Kuba Első Klasszikus Autói 200 Restaurált Járművel Versenyeznek

2024 Szerző: Francis Oldridge | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 20:40

Kevés kép jelképesebb a mai Kubanban, mindenütt megtalálható klasszikus amerikai autókban, de ezek nemcsak Instagramhoz méltó fotó op. Ehelyett továbbra is a Castro által vezetett kommunizmus, a sziklás kubai-amerikai történelem, valamint a kubai lakosság iránti elkötelezettség és a kitartás szimbólumaként jelennek meg. Most először az ország tiszteli ezeket az autóipari ikonokat egy meglepő új Concours rendezvényen, amelyen több mint 200 autó szerepel 1919-től 1960-ig.

A koncepciót az Amigos de Fangio helyi, nonprofit autók rajongói klub kovácsolták meg Kuba első autóbehozatalának 120. évfordulójának tiszteletére 1898-ban. December 15-én a klasszikus autóverseny a havannai Malecón és Paseo de Martí utakon gördül le. A hatalmas flottát 1948-ban a Packard Clipper vezeti be, amely a menetet a város legújabb és legfényűzőbb szállodája, a Hotel Iberostar Grand Packard előtt gyülekezőhelyre vezeti. Itt a versenyre jelentkezők csak két lehetséges díj elnyerésére várnak: a legnépszerűbb autóra és a legeredetibb autóra (más néven a Gran Premio de Conservaciónra).

a klasszikus autók felvonulása hétköznapi eseménynek tűnhet az államférfiaknak, még az amerikai autóbarátoknak is. A kommunista vezetésű Kubában azonban a megfelelően felújított klasszikus autó megtalálása herkulesi feladat. A kubai lakosok mediánjövedelme mindössze USD 22 naponta, tehát csak az autó - bármilyen autó - birtoklása luxus. Egy 11 milliós szigeten csak 60 000 autó van. Ráadásul az ország több évtizedes behozatali tilalma a külföldi autókra és a külföldi autóalkatrészekre szinte lehetetlenné tette klasszikus autóinak eredeti állapotban tartását.

Ez furcsa ötletességet kényszerített Kuba klasszikus autótulajdonosaira. Az évek során sokan igénybe vették az almendrónáikat (mivel az autók helyben ismertek) bármilyen pótalkatrésszel, amit csak találnak. Ez magában foglalja a belek kifosztását a szovjet gyártmányú Ladáktól a motorokon át a fűnyírókig, vagy a pótalkatrészek lapos kovácsolását a semmiből. Az évtizedek óta tartó találékonyság mélyen gyökerezik a büszkeséggel az ország szerencsés tulajdonosai között. Amigos de Fangio műszaki szakértője, Pablo Alvarez az Associated Press-nek elmondta: „A kubaiak kincsben tartják ezeket a járműveket, és büszkén élnek velük.” Sok autó túlélte a családi tulajdon generációit

A jeges kubai-amerikai kapcsolatok az elmúlt évtizedben olvadni látszottak. 2014-ben az Infiniti sikeresen jelölte meg közel 60 év első külföldi importját. Az Egyesült Államok elnökségének legutóbbi változásával azonban úgy tűnik, hogy a két ország ismét ellentmondásban van. Egyelőre úgy tűnik, hogy a szigetnek továbbra is meg kell oldania a rendelkezésére álló autókat és autóalkatrészeket. Nagyszerű fotó éhes turisták számára Kubába; talán nem annyira a sziget helyi lakosainak