6 Alternatíva Az Első Chevrolet C8 Corvette-hez

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

A vadonatúj 2020-as Chevrolet C8 Corvette nagyon különleges sportautó. Évtizedek után Amerika legjobbjai végül a közepes motortervezésig jutottak. A Staunch Corvette tanítványai várakozással várták ezt a pillanatot, mint az egyik kedvenc baseballcsapat, aki megnyerte a World Series-t (go Nats)! Tehát amikor a Chevrolet bejelentette, hogy a legelső C8 Corvette átlépi a blokkot a Barrett-Jackson's Scottsdale aukción, arra gondoltunk, hogy ez a Powerball-szerű számokra vonatkozik. De 3 millió dollár, ami akkora volt, amikor a kalapács leesett, még számunkra is meglepő volt.

Ezt érdemes megismételni. A VIN 001-et viselő C8 Corvette elgondolkodtató 3 millió dollárért kelt el. Ha kíváncsi lennél, ez 2,94 millió dollárral több, mint a Corvette kikiáltási ára. Úgy értem, hé, ha megvan a készpénz, miért ne?

Az első C8 Corvette-t a NASCAR csapat tulajdonosa, Rick Hendrick vásárolta meg, egy lelkes Corvette-gyűjtő, aki véletlenül a C7 Corvette Stingray, a C7 Corvette Z06 és a C7 Corvette ZR1 VIN 001 tulajdonosa. Az alapok bár extravagánsak, a Detroiti Gyermekalap jótékonysági szervezetéhez kerültek, ami minden bizonnyal jó ügy. De mivel normális emberek vagyunk, nem gondolhatnánk el, hogy "ha 3 millió dollárunk lenne, megvettük volna az első középmotoros Corvette-et?"

Nem. A válasz egyszerűen nem. Ehelyett egy csomó más nagy teljesítményű gépet vásároltunk volna. Itt van az a hat autó, amelyet megvettünk volna az első C8 Corvette helyett, ugyanolyan költségvetéssel. A dolgok valamilyen sorrendben tartása érdekében felsoroltuk őket a legolcsóbbtól a legolcsóbbig.

1990-es Ferrari F40 - 1 425 995 USD

A Ferrari minden eddiginél több autót pumpál ki. És az olasz márka összes járműve hólyagos teljesítményt nyújt az 1 százalékért. De úgy érezzük, hogy a mai Ferrari eltévelyedett. Az alázatos kezdetektől kezdve, amikor a márka főleg versenyautókat gyártott, az autógyártó most autókat épít a világ Justin Biebereinek. A drasztikus tempóváltás miatt vágyakozunk a Ferrari egyik legdurvább, sportosabb és legvarázslatosabb gépére: az F40-re.

Cső alakú acélvázzal, ragasztott Kevlar panelekkel, valamint szénszálas ajtókkal, motorháztetővel és csomagtartófedéllel az F40 könnyű volt. A trópusnak, hogy versenyautó épült az útra, soha nem volt megfelelőbb autója. A teljesítmény, amint mostanra mindannyian tudjuk, felhólyagosodik. Kettős turbófeltöltős 2,9 literes V8-mal az F40 478 lóerőt adott le. A mai szabvány szerint kicsi szám, de az F40 hírnevének állítása az első olyan autó volt, amely valaha is elérte a 200 km / h sebességet. Ez tette annak idején a világ egyik leggyorsabb autójává.

A San Francisco Sports Cars által a kaliforniai San Carlosban értékesített 1990-es F40 ára 1.425.995 dollár. Drága? Teljesen. De ez a legjobb autó, amelyet a Ferrari valaha gyártott, és azon kevés jármű egyike, amelyet szinte minden rajongó vödörlistáján csak láthat.

2019 Lamborghini Aventador SVJ Coupe - 495 500 dollár

A Lamborghini mindig készített különleges szuperautókat, amelyek méltók az értékes falterületéhez. A fene, ez a márka, amelyet a Batman vezetett Christopher Nolan kiváló alakításaiban, amelyek a legjobb Batman-filmek. A Lamborghini Aventador SVJ Coupe a legjobb Lambo a piacon.

Különlegessé teszi ezt az Aventadort a 6,5 literes V12-es motor. Míg más autógyártók a hibridek és a turbómotorok felé mozognak, íme a Lamborghini a normál szívású V12-et tölti, amely 760 lóerőt produkál olyan buszszélességű szuper autóvá. Ha ez nem vidám, az a tény, hogy ennek a hatalmas vadállatnak van Nurburgring környékén a szériaautó körrekordja.

A korlátozott, V12-meghajtású Lamborghinik még soha nem voltak olcsók. Ez továbbra is igaz erre a modellre. Az ára 495 500 dollár, és az Atlantin Motor, Atlanta Motorcars kínálja eladásra, ez azt bizonyítja, hogy a Lamborghini továbbra is ragaszkodik ahhoz, ami a legjobban sikerül - az őrület. Kérem, soha ne változtasson, Lamborghini.

2018-as Rolls-Royce Wraith - 309 992 USD

Három millió sok egzotikus, nagy teljesítményű járművet vásárol. De ez a fajta pénz messzire megy a luxus terén is. A Rolls-Royce Wraith a sportosabb modell a családban, de ezt mondani olyan, mint azt mondani, hogy a benzinkút sushi ugyanolyan jó, mint a Masaharu Morimoto cuccai; lazán igaz, de nem egészen. A Wraith lényegében a Ghost kétajtós változata továbbra is a luxust és a kényelmet helyezi előtérbe. Ne hagyja, hogy a hosszadalmas, lendületes kialakítás becsapjon.

