Videó: A Rivian Supercar-Shaming Funkciókkal Debütál Az összes Elektromos R1T Pick-updal
2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40
Az elektromos kisteherautónak teljes értelme van - még értelmesebb is, mint egy elektromos autónak. A pickup vásárlók helyet, hasznosságot, bárhová eljutás képességét és legfőképpen nyomatékot akarnak. Más szavakkal, minden elektromos járműről a legismertebb. Éppen ezért, amikor az újonnan érkező Rivian a Los Angeles-i Autószalon előtt debütált R1T-jével, akkor tudomásul vettük és azonnal többet kellett tudnunk.
Az MIT doktori diplomája, RJ Sacringe által indított Rivian célja, hogy a közeljövőben villamosított teherautókat és terepjárókat szállítson a nyilvánosság elé. Az első ajánlat a már említett R1T. A már megszokott elektromos gördeszkás alváz köré épített R1T-t úgy tervezték, hogy megfeleljen a teherautó átlagos felhasználójának igényeinek, valamint túllépjen a piacon jelenleg elérhetőeken. Nem hiszel nekünk? Futtassuk át az R1T néhány specifikációját.
Amikor az R1T 2020-ban kerül forgalomba, három különböző akkumulátor lesz elérhető. Az első és legolcsóbb csomag, a 105 kWh-s akkumulátor 230 plusz mérföldes hatótávolságot kínál. A második 135 kWh 300 plusz mérfölddel. Végül pedig 180 kWh akkumulátor, amely az ügyfelek számára 400 mérföldes hatótávolságot kínál. Az erőt és a forgatónyomatékot a kerékagyhoz rögzített négy különálló villanymotor közvetíti. A lóerő és a forgatónyomaték a 402 lóerőtől és a 413 font lábból a gyomorforgató 700 lóerőig és 826 lb-ft-ig terjed, amelyek közül ez utóbbi mindössze 3 másodperc alatt képes elérni a 60 mph-ot, és kevesebb, mint 8 másodperc alatt a 100 mph-t. FYI, ez szuperautót szégyenteljes.
De a Rivian R1T-je nem csak a teljesítményről és a nyomatékról szól - valódi hasznossága van, ideértve a három láb feletti gázolási mélységet, az R1T kialakításában mind látott, mind elrejtett hatalmas mennyiségű rakteret, és teljesen független felfüggesztést, amelyet bármilyen gyártmányhoz gyártottak Az R1T tulajdonosa szem előtt tartja. Az R1T emellett akár 11 000 font és 1600 font hasznos teher vontatására is képes a teherautó ágyában. Ebben az ágyban található egy 110 voltos kimenet és egy integrált légkompresszor is, így ha a dolgok homokosak lesznek, és ha le kell szellőztetni az abroncsokat, akkor megtöltheti azokat, ha a dolgok összenyomódnak.
És mint minden új autóipari startupnál, főleg az elektromosnál, a Rivian R1T-jének is lesz valamilyen félig autonóm képessége. Rivian kijelenti, hogy az R1T „robusztus hardvercsomaggal érkezik, többféle modalitással, beleértve kamerát, lidárt, radart, ultrahangos és nagy pontosságú GPS-t, nagy felbontású térképekkel együtt”. Ez lehetővé teszi az R1T számára, hogy valahol a 3. szintű félig autonóm vezetés közelében haladjon. Még nem teljesen önvezető, de minden versenytársánál tovább.
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Rivian
Mint aki teherautó országban nőtt fel, és akinek része volt off-road tapasztalatokból és szerencsétlenségekből, nagyon is benne vagyok az R1T által javasolt képességekben. Úgy gondolom, hogy ez nagyon tökéletes lehet a kisteherautó. Ráadásul ásom az űrkorszak tervét, amit több EV-nek kellene elfogadnia. De itt van az R1T legjobb része. Összehasonlítva a mai pickupok átlagárával, amely 50 000 és 65 000 dollár között mozog, az R1T nem sokkal magasabb, a feltüntetett 69 000 dolláros kikiáltási árral minden állami és szövetségi EV ösztönző előtt. Attól függően, hogy hol laksz, és attól, hogy az EV adójóváírás folytatódik-e, potenciálisan R1T-t köthetsz körülbelül 55 000 dollárért. Ez most vétel-ár, ha valaha láttam ilyet.
Ez azt mondta, mint említettem, a Rivian még mindig új cég, és még nem gyártott egyetlen járművet. Mint minden induló vállalkozás, különösen az autóipari startupok, az utókövetés is kulcsfontosságú lesz. De a Rivian csapat összegyűlt és a termék, amelyet a vállalat fel akar építeni - ami nem olyan távoli technikai gyakorlat, mint a Model X -, a Rivian valódi lövést adott a gyártásba való bejutásról. Drukkolás.
Ajánlott:
Debütál A Vadonatúj Rolls-Royce Ghost
11 év termelés után a Rolls-Royce végre bemutatta "belépő szintű" Ghost luxusszedánjának következő generációját
Hogyan Szolgáltatja Rivian Az Elektromos Kalandot A Közeljövőben
Vajon a Rivian, amely csak kilenc év üzem után mutatta be első elektromos járműveit, készen áll arra, hogy terepjárójával és kisteherautójával felvállalja a kalandtúra világát?
A Levi's Teljesen újrahasznosítható Pamut Kender Kollekcióval Debütál
A Wellthread kollekció (a fenntarthatóság első együttműködése a kaliforniai szörfmárkával, az Outerknown-val) jelzi Levi legutóbbi erőfeszítéseit a környezetbarát térben, és úgy látja, hogy a vállalat pamutkendert és újrahasznosított farmeret használ a régi újdonság elkészítéséhez
Az új Oliver Cabell Lábbeli Tavaszára Debütál
A mininneapolisi székhelyű Oliver Cabell elindította első cipősorát két cipővel. Mindkettő csúcskategóriás olasz bőrből készül, és 200 dollár alatti kiskereskedelemben részesül a közvetlen fogyasztói megközelítésnek köszönhetően
A Smooth Ambler Nagyszabású Bourbon Debütál Nyugat-Virginiában
A whisky készítése várakozó játék, és a Smooth Ambler Distillery számára a várakozási játék végre megtérült legújabb terméke, a Big Level Wheated Bourbon formájában. Ez az első kiadás a márkától, amelyet teljes egészében nyugat-virginiában desztilláltak és öregítettek