tervezte, hogy új termékét babázza. Nem sokkal azután, hogy kézbesítették, Campbell és Hunt Renóból Salt Lake Citybe hajtottak, átlagosan 95,8 mph sebességgel. A futás során Campbell 150 mph-t ért el. A következő három évben a házaspár uralta a Porsche Club of Americautocross eseményeit Nevadand és Kalifornia északi részén. Hunt 1977-ben megnyerte a Porsche Club of AmericPorsche felvonulást.
Huszonhat évvel azután, hogy hazavitték ezüst szépségüket, a házaspár eladta az autót jelenlegi tulajdonosának, aki azóta is aprólékosan gondoskodik az autóról. Kívül-belül a 911S látványosan néz ki. A motor szakszerűen unatkozott 2,4 literről 2,7 literre, állítható Koni lengéscsillapítókat és tárcsafékeket adtak hozzá, és az autó RS sárvédőjének fáklyáihoz illesztve kovácsolt Fuchs kerekeket forgattak a Pirelli P6000s gumikkal.
345 000 dollárért ez a 911S komoly gyűjtőknek és puristáknak van fenntartva, de bárki szabadon értékelheti klasszikus megjelenését és a rajongók tulajdonában lévő történelmet.
Ajánlott:
Mit Kell írni Egy Valentin-napi Kártyára, Egy Költő Szerint
Andrew McFadyen-Ketchum költő tanácsolja, mit firkáljon a V-Day kártyájára. Itt egy tipp: Ön már tudja, mit mondjon
Szakértő Pitmaster Tippek Arról, Hogyan Kell Dohányozni Egy Mellet, Mint Egy Profi
Ha valaha is szeretett volna egy szegyet grillezni a saját kertjében, ez a profi pitmesterek hat szakértői tippje végigvezeti Önt
Porsche Cayenne Coupe Review: Egy Jó Kalandjármű
Körüljárjuk a Cayenne Coupét - a Porsche első kupé-dizájnú közepes méretű SUV-ját - a város körül, hogy megmutassuk csillogását, majd terepen is, hogy megmutassuk meglepő képességét
9 Szükséges Porsche Termék (még Akkor Is, Ha Még Nincs Porsche)
Lehet, hogy még nem rendelkezik Porsche autóval, de legalább készíthet Porsche-témájú kesztyűt, poggyászt, ruházatot, kávéscsészét, mackót és irodai széket. Mert a Porsche egy stílus, nem csak egy kerék
Bemutatjuk A Vadonatúj 2021-es Porsche 911-et, Egy újradefiniált Ikont
A Porsche egyelőre nem adta ki a 2021 911 összes specifikációját, de egy maroknyi képpel, erővel és nyomatékkal kapcsolatos információkkal ugratott meg minket, és annyit, hogy a közmondásos bitet csépeljük az újratervezett kormány mögé