Ha a gazdagságról van szó, kevés jármű felel meg a Wraith-nak. Megtalálja a legfinomabb bőrt, a legkiválóbb fémeket és a kiváló, 18 hangszórós Bespoke Audio rendszert. Ez a sajátos 2018-as Wraith, amelyet a Rolls-Royce Motor Cars - Orange County Irvine-ben (Kalifornia) értékesít, még a rendkívüli Starlight Headlinert is tartalmazza. Lámpák százai vannak beágyazva a fejtetőbe, hogy éjszaka úgy nézzen ki, mint az ég. A hulló csillagok véletlenszerűen is előfordulnak - erről a luxusról beszélünk itt.

Ennek a zamatosságnak 309 992 dollár az ára. Drága, de nem sok olyan kényelmes négyes kupé található, amelyeket 624 lóerős, 6,6 literes ikerturbós V12 hajt. Ez az a fajta autó, ahol a tengerparti 300 mérföldes út a vakáció legélvezetesebb részének tűnik.

2006-os Ford GT - 325 000 USD

Ha a Corvette Amerika sportautója, akkor a Ford GT a hazánk szuperautója - főleg most, amikor az SRT Viper meghalt. Az új GT csodálatot gyárt, de ez a modell utolsó generációja hív bennünket továbbra is. A feltöltött 5,4 literes V8-zal, amely megfelelő hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul, kevés dolog olyan amerikai, mint a GT.

Ez a 2006-os modell, amely nemrégiben a Bring Trailer-en szerepelt, ritka Heritage Edition. A különleges kiadású szín visszavonul az eredeti GT40 versenyautóhoz, amely 1968-ban és 1969-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt hasonló színben és színvilágban. Tehát, ha megkapja a GT-t, akkor ezt kell elkapnia.

Az amerikai történelemben gazdag és olyan autó, amely bebizonyította, hogy Amerika ugyanúgy képes szuper autóra, mint Olaszország, a GT különleges gép. Amikor a licitálás véget ért, a szuper autó 325 000 dollárért kelt el. lopni a jelenlegi generációs modellekhez képest, amelyek jóval több mint egymillió dollárért kelnek el.

2020 McLaren 600LT Spider - 323 241 USD

A McLaren rajongói megjegyzik az „LT” moniker fontosságát a 2020-as McLaren 600LT Spider teljes nevében. A brit márka csak ezt a két betűt rakja kemény pályás autóira. Lehet, hogy a 600LT Spider nem rendelkezik tetővel, ami általában csökkenti a merevséget és megnöveli a súlyt, de a McLaren némi varázslatot alkalmazott annak érdekében, hogy a kabrió ugyanolyan képes legyen, mint a kupé.

Az egyik fő oka annak, hogy ez a McLaren felkerül a listára, mert áthidalja a szakadékot az autógyártó Sport sorozatának, amely a márka használhatóbb autóinak, és a Super sorozatnak, ahol a dolgok félelmetesebbé válnak. Tehát, ha hajlamos lenne rá, akkor is lusta vasárnap ezt jó szeles úton hajthatja. Ha pedig nincs tető, akkor még jobban élvezheti az 592 lóerős 3,8 literes ikerturbós V8-at.

Ez a 2020 LT Spider vadonatúj, mindössze 51 mérföldes és 323 241 dolláros árcédulával. Teljesen fekete modell, így azokon a ritka esetekben repülhet a radar alatt, amikor normál körülmények között szeretné vezetni a járművet. A járművet a McLaren Newport Beach adja el Newport Beachen (Kalifornia).

2020 McLaren 600LT Spider - 323 241 USD

Mindenki szereti a Corvette-eket. A Ford Mustang és a Porsche 911 mellett ők az egyik ikonikusabb autó az úton. De ha megkapod a „Vette-t”, akkor miért ne vennéd meg az egyik legszebb és legkeresettebb modellt, amit valaha gyártottak? Ha éppen erre törekszik, akkor ez az 1963-as Chevrolet Corvette osztott ablak megfelel a számlának.

Az osztott ablakú Corvette története érdekes. William L. “Bill” Mitchell, aki végül a General Motors formatervezésért felelős alelnöke lett, felelős a tervezési jelért. Noha az osztott ablakos kialakítás végül megszerette, a tulajdonosok nem voltak elragadtatva a tervtől, mivel ez rontotta a sportautó látását, és a tervezés eltűnt ’64 -re.

Ez megnehezíti a megfelelő állapotú Split-Window Corvette megtalálását. Ezt kínálják eladásra az eBay-en 76 000 mérföldkel 119 500 dollárért. A konkrét eladó autó 327 köbcentiméteres V8-mal érkezik, amely állítólag 340 lóerős. Ami a Corvette-eket illeti, ez minden bizonnyal különleges.

Mind a hat jármű megvásárlása a felsorolt áron összesen 2 999 228 dollárba kerül. Tehát, ha hipotetikusan vásárolná ezeket az autókat, akkor is 772 dollárt spórolna a C8 Corvette VIN 001-nél.

Megér az első valami ennyi pénzért? Ki mondja, de akárhogy is, nem vagyunk abban a helyzetben, hogy 3 millió dollárt költsünk. Ha volnánk, hajlamos vagyok azt mondani, hogy inkább hat járművem lenne, és később filléreket csipegetnék annak érdekében, hogy a C8 Corvette-et közelebb hozzam a 60 ezer dolláros árcédulához.